Cayman Interseries USA

març 4, 2010setembre 1, 2019 admin

A pesar que desde Porsche AG. y en especial desde Porsche Motorsport nos han dicho en infinidad de ocasiones que no habría una “Copa Cayman” y que el coche de acceso para competir no era otro que el GT3 Cup, la división estadounidense de la Marca, una vez más se desmarca de las directrices de la dirección de Porsche AG. en Alemania y ha desarrollado la “Cayman Interseries”, una copa con costes de compra y mantenimiento muy reducidos.

Así las cosas, Porsche no lo ha desarrollado a nivel oficial y se ha escudado en dos equipos de competición americanos para llevar a cabo la Copa.

Uno de los pilotos comentaba:

“Estos Cayman S Interseries de carrera son la bomba”. He tenido mucha diversión con este coche. Es sensible, dócil y muy neutro. No puedo imaginar a alguien que no pueda divertirse con el coche o en esta Copa.

El coche inspira confianza, da un montón de seguridad y es previsible, suave cuando se va y muy fácil de recuperar. Este es el coche perfecto para muchos niveles de pilotaje …… principiante o profesional.”

“Es el recurso de casación, tal como yo lo veo, es algo más que de costes. Esto es divertido y si eso es importante para el deportista. Hay una gran cantidad de personas que no están interesadas en el estrés que supone un campeonato profesionalizado”

¿ Donde se puede comprar un coche de carreras nuevo del nivel de un Porsche Cayman S totalmente equipado por unos 65.000 € y conocer los costes del fin de semana previamente ?

Y no digamos los costes de mantenimiento. Menos de 8.000 € un motor …… 3.000 una caja de cambios …… estos números son más que razonables cuando se mira el coste en competición, a lo que hay que añadir la limitada cantidad de modificaciones que se permiten, lo que controla los costes y mantiene así el énfasis en la conducción.

Como anécdota decir que es obligatorio que el coche tenga una decoración única idéntica a las utilizadas históricamente en las carreras por Porsche.

Los coches están decorados co los colores de Gulf, Martini, Lowenbrau …….. etc.. Cada uno se vende con un número de chasis y decoración correspondiente.

Hay para este año una producción limitada de 30 coches que se producen exclusivamente para las Cayman S Interseries, y ofertadas por tiempo limitado.

Vamos a ver el resultado, la aceptación y sobre todo el camino que va a seguir Porsche en competición después de darle estos nuevos aires y con los nuevos directivos que han llegado a la Marca.

Caracteristicas Cayman S Interseries

Chasis con barra antivuelco tipo Nascar soldada.

Red de la Ventanilla
“SFI” barra estabilizadora
Hans ‘Cobra’ asiento de carrera de estilo y de los soportes
Arneses Schroth de 5 puntos de liberación rápida
Sistema antiincendios integrado
Corte eléctrico
Volante con adaptador Momo
Barra estabilizadora ajustable * Opcional *
Spliter frontal y ” alerón trasero tipo GT3 ajustable pintado color de la carrocería * Opcional *

Suspensión / Frenos

Amortiguadores JRZ “Pro”
Barra estabilizadora dejantera y trasera de ajuste en 3 puntos
Muelles Hypercoil
Pagid RS29
Frenos de acero inoxidable
Lílíquido de frenos de carreras “Endless”
Brazos de ajuste tipo GT3 de dos piezas menores con rodamientos monoball y cuñas de ajuste
Bujes específicos para caidas y convergencias
Conductos de freno delantero tipo GT3 * Opcional *
Conductos de freno trasero NACA * Opcional *

Motor / Transmisión

Sistema de Escape específico.
Radiador central adicional, conductos, manguitos y soporte
Bomba eléctrica con radiador de aceite y el panel de fusibles eléctricos * Opcional *

Para mantener la competitividad, todos los motores, transmisiones, la centralita y PUERTOS serán sellados, así como las piezas de la suspensión de serie que se han modificado.

Terminamos el artículo con algunas de las decoraciones disponibles.

Esta interesante iniciativa típicamente

donde Porsche es objeto de culto y fetiche y uno de los mayores mercados de la Marca, es sumamente interesante en el aspecto de reducción de costos, para los pilotos amateur y que solo pretender “divertirse”.

Desde

y el

hemos querido daros a conocer esta opción americana con los Cayman, en tanto que aquí en Europa, más tradiciones y fieles al símbolo de la Marca, el inconbustible 911 ,la competición con coches de la Marca sigue centrada exclusivamente sobre los Míticos 911.