En el VIII Rallye de El Ferrol, Marc Etchevers a punto estuvo de no terminar, aunque finalmente se clasificaba segundo, con una avería en el sistema de escape de su Porsche Carrera
En el Maratón Londres-Sydney, a la llegada a Teherán, el polaco Zasada era líder provisional con su Porsche Carrera en configuración (safari) por delante de los Mercedes y Citröen
En el Ulster Rallye, Derek Boyd se tomaba la revancha y dominaba la prueba con su Porsche Carrera 2.7 RS
En la subida en Cuesta a Sant Feliu de Codines, Claudio Caba realizaba una excelente actuación, a pesar de ceder 4″ a Trabal con su Porsche Carrera RS que ganaba el Gr.4, pero dando un magnífico espectáculo.
Posteriormente, en el VI Criterium de Berguedá, Caba-Aymamí (Porsche Carrera gr.4) se imponían desde el principio sin dificultad.
Dentro de la serie de carreras del Campeonato del Mundo de Marcas, reservadas a los Gr.5 (Siluetas), la última prueba veía de nuevo la victoria de Porsche, ocupando las siete primeras posiciones, siendo esta vez el vencedor, el Porsche oficial de la Martini
En Octubre del 77, el Tour de Europa hacía su paso por Madrid, donde mandaba cómodamente la pareja Rack-Menne con su Porsche Carrera
Dentro del Campeonato del Mundo de Marcas, en el apartado de los Siluetas, el dominio de Porsche, lo convirtió casi en una Copa Porsche
Porsche, tanto con los coches oficiales, como los rápidos privados, dominaron a placer esta edición de Campeonato.
Dentro del Campeonato de Europa de Rallyes, al vencer en el XXV Rallye de España, Michele Mouton-Conconi, con su Porsche Carrera de Gr.3, se convertía en la primera mujer que ganaba el Rallye de España, lo que le suponía obtener el segundo puesto en el Campeonato de Europa de Rallyes
Morena y de ojos vivaces, Michele Mouton, es una verdadera luchadora y mujer de un carácter muy fuerte, condiciones que la llevaban a conseguir estos éxitos deportivos.
Dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes, en el Tour de Córcega, Fiat se adjudicaba el título ….
… pero la brillante actuación de Jacques Almeras al volante de su Porsche Carrera 3 litros, demostraba que un buen equipo a bordo de un Porsche, podía volver a ganar en Córcega.
Por su parte, el fiel piloto de Porsche, Marc Etchebers, se adjudicaba la IX Subida a Arnedo, superando para el primer puesto a la barqueta Osella PA-2 de Arenzana por casi 3 segundos
En el Rallye Catalunya, donde volvía a imponerse Antonio Zanini, Claudio Caba se hacía acreedor al segundo puesto, distinguiéndose entre los pilotos alineados con Porsche y marcando un par de “scratch”
Marc Etchebers, que habría optado a un tercer o cuarto puesto, se vio eliminado por una salida de carretera.
En la última prueba del Campeonato de España, en el XIV Rallye Costa del Sol, Claudio Caba volvía a realizar una excelente prueba, dando toda una lección de conducción …
… y terminando tercero a espaldas de los dos Seat Oficiales. Mientras que Marc Etchebers se veía obligado a abandonar.
Para rematar el año, Claudio Caba-Aymami se adjudicaban el XVII Rallye de Invierno, consiguiendo el título Catalán de la especialidad.
Conducidos la mayor parte, por pilotos privados, los Porsche siguen siendo los coches a batir en cualquier clase de rallyes.
El nostre agraïment special a Marc Serrat (Enginyer en Cap) de 
per la seva col-laboració en aquest projecte amb Porsche
Our most sincere thanks to Jürgen and Daniel, owners of
… for the exceptional work done on our cars
Thank you very much, Daniel and Jürgen to take care of ours Porsche….
… your friends Josep, Angels and Frank
