Història gràfica 1975

Campionats  1975


La temporada 75  daba inicio con las tradicionales 24 Horas de Daytona, donde se daba un masivo triunfo de los Porsche, encabezados por Gregg-Haywood

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Porsche colocaba 13 coches entre los 15 primeros clasificados
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Una vista de los impresionantes motores Porsche usados en este Campeonato
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El Porsche Carrera de Gregg-Haywood, volvió a repetir su triunfo de 1973, imponiéndose claramente, al frente de una nube de Porsche privados

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Los Porsche Turbo de la Martini, no desaparecerán, y confiados al equipo Polifac, seguirán animando las pruebas del Campeonato
En Catalunya, se celebraba el III Rallye LLeida Criterium del Solsonés, donde el andorrano Aleix, imponía su Porsche Carrera
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En el Rallye Fallas, Marc Etchebers con un nuevo motor 3 litros y suspensión trasera de Porsche Turbo, intentó luchar por la victoria, pero se vió superado por los Seat oficiales, terminando tercero.

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Dentro del Europeo de Rallyes, se celebraba el Circuito de Irlanda, donde Desmond McCartney se hacía con la segunda posición al volante de su Porsche Carrera

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Y dentro del Campeonato de España, en el Rallye Vasco-Navarro, Marc Etchevers, daba toda una demostración a sus adversarios a bordo de su Porsche Carrera
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En el Rallye Nacional de Andorra (un mini Montecarlo) José March se adjudicaba varios scratch, pero solo podía terminar segundo, tras el Alpine 1800 de Puigdellivol
En la imagen inferior, vemos a José Trabal y su Porsche Carrera RSR en la Carrera en Cuesta al Castillo de Montjuich, donde era tercero y primer carrozado
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y en la imagen superior a Jose Maria Fernandez, durante la disputa del Rallye de Mallorca, que con su Porsche Carrera se imponía a los locales.
Claude Haldi, con su Porsche Carrera RSR, volvía a conseguir unos interesantes puntos, al adjudicarse la segunda posición en el Rallye de España
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… y volviendo a recordar el Final del Campeonato de Europa de la Categoría GT los 200 km. de Jarama, fueron un “paseo” para los tres coches del Gelo Racing”
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Por su parte, Claude Haldi, nada más darse la salida se colocó por delante de Jöst, distanciándose paulatinamente de el.

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Los Porsche brindaron durante todo el Campeonato 75, un magnífico espectáculo con sus batallas particulares (arriba en blanco y negro) vemos a uno de ellos rodando por delante del Alpine 2 litros del equipo femenino de Beaumont-Lombardi
Por estas mismas fechas, se celebraba el Rallye 2000 Viratges, que veía la victoria de Marc Etchevers
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….. mientras que Jose Mª Fernández, con fallos de encendido, no podía plantar batalla al vasco-francés
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Marc Etchebers solo podía terminar tercero en el Rallye Catalunya, tras los dos Seat Oficiales de Zanini y Cañellas
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lo que daba el Campeonato al piloto de Seat y la segunda posición, al de Porsche
El nuevo Porsche Silueta, efectuaba sus primeras pruebas en el Paul Ricard, cara a la temporada 76, dotado de un motor 2,8 turbo en espera del 3 litros
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La carrocería era de plástico, el chasis había sido aligerado al máximo, aumentando su rigidez, mediante tubos a la altura del habitáculo. El motor llevaba una culata de doble encendido y 4 válvulas por cilindro, pudiendo llegar a dar, casi 650 cv.
Los pilotos presentes en la prueba, fueron, Jacky Ickx, Jochen Mass y Manfred Scrurti, esperando que Rolf Stommelen se incorporase como cuarto miembro del equipo.
Cerrando ya el Campeonato de España de Rallyes, se disputaba el Rallye Costa del Sol
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…donde Marc Etchebers, se imponía a los mandos de su Porsche Carrera Gr.4

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Clasificándose finalmente en el Campeonato de España en segunda posición. Dentro del Campeonato de Catalunya, se imponía Jose Mª Fernández a bordo de su habitual Porsche

El nostre agraïment special a Marc Serrat (Enginyer en Cap) de Image per la seva col-laboració en aquest projecte amb Porsche

Our most sincere thanks to Jürgen and Daniel, owners of
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… for the exceptional work done on our cars

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Thank you very much, Daniel and Jürgen to take care of ours Porsche….

… your friends Josep, Angels and Frank


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