Reparación cremallera dirección 993
Rep. cremallera dirección Porsche 993
En esta ocasión dentro de la Sección Técnica de
os ofrecemos el proceso de reparación de la cremallera asistida de dirección en un Porsche 993, que nos muestra con todo detalle David, propietario de Talleres Altozano, responsable de la Sección Técnica de este web-site.
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Con sus interesantes explicaciones os dejamos ……..
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Aquí una preciosa unidad 993 con el mejor sistema de admisión (sin Varioram, luego explicaremos porqué) para realizar una reparación de la cremallera asistida de dirección que presenta fugas por los retenes….
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Observamos al detalle todo el conjunto de dirección servo-asistida de origen ZF…..
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En las imágenes superiores podemos apreciar las fugas, vemos como están los guardapolvos encharcados de fluido Dexrom, como consecuencia del desgaste de los retenes internos de la cremallera… ..
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retiramos las tuercas que unen las rótulas de dirección con la mangueta…….
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con el útil necesario y un golpe con decisión, despegamos la rótula de su alojamiento en la mangueta…..
….ya tenemos despegadas las rótulas de la mangueta ….
aflojamos y desviamos los latiguillos de alta presión, tanto de alimentación como de retroceso del fluido Dexrom
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una de las partes más delicadas del proceso, aflojar las bieletas de dirección.
Es necesario retirar hacia atrás los fuelles y insertar una llave especial para el pequeño espacio que nos queda para trabajar en la zona….
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un primer plano de la operación …..
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observamos las arandelas de presión una vez desmontadas las bieletas. Obsérvese el estado interior de los fuelles, empapados…
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Ahora nos introducimos en el interior del vehículo para retirar el tornillo que aprieta el cardan sobre el tornillo sin-fin de la cremallera
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retiramos moquetas y el tablón base de todo el pedalier….
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observamos pintado de color amarillo el tornillo que debemos retirar
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vista lateral del aspecto del tornillo especial
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Una vez realizadas estas operaciones, vamos a desmontar la cremallera de sus soportes.
….. seguimos …..
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