Ultimes Notícies

Introducción Notícias

  Enfront de l’ofensiva judicial de venjança i odi empresa per part del Govern Español i els partits constitucionalistes, contra la Llibertat de premsa, opinió i expressió i contra Catalunya i els seus ciutadans.
Hem decidit “censurar” l’idioma espanyol, progressivament dels centenars d’articles aquí publicats. Espanya s’allunya de l’objectiu de ser una veritable Democràcia, i retorna als seus orígens franquistes, eclesiàstics i imperialistes, que perduren després de la mort del dictador i entre els seus descendents. Sentim vergonya d’aquest país, que no respecta la Llibertat de pensament ni d’expressió.
Mig segle després de la seva mort i després de més de 80 anys des de l’aixecament militar contra els ciutadans, són excessius per tots els que aspirem a ser Lliures
   Facing the judicial offensive as revenge and hate undertaken by the Spanish government and parties constitutionalists, against Freedom of the press, opinion and expression and against Catalonia and its citizens. We have decided to “censor” the Spanish language, progressively from the hundreds of articles published here previously Spain moves away from the goal of being a true democracy, and returns to its francoist, ecclesiastical and imperialist origins, that remain after the death of the dictator and among its descendants.

We are ashamed of this country, where freedom of thought or expression is not respected.
Half a century after his death and after more than 80 years since the military coup, there are no significant  changes only makeup to cover the shame of the dictatorship to which a good part of political parties continue to idolize,
Like a god. Shameful fascist example…

 

Els nostres últims reportatges …. sobre Porsche Classics

 

 

2016.05.04 Richard Lietz i el Porsche 911 RSR Manthey-Oficial – Campions del Món GT
El 2015, vam assistir a dos fets rellevants, el més satisfactori, la victòria (i última) d’un Porsche 911 RSR en el Campionat del Món de Resistència, ara denominat WEC, on Richard Lietz es proclamava Campió del Món en classe GT-Pro a bord de l’últim dels 911 RSR de l’reestructurat Departament de Competició de Porsche, on el gran Olaf Manthey, s’anava a encarregar, com a millor especialista sobre els 911, de portar a la victòria en un Campionat del Món FIA, a l’Mític 911 .. ….llegir més.

 

 

2016.04.29 – Els Porsche anar-cooled, el valor de l’exclusivitat
El motiu que cada any que passa, el seu valor i preu siguin més alts, si tenim la sort de trobar el model que volem, perquè alguns és impossible aconseguir-los per la seva exclusivitat i el plaer que senten els seus afortunats propietaris a l’posseir-lo, és molt senzill i aquesta introducció pretén mostrar el motiu de tot aquest Món, que es mou al marge dels cotxes de catàleg que ofereixen les Marques.
A manera d’introducció, i a mesura que totes les Marques, o gairebé totes, fan cotxes idèntics, sense personalitat, que només es diferencien per l’anagrama .… llegir més

 

 
2017 Possible presentació del substitut del Mític 911?
Segons es rumoreja en la premsa alemanya, novament, ara per part del Grup Volkswagen, s’està començant a treballar en el projecte d’un nou la missió seria, intentar substituir de nou al Mític 911, el fins ara únic Icona de la Marca, que segueix en producció.
El veritable problema en L’evolució dels actuals 997/911, veu donada per la limitacions de cilindrada, que a els Enginyers de la Marca, S’HAN Situat en un Màxim de 4.2 litres para los Boxer de 6 cilindres, i que un motor V8 o similar “no cap” al va Darrere dels actuals xassis, d’aquí, que s’hagi decidit, llançar 01:00 nova generació de “esportius”, que mantinguin aa l’altura dels Ferrari F458 i la resta de GTs actuals.
14-15.06 24 Hores de Le Mans 2014 – Dur retorn
Abans del llargament esperat, retorn de Porsche, a la qual sempre ha estat “la seva” prova fetitxe, on és la Marca més llorejada, de l’FIA Wordl ENDURANCE CHAMPIONHSHIP, les 24 Hores de Le Mans, es disputaven dues proves, la primera d’elles , les 6 Hores de Silvernstone, on acudien les tres Marques pretendents a la victòria absoluta, Porsche AG, Audi i Toyota, amb dos equips cadascuna.
Proves que anaven a ser molt útils a les tres Marques, per posar a punt i millorar els seus cotxes amb vista a la cita més important i que mediàticament, té el valor d’un Campionat
2014 … “El retorn” un any “crucial” per al prestigi de la Marca
Porta allunyada oficialment des de 1998, ja fa 15 anys !!, de les competicions més importants i en què s’ha fonamentat tot el seu prestigi actual. Sens dubte, massa temps vivint de la “glòria d’abans”. A la imatge inferior els meravellosos race-car que van aconseguir les 16 victòries per la Marca, en els últims 29 anys

El nou Porsche 919 Hybrid, competirà en la categoria de l’eficiència i en la qual predomina la recuperació d’energia, i que limita el consum de combustible per volta, d’aquí les seves dos sistemes de recuperació d’energia que tot seguit us detallem ..  llegir més
2013.11.07 – Prova Porsche 911 3.0 RSR FIA
Des de la redacció, desitgem oferir-vos la Prova d’aquest Clàssic, llargament llorejat, i concretament d’aquesta unitat, que atresora 4 Campionats de Portugal de Clàssics-Velocitat.
Després d’un breu repàs pel conjunt que formen motor i canvi, tornem a l’interior, ens vam instal·lar i anem a procedir a materialitzar, l’objectiu primordial d’aquest reportatge, oferir-la Prova d’aquest race-car de fa 39 anys, esperant que la trobeu interessant i un emocionant viatge en el temps, a la dècada dels 70, una de les més prolífiques de la Marca de Stuttgart. Una prova que difícilment podem trobar i creiem que trobareu interessant ……. llegir més
30/09/2012 – World Championiship Makes 1972
Com us explicàvem en el nostre anterior article, la FISA, preocupada per les espectaculars prestacions dels Sport de 5 litres, decidia rebaixar la cilindrada de la classe Sport a 3 litres.
La decisió perjudicava especialment a que veia com els seus rapidíssims Porsche 917, dominadors de les dues últimes temporades i Campions 1970, 1971, no podien seguir participant en el Campionat del Món de Marques.
Per tant, deixava de participar de manera oficial a la classe Sport, on només s’alineava algun Porsche 908/03 en mans d’equips privats …...llegir més
 
10/09/2012 – La millor collita de la Marca, els seus race cars ….
Sense cap dubte, el millor de són les seves RACE-CAR, uns cotxes que han escrit el nom de la Marca en els llibres de la Història de l’Automobilisme, amb lletres d’or.
  amb més de 25.000 victòries en tota classe d’especialitats, va forjar la seva llegenda en els Circuits i especialment en les carreres de mitjana i llarga distància, on els race-car desenvolupats per Porsche Motorsport, han demostrat la seva resistència i fiabilitat, sense deixar de banda la seva gran efectivitat, que els van proporcionar les seves fiables i potents motors, al costat d’uns frens i xassís de Llegenda….llegir més
05.08.2012 – El principi de la fi per al Porsche 911?
Els passats 27-29 de Juliol, assistim al nostre entendre, al que serà el futur que el Grup VW té reservat per a les diferents marques, i que ara incorpora també a la “llegendària” que acaba de passar a engrossir el potent grup alemany.
La important prova de les 24 hores de Spa 2012, no ha fet sinó corroborar, el que intuïm clarament en el nostre darrer article publicat el passat 14 de Juliol, al qual vam batejar com …. “principi de la fi” del model a què Porsche ha bona part de tot el seu prestigi, el Porsche 911

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14.07.2012 – Estem davant del final definitiu de la singularitat de Porsche, la més llorejada Marca de competició?
  una Marca nascuda el 1931 i fundada per Ferdinand Porsche sota la marca Porsche Engineering Office i que des de 1964 … fa ja 48 anys, fabrica el mític Porsche 911, deixava d’existir com a Marca independent, el passat 5 de Juliol, en ser absorbida pel potent grup VW.
Enrere queden 81 anys d’Història (tot i que VW seguirà produint la Marca Porsche) però on no deixem de plantejar-nos grans incògnites.
La més significativa a la vista de la dieselización de Porsche i el futur “baby-Porsche” amb mecànica i plataforma de R4 …… són molt mals auguris per al futur ….llegir més
 
Porsche 911 3.0 RSR 1974/1975 Un cotxe guanyador i dominador absolut a classe GT
Després de proclamar-Campiona del Món de Resistència des de l’any 1968 a Classe GT, fins a 1977 i Campiona Absoluta de Resistència en 1969, 1970, 1971 ….. 1976 ….. i posteriorment de 1978 a 1984 (7 anys consecutius) on ho van aconseguir amb els seus invencibles grup C, explicava en l’apartat dels GT amb els seus incombustibles 911 que evolució, després evolució, seguien mantenint a la Marca de Stuttgart com dominadora de l’especialitat.
El 1974, els enginyers de Porsche Motorsport, aprofitant la base del nou model carrera-client 3.0 RSR al que s’havia dotat d’importantíssims canvis, es van centrar en la versió anomenada Porsche 911 Carrera 2.1 Turbo, per a la seva Equip de fàbrica amb dues unitats oficials , que seguien patrocinades pel llorejat Martini Racing ....llegir més
 Notìcies 2011 ……….
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11.2011- Presentació Porsche 911 GT3 RSR 2012
El primer dels seus cotxes de competició, ha estat aquest any, el Porsche 911 GT3 RSR, el qual la temporada passada (després de dos anys consecutius de proclamar-se campió de les ALMS i LMS) veia com la competència estrenyia cada vegada més amb nous models i evolucions i en aquesta temporada 2011, només aconseguia el subcampionat de Marques.
Des de l’inici de la Temporada 2011, en eren conscients de la necessitat de posar en mans dels seus llegendaris equips carrera-client, una nova evolució del victoriós RSR ....llegir més
Porsche 993 GT2 i GT2 Evo, l’últim race-car, coixí de cooled de la Marca
El canvi de normativa de la FIA que substituïa el vigent World Sportscar Championiship (obert als sport prototips) disputat fins a la temporada 1993, per un nou i transitori campionat denominat BPR Global GT Series, que es disputaria des de 1994 fins a 1996, un nou campionat reservat exclusivament als GT i dividit en quatre classes, GT1, GT2, GT3 i GT4, si bé el poc èxit del mateix, va fer que en l’última temporada, només es disputés incloent les classes GT1 i GT2, va portar a a desenvolupar el Porsche 993 GT2 ....llegir més
Ultima Prova ALMS 2011 – 1000 milles Road Atlanta
Els passats 17 al 20 d’octubre es disputava al circuit de Road Atlanta, l’última cursa de les sèries ALMS 2011, on es donaven cita un total de 58 equips i era puntuable també per al Campionat Intercontinental Le Mans Cup afavorit per la FIA.
En ser una de les proves que puntuaven per al Campionat. Intercontinental Le Mans, Audi Motorsport alineava 2 R18 de classe P1 per als seus pilots Bernhard-Dumas-Faessler i Capello-Kristensen-McNish…..llegir més

ALMS – 8ª  prueba  Monterrey – 6h Laguna Seca Circuit

Una de las novedades en Laguna Seca, era la participación del Porsche 911 GT3R Hybrid con Romain Dumas y Richard Lietz al volante. Inscrito en una clase especial denominada UNC, iba a servir para probar el coche en una nueva carrera y comprobar el desarrollo alcanzado por el 911 Hybrid y su potencial.

El meeting daba inicio el viernes con la primera sesión de entrenamientos libres, donde entre los GT, el mejor crono era para Müller-Hand con el BMW M3 GT con un tiempo de 1’23″450/100 ….. leer más

Un 911 muy especial …… el 2.5 ST  (1972)

La historia del Porsche 911 2.5 ST, empieza en 1972, cuando decide construir un número muy limitado de coches carrera-cliente, para que disputen el Campeonato Mundial de Constructores, el Europeo de GT y las Series IMSA Camel.

El número de coches de fábrica construidos para este fin, se limitó a 7 unidades, que los equipos de Kremer Racing y Peter Gregg con los colores  de Brumos, se encargaron de hacer correr en los tres Campeonatos. ….. leer más

9-10-11-09.2011 – 9ª Prueba Porsche Supercup Monza 2011

Los pasados 9, 10 y 11 de Septiembre, se celebraba en el Circuito de Monza, la 10ª prueba de la Porsche Supercup 2011. Con la inclusión de los equipos italianos, Ebimotors, Petri Corse y Antonelli Motorsport, la lista de inscritos aumentaba hasta los 25 participantes.

Los principales aspirantes al título, encabezados por René Rast, afrontaban esta 10ª carrera (a falta de las dos que se disputarán en Abu Dhabi) con la obligación de sumar unos puntos importantes que les permitiesen llegar al Emirato con buenas perspectivas cara al Campeonato …..leer más.

26-28.08.2011 – 8ª Prueba Porsche Supercup 2011

Durante el último fin de semana de Agosto, en coincidencia de nuevo con el GP de F-1, se celebraba en el que (para algunos) es el mejor Circuito del Mundo, el completo y mítico Spa-Francorchamps, uno de los pocos circuito que han sobrevivido a la vorágine de las exigencias de la F-1 y que a pesar de haber tenido que realizar cambios en materia de seguridad, sigue manteniendo su trazado ….. casi ….. intacto y su “magia”.

Haciendo honor a su variable climatología, la sesión libre y la de calificación, iban a desarrollarse sobre la pista mojada, que con sus poco más de 7 km, suele presentar partes más mojadas, combinadas con otras mucho más secas ….. leer más

18-20.08.2011 – ALMS 6ª prueba – Road America (Wisconsin)

Tras la victoria de Wolf Henzler y Peter Sellers a bordo del Porsche 911 RSR del Falken Team en la quinta prueba, se llegaba a la 6ª, que se celebraba en la ciudad de Elkhart Lake situada en el estado de Wisconsin, donde volvían a darse cita los principales protagonistas de las ALMS.

Las diferencias entre los distintos equipos, son mínimas esta temporada y las posibilidades de victoria, están más abiertas que en anteriores ediciones, donde   se proclamaba Campeona de las ALMS consecutivamente en 2009 y 2010 …… leer más

03-06.08.2011 – ALMS 5ª prueba, Mid Ohio … victoria Porsche

Este pasado fin de semana, del 3 al 6 de Agosto se celebraba en el Circuito de Mid-Ohio Sport Car Course la 5ª carrera del Campeonato ALMS 2011. El trazado de Ohio con un desarrollo de 2,258 millas ( 3,633 km) albergaba esta nueva prueba de las ALMS.

En clase GT    por medio de los Equipos Flying Lizard Motorsport, Team Falken y Prospeed Competitión, alineaba nuevamente cuatro unidades de Porsche 911 RSR ….. leer más

22-24.07.2011 – ALMS 4ª prueba Mosport (Canada)

Los pasados 22 a 24 de Julio, se celebraba en el Circuito canadiense de Mosport, la 4ª prueba de las ALMS con presencia de los habituales protagonistas en clase GT, Porsche, BMW, Ferrari, Chevrolet, Doran Ford y Jaguar.

Tras la segunda posición lograda en Lime Rock, en estaban ya en condiciones de luchar por una victoria, o cuando menos, estar de nuevo en el podio y entre los favoritos. Para ello contaban con las dos unidades de 911 RSR del Flying Lizard Motorport, pilotadas por Bergmeister-Long y Neiman-Holzer, a las que se unían la del Team Falken con Henzler-Sellers ….. leer más

29-31.07.2011 – Kuba Giermaziak se doctora en Hungaroring

En nuestro anterior reportaje tras la carrera de la Supercup de Nürburgring, ya apuntábamos la trayectoria ascendente del joven Kuba  (21 años) y sus cada vez más claras posibilidades de ser un habitual del podio (en Nürburgring subía por primera vez a el …. en el segundo escalón)

También excelente trabajo del VERVA Racing Team dirigido por el germano Timo Rumpfkeil, tenían su parte de responsabilidad en la espectacular mejora de los resultados de Kuba y en menos medida de Stefan Rosina, uno de los veteranos (por participaciones) de la Porsche Supercup …… leer más.

22-24.07.2011 – Porsche Supercup Nürburgring 6ª “200 races”

Los pasados 22 a 24 de Julio, se celebraba en el trazado germano, la sexta prueba de la Supercup 2011, que tenía como protagonista del fin de semana al joven piloto polaco de recién cumplidos 21 años, Kuba Giermaziak, que reside en Gostyn una preciosa población de algo más de 20.700 habitantes de la región de Leszno – Wielkopolska.

Esta Temporada 2011, Kuba Giermaziak, tras lograr ser 7º en la primera carrera de Istanbul Park, en Barcelona lograba su primer podio con la 3ª posición ….ver más.

09.07.2011 – ALMS 3ª Prueba – Lime Rock Park – podium Porsche

El pasado 9 de Julio se celebraba en el Circuito Lime Rock Park la tercera prueba de las ALMS 2011 con solo 3 equipos inscritos en P1 pero con el atractivo de las siempre intensas luchas entre los clase GT, donde de nuevo, Porsche , BMW, Ferrari, Chevrolet, Jaguar y Doran Ford, se enfrentaban por la victoria en la disputada clase GT.

En Clase GTC, completo dominio de los Porsche 911 GT3 Cup donde siete equipos, todos con la misma montura, iban a lucha por la victoria de clase …..ver más.

24.07.2011 – Porsche Supercup – 5ª prueba (Silverstone)

Tres semanas después de la Porsche World Cup celebrada en Nürburgring-Norschleife, se celebraba en el circuito británico de Silverstone (acompañando de nuevo a la F-1) la quinta prueba de la Porsche Supercup 2011.

Con una inscripción de equipos excelente (26 pilotos) se daba inicio tras los entrenamientos libres a la sesión de Calificación.  Tras su contundente victoria en la Porsche World Cup, René Rast volvía a mostrarse como el piloto más rápido, logrando la pole con un crono de 2’05″621/1000 en el rápido circuito británico ……leer más.

23-25.06.2011 – Porsche World Cup – Nordschleife

Como ya habíamos adelantado desde estas páginas, el pasado mes de febrero, en los pasados 23 a 25 de Junio, iba a celebrarse, este importante evento de las Porsche Supercup y Porsche Cup Nacionales, en el incomparable y mítico Circuito de Nürburgring-Nordschleife.

Porsche regresaba a lo grande a un circuito en el que los coches de la Marca, siempre han logrado grandes victorias y que estará unido para siempre a la Historia del Automovilismo, como el último de los antiguos circuitos, que se ha conservado para gozo de los amantes del Automovilismo …. leer más.

25-26.06.2011 – 24h Nürburgring .. de nuevo victoria Porsche Manthey

Los pasados días 25 y 26 de Junio se celebraba una nueva edición de las míticas 24 Horas de Nürburgring-Nordschleife, contando con una inscripción de auténtico lujo, donde una victoria en esta famosa prueba, puede reportar grandes beneficios publicitarios para la Marca vencedora, además de aumentar su ya contrastado prestigio.

Verdadero especialista en esta prueba, el Equipo   inscribía varios equipos propios, otro en combinación con   y algunos privados pero preparados por esta afamada firma …. leer más.

11-12.06.2011 – 24h Le Mans el mayor espectáculo del Mundo

Las 24 Horas de Le Mans, son sin ninguna duda, el mayor espectáculo del Mundo para los aficionados al automovilismo y muy especialmente en su apartado de Sport Prototipos y GTs.

Los ingredientes que componen la prueba, son inmejorables; el mítico trazado del Circuito de la Sarthe (donde se disputan las 24h desde 1923). Con un desarrollo de 13,650 km se disputa en su mayoría por carreteras abiertas al tráfico el resto del año, si bien en 1965 se incluyó en el trazado el Circuito Bugatti, aprovechando  y las correspondientes instalaciones ….. leer más.

Supercup 2011 …. tres carreras, tres vencedores distintos

Tras retraso del inicio de la Supercup 2011, motivado por la suspensión del GP F-1 de Bahrain, finalmente el pasado 6 de Mayo se ponía en marcha esta nueva edición con la participación de 11 Equipos y 21 pilotos.

Hasta ahora se han disputado tres carreras, Istanbul, Barcelona y Mónaco, con un vencedor distinto en cada una de ellas, y también pertenecientes a tres Equipos distintos. Eso nos lleva al convencimiento de que a pesar de que el título será para uno de los pilotos incluidos en el “top-ten” y en el apartado de Equipos, para uno de los grandes , pesar de centrarse la lucha por el título entre los mejores pilotos de esos tres Equipos, la lucha por el Campeonato 2011 va a ser más disputada que nunca ……… leer más.

08-05-2011 – 6 Horas de Spa-Francorchamps (LMS

Esta prueba propiciaba el primer enfrentamiento directo entre las dos marcas de los LMP1 de gasoleo, Audi y Peugeot, pero nuestra prioridad no son los “petroleros” sino la diversas categorías de GTs la LMGT Pro y la LMGT Am.

En clase LMGT-Pro (la antigua GT1) Porsche inscribía tres RSR para Lieb-Lietz, Goosens-Holzer y Pilet-Henzler, encuadrados respectivamente en los equipos, Felbermayr Proton, Prospeed Competition e IMSA Performance Mamut. Frente a los RSR de clase GT Pro, Ferrari inscribía cinco equipos a bordo de los F458 Italia pilotados por Fissichella-Bruni, Franbacher-Simonsen, Bell-Walker, Melo-Vilander y Ortelli-Makowiecki …… leer más

20-22.05.2011 – Meeting Porsche Francorchamps Days 2011

¿ victima de su propio éxito ….. ?

Tras siete años asistiendo “ininterrumpidamente” a uno de los mejores meetings de la temporada y que este año cumplía su 11ª Edición, como cada año organizado por el dinámico Porsche Club Francorchamps, queremos hacer en esta ocasión, un balance de la evolución de esta clásica prueba del calendario ……. leer más

Mayo 2011 – Porsche RS92 objetivo de especuladores

Tal y como se sabía desde hace años que iba a ocurrir, pero ahora incrementado el interés por hacerse con las poquísimas unidades que se ponen a la venta, antes de que los precios de estos coches sean prohibitivos, los más previsores y expertos inversores empiezan a comprar y acaparar las unidades de 964 RS 92/93 (el coche fue presentado en el Salón de Ginebra en marzo de 1992)

Seis años antes !!! , de que el RS92 se convierta oficialmente en “CLASICO” las unidades disponiblles, están siendo vendidas rápidamente ………leer más

15-16.04.2011 – 2ª Prueba ALMS y ILM Cup Long Beach

En el Circuito urbano de Long Beach, se celebraba la 2ª prueba puntuable para las ALMS y el nuevo Campeonato auspiciado por la FIA y denominado Intercontinental Le Mans Cup.

Si bien los participantes que optan a la victoria son los de clase P1, P2 y PC si bien son minoría en las parrillas.  La competencia en clase GT era mucho más variada e interesante, con la participación de los dos BMW M3 GT, que ya se adjudicaron la victoria con Priaulx-Mueller-Hand. Por parte de Ferrari tres unidades de su F458 Italia, eran pilotadas por Melo-Vilander, Sharp-van Overbeek y Broown-Cosmo. Porsche alineaba 5 equipos con RSR …. leer más

01-03.04.2011 – 1ª Carrera de las Le Mans Series y … con ella el “caos”

Una carrera marcada por un incomprensible error desde Dirección de Carrera.

Pero vayamos paso a paso y repasemos las fuerzas en presencia.  A diferencia de en las ALMS, las categorías en que se dividen este año las Le Mans Series son en el apartado de prototipos, los P1 como más rápidos, los P2 y una tercera categoría denominada FLM que engloba exclusivamente a los FLM – Oreca 09 que agrupaba a cinco de estos vehículos ….. ver más

23-25.06.2011  Cambios 4ª Manga Supercup 2011 – Porsche Cup Mundial

Confirmándose los rumores internos, que desde hace tiempo corrian por los pasillos de   se ha terminando confirmando la celebración de la 4ª carrera de la Porsche Supercup en el incomparable escenario del Mítico Circuito de Nürburgring-Norsdcheleife  …..leer más.

Importante paso atrás de Porsche en clase GT

Tras dominar durante las dos últimas Temporadas 2009 – 2010 la categoría GT en sus dos máximas competiciones, las American Le Mans Series y las Le Mans Series, parece que los problemas financieros de la Marca de Stuttgart, propiciados por el polémico ex-presidente ejecutivo Dr. Ing. Wendelin Wiedeking y sus maniobras de ingeniería financiera para comprar VW con una OPA hostil y que han llevado a la Marca de Stuttgart al borde de la bancarrota, haciendo mella en el apartado deportivo de la Marca …. leer más

Se retrasa el inicio de la Supercup 2011

Debido a la anulación de la primera carrera que debía disputarse en Bahrain Sakhir Circuit, debido a la inestabilidad política que sacude a los Países Arabes, desde Marruecos hasta el mismo Bahrain el próximo mes de Marzo y que la Supercup no acompañará a la F1 a Kuala Lumpur (Malasia) ni a Shanghai (China), la primera carrera de esta Temporada 2011, que en principio contará con 8 citas (Bahrain podría celebrarse a finales de temporada) va a ser la que se dispute en Istanbul (Turquía) los días 6 al 8 de Mayo …… leer más

Porsche 935 K4, la culminación de la saga K de Kremer

Paralelamente al desarrollo de los Porsche 935/76 y 935/77 Oficiales de Porsche que corrían bajo los colores del Martini Racing, los experimentados preparadores de Colonia sobre base Porsche, decidieron empezar la evolución de sus propias versiones, tomando como base los coches de fábrica.

Los 935 del Equipo oficial, iban dotados de un motor de 3.0 y en versión 77, dotados de un solo turbo KKK como en el caso de los anteriores Porsche 934, desarrollando una potencia de alrededor de 600 cv …..leer más.

Previo – Las Marcas que lucharan en las ALMS por la victoria en GT

Los equipos y Marcas aspirantes a la victoria final en esta nueva temporada de las ALMS, van a ser (a tenor de lo visto en los entrenamientos previos para las 12 horas de Sebring) básicamente las mismas que en la Temporada pasada, con sus coches adaptados a la modificaciones que rigen la nueva normativa de estas interesantes y disputadas Series.

Si nos atenemos a los tiempos de referencia marcados por los diferentes equipos en los entrenamientos previos a las 12 horas de Sebring, tres son de nuevo las Marcas con claras aspiraciones de victoria ….. leer más

29-30.01.2011  Victoria Porsche en GT – 24h de Daytona

Las 24 horas de Daytona son la primera cita importante de resistencia que se disputa cada año desde 1962 en EEUU en el Speedway de Florida. Los cambios de reglamentación durante la época del 2000 la han convertido en coto privado de los Prototipos Daytona por delante de los siempre omnipresentes GT.

Atrás quedaron los años en que Porsche, Ferrari, Ford y Chevrolet se disputaban la victoria absoluta ….. leer más

25 Aniversario victoria Paris-Dakar del Porsche 959

recordamos el “25 Aniversario” de la segunda victoria Porsche en el más duro y conocido de los raids (en aquellos años celebrado en el continente africano, con final en el Lago Rosa de Dakar.

La primera victoria de la Marca en la famosa prueba africana, se producía en 1984, donde René Metge-Lemoine a bordo de un Porsche 911 se adjudicaban la prueba por delante del resto de marcas presentes  …. leer más.

Presentación del Porsche 918 RSR en el Salón de Detroit

En Salón de Detroit que se celebra este año desde el 11 al 24 de Enero, la Marca de Stuttgart nos sorprendía con la presentación de su nueva “arma” , el Porsche 918 RSR que en su primera configuración, correrá bajo la habitual filosofía de Porsche, como “coche laboratorio”.

El nuevo 918 RSR va propulsado por el conocido V8 ya utilizado en la versión de competición del Porsche RS Spyder de competición, convenientemente evolucionado y con un régimen de giro que en esta versión para el nuevo 918 RSR alcanza las 10.300 rpm. El nuevo 918 RSR está dotado de un chasis monocasco muy ligero de fibra de carbono ….. ver más

Porsche presenta sus armas para la temporada 2011

Pocas variaciones sobre el modelo 2010 que representó un cambio cualitativo importante sobre los modelos anteriores. Motor 3.8 de 450CV a 7.500 rpm., carrocería ensanchada en 4.4 cm proveniente del homólogo de calle GT3RS, aerodinámica rediseñada para lograr un mayor carga….en definitiva un gran vehiculo de carreras a un precio más que razonable:  155.000 Euros mas impuestos ….. ver más

 

Filosofía de un Equipo humano…… 

Si bien a estas alturas y con el bagaje desarrollado por el Equipo Staedtler aque durante todos estos años ha destacado realizando la misma labor de difusión del apartado “deportivo” de Porsche y con la experiencia que da haber sido los “primeros” en España que nos embarcamos en ese desafío que era dar a conocer los Circuitos y su pilotaje en ellos a todos los que deseasen introducirse en esta nueva faceta, en un momento en que esa opción de los Track-days, era nula  en España, este apasionado de los GT, a quien todos conocéis, puso en marcha un Equipo totalmente privado que ha sido la referencia para todos, marcando el camino a seguir para todos los demás…..ver más 

 
 Notìcies 2010 ……….

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 Notìcies 2010 ……….

  Enfront de l’ofensiva judicial de venjança i odi empresa per part del Govern Español i els partits constitucionalistes, contra la Llibertat de premsa, opinió i expressió i contra Catalunya i els seus ciutadans.
Hem decidit “censurar” l’idioma espanyol, progressivament dels centenars d’articles aquí publicats. Espanya s’allunya de l’objectiu de ser una veritable Democràcia, i retorna als seus orígens franquistes, eclesiàstics i imperialistes, que perduren després de la mort del dictador i entre els seus descendents. Sentim vergonya d’aquest país, que no respecta la Llibertat de pensament ni d’expressió.
Mig segle després de la seva mort i després de més de 80 anys des de l’aixecament militar contra els ciutadans, són excessius per tots els que aspirem a ser Lliures

   Facing the judicial offensive as revenge and hate undertaken by the Spanish government and parties constitutionalists, against Freedom of the press, opinion and expression and against Catalonia and its citizens. We have decided to “censor” the Spanish language, progressively from the hundreds of articles published here previously Spain moves away from the goal of being a true democracy, and returns to its francoist, ecclesiastical and imperialist origins, that remain after the death of the dictator and among its descendants.


Filosofía de un Equipo humano…… 

Si bien a estas alturas y con el bagaje desarrollado por el Equipo Staedtler aque durante todos estos años ha destacado realizando la misma labor de difusión del apartado “deportivo” de Porsche y con la experiencia que da haber sido los “primeros” en España que nos embarcamos en ese desafío que era dar a conocer los Circuitos y su pilotaje en ellos a todos los que deseasen introducirse en esta nueva faceta, en un momento en que esa opción de los Track-days, era nula  en España, este apasionado de los GT, a quien todos conocéis, puso en marcha un Equipo totalmente privado que ha sido la referencia para todos, marcando el camino a seguir para todos los demás…..ver más

24h Le Mans – Victorias de Audi y Porsche (clase LMGT)

Dentro de la competida categoría de los GT (en esta edición todavía se distinguían entre dos clases, los teóricos más rápidos  LMGT1 y los más numerosos LMGT2) si bien en la próxima edición se van a unir en una categoría única denominada GT.

Tras la debacle del año pasado, Porsche volvía a las 24h de Le Mans con la lección bien aprendida y  nuevamente con sus competitivos Porsche 911 RSR con dos coches inscritos por el Team Felbermayr Proton con el nº 77 para sus pilotos Marc Lieb-Richard Lietz-Wolf Henzler……..ver más.

2ª y 3ª pruebas de las ALMS – LongBeach – Laguna Seca

Tras celebrarse la primera prueba de las ALMS, las 12 Horas de Sebring los pasados 23 y 23 de Febrero, ahora le llegaba el turno a la segunda prueba que se celebraba en Long Beach.

A diferencia de las 12 horas de Sebring la del circuito urbano de Long Beach que se celebraba el 17 de Abril, era una prueba de corta duración estimada en 1h y 40 minutos …..ver más.

 

10ª Edición de los Porsche Francorchamps Days 2010

Este año se cumplía el 10º Aniversario de la celebración de los PFD  organizados por el Porsche Club Francorchamps, todo un ejemplo de lo que deberían ser todos los Club Porsche Nacionales……, si bien a este nivel solo encontramos unos cuantos, Alemania, Bélgica, Gran Bretaña, EEUU y algunos más, en tanto que otros “clubs” que no vamos a nombrar, solo existen para lucir  cargo y bleiser con escudo de la Marca ……..ver más. 

Porsche Supercup round 3 y 4 Bcn y Mónaco

A su regreso de Bahrein, dos nuevas pruebas en escenarios muy diferentes, esperaban a los pilotos de la Supercup, un circuito permanente (Bcn) y la mítica prueba urbana del Principado de Mónaco.

A la prueba española se llegaba tras las dos incostestables victorias de René Rast con el Cup del Al Faisal Lechner Racing en las dos carreras de Bahrein.
 
El líder llegaba a la prueba del Circuito de Catalunya, donde parece estar gafado y en esta ocasión, no iba a ser diferente al año pasado ….ver más.

9-10-11.04.10 – Doblete de los RSR 8h Castellet LMS

Este fin de semana daban comienzo las Le Mans Series en el Circuito de Castellet. En clase LMP1 ocho inscritos entre los que los Audi R15 TDI y los Peugeot 908 HDI eran los favoritos. En Clase LMP2 doce inscritos, esto en lo que respecta a los prototipos. Entre los GT, ¡¡ 1 solo inscrito en LMGT1, el Saleen S7-R que disputaría la carrera en solitario, debiendo simplemente terminar para ganar su clase.

En LMGT2 mucha más variedad con un total de 13 equipos inscritos entre los que encontrábamos 4 unidades de los victoriosos y Campeones 2009 Porsche 977 RSR. Dos del Team Felbermayr Proton pilotados por Marc Lieb-Richard Lietz y Patrick Long-Ried-Ragginger …… ver más

20.03.2010 – 12h de Sebring ALMS Porsche vence en dos de las tres clases

En esta nueva edición de las 12 horas de Sebring, Porsche estaba representada en 3 de las 4 categorías, dejando la P1 actualmente dominada por los “petroleros” a los Peugeot 908 HDI y con clara ventaja frente a los prototipos  de gasolina, Lola-Judd junto aun solitario Lola-Aston Martin.

En clase GT2 de nuevo los actuales campeones Bergmeister-Long y Law-Neiman con los dos Porsche 997 RSR del Flying Lyzard Motorsport; otros dos 997 RSR  completaban la armada Porsche ….. ver más.

25-27.03.2010 – VI Rally Isla Mallorca ….. J.C. Zorrilla segundo de la general

A modo de “avance” nos complace comunicaros que nuestro piloto Juan Carlos Zorrilla junto a Piñeiro al volante de su Porsche 911 S se clasificaban en 2ª posición de la general (regularidad) en el exigente y prestigioso Rally Isla Mallorca, por detrás solo de Izquierdo-Castañe (Lotus Elan) y precediendo al tercer clasificado De Miguel-Basagoiti con Alpine-Renault A-110.

Merecido nuevo excelente resultado para nuestros especialistas en rally Zorrilla-Piñeiro.

13-14.03.2010 – Supercup Bahrain (carreras 1 y 2)
 
El pasado fin de semana, días 13 y 14 de Marzo, daba comienzo una nueva temporada de la Porsche Supercup con dos carreras en el Bahrain Sakhir Circuito.
La mejor noticia, era que la parrilla volvía a estar a niveles de 2008, antes de la crisis, con 25 pilotos inscritos.
La composición de los equipos en cuanto a pilotos, en algunos casos, habían experimentado un importante trasiego por lo que su composición cambiaba significativamente con respecto a los del pasado año ……ver más

Cayman Interseries USA – La opción americana

A pesar que desde Porsche AG. y en especial desde Porsche Motorsport nos han dicho en infinidad de ocasiones que no habría una “Copa Cayman” y que el coche de acceso para competir no era otro que el GT3 Cup, la división estadounidense de la Marca, una vez más se desmarca de las directrices de la dirección de Porsche AG. en Alemania y ha desarrollado la “Cayman Interseries”, una copa con costes de compra y mantenimiento muy reducidos.
 
Así las cosas, Porsche no lo ha desarrollado a nivel oficial y se ha escudado en dos equipos de competición americanos para llevar a cabo la Copa .……ver más.
“Porsche Motorsport Talent”  
Reunió 12 pilotos de seis países y pasaron dos días probando tres Porsche 911 GT3 Cup 2010  en  el circuito Vallelunga (Italia),  Cada conductor tenía el mismo número de neumáticos nuevos a su disposición. Asistido por los ingenieros de Porsche, los pilotos trabajaron en la creación de los vehículos.

Pilotos geniales Porsche como Jeroen Bleekemolen y Jan Seyffarth estuvieron presentes para dar a los participantes valiosos consejos y asesoramiento, con la asistencia de los datos de la telemetría para su análisis ….ver más

 

12.02.2010 -Adelanto Salón de Ginebra … Porsche 911 GT3 R Híbrido

La novedad que va a ser presentada oficialmente en el próximo Salón de Ginebra se trata de un 911 GT3 R en versión Híbrida de carreras que dispone de dos motores eléctricos que accionan las ruedas delanteras, además del habitual motor trasero de 4.0 litros y 480 cv en su versión tradicional.

Tras su presentación oficial en el Salón, su debut en carrera está previsto para las 24 horas de Nürburgring que se celebrarán los próximos 15 y 16 de Mayo en el exigente y mítico trazado…… ver más

31-01.02.10 – Nueva victoria Porsche en las 24h Daytona

Nuevamente Porsche con el Equipo Action Express Racing que alineaban un Riley-Porsche en prototipos DP y pilotado por Barbosa-Borcheller-Dalziel-Rockenfeller se adjudicaban una nueva victoria en esta edición de las 24 horas de Daytona.

En clase GT los vencedores de la edición 2009 Joerg Bergmeister y los Porsche 911 GT3 Cup se encontraban ante una fuerte oposición por parte de los Mazda RX-8 que se mostraban más rápidos en los entrenamientos y calificaciones ……ver más.

23.01.10 – Porsche presenta a su 8 pilotos Oficiales para el 2010

Hartmut Kristen director de Porsche Motorsport anunciaba los ocho pilotos Oficiales con que contará el Departamento de Competición de la Marca para afrontar esta nueva Temporada – 2010 y dar apoyo a los equipos Carrera Cliente de todo el Mundo en la evolución y pilotaje de los victoriosos 911 RSR de la Marca de Stuttgart.

Tras una exitosa temporada donde los Porsche 911 RSR 2009 conquistaron los campeonatos de las ALMS, las LMS, las 24 horas de Nürburgring y otras prestigiosas carreras de GT, la presente temporada 2010 en la que ya cuentan con una victoria de 24 horas, promete …. ver más

16-17-01-10 – 24 h de Dubai – victoria para Porsche que mantiene su hegemonía

Dominando las 24 horas celebradas en el circuito de Dubai, durante la primera hora con el Porsche Cup S de los italianos Borhgi-Lorenzi-Perazzini-Ciocci y a partir de ese momento bajo el dominio del Porsche 997 RSR del Imsa Performance Mamut pilotado por Narac-Pilet y Holzer que al cumplirse la 6ª h era talonado por el segundo RSR del Equipo. Eran finalmente con el RSR nº 66 Narac-Pilet-Holzer quienes se alzaban con otra incontestable victoria para  Porsche en una carrera de resistencia como eran las tempranas 24 horas de Dubai por segunda vez consecutiva.

Además de la victoria, Porsche situaba a 8 de sus coches en la 10 primeras posiciones, con la única oposición de los ligeros BMW Z4 que ocupaban unas meritorias segunda y tercera plaza finales si bien rodaban 2 segundos por vta. más lentos que RSR.

16.01.10 – Los Porsche GT3-R vendidos en su totalidad

justo tras la presentación en noviembre del GT3-R, ya adjudico la totalidad de las unidades previstas de su modelo de competición 911 GT3 R para el conjunto del ejercicio 2010, según informó el responsable de Ventas de Porsche Motorsport, Uwe Brettel con motivo de la presentación Oficial del GT3-R  en el Salón Internacional del Automóvil de Competición de Birmingham ayer 16 de Enero.

Según Uwe Brettel “Se había producido una enorme demanda desde que fue anunciada su puesta en producción el pasado mes de Noviembre …….. ver más.

 
Ultimes Notícies 2009 ……..
 

  Ultimes Notìcies 2009 


  Enfront de l’ofensiva judicial de venjança i odi empresa per part del Govern Español i els partits constitucionalistes, contra la Llibertat de premsa, opinió i expressió i contra Catalunya i els seus ciutadans.
Hem decidit “censurar” l’idioma espanyol, progressivament dels centenars d’articles aquí publicats. Espanya s’allunya de l’objectiu de ser una veritable Democràcia, i retorna als seus orígens franquistes, eclesiàstics i imperialistes, que perduren després de la mort del dictador i entre els seus descendents. Sentim vergonya d’aquest país, que no respecta la Llibertat de pensament ni d’expressió.
Mig segle després de la seva mort i després de més de 80 anys des de l’aixecament militar contra els ciutadans, són excessius per tots els que aspirem a ser Lliures

   Facing the judicial offensive as revenge and hate undertaken by the Spanish government and parties constitutionalists, against Freedom of the press, opinion and expression and against Catalonia and its citizens. We have decided to “censor” the Spanish language, progressively from the hundreds of articles published here previously Spain moves away from the goal of being a true democracy, and returns to its francoist, ecclesiastical and imperialist origins, that remain after the death of the dictator and among its descendants.

En memoria de Bob Wollek un gran piloto de la Historia Porsche

Este magnífico piloto francés Robert “Bob” Wollek nacía el 4 de Noviembre de 1943 en Strasburgo.
La primera disciplina deportiva que disputó Bob Wollek fue el esquí donde desde los 23 a los 25 años, formó parte del Equipo Nacional de Esquí Francés entre 1966 y 1968, consiguiendo tres medallas de oro y dos de plata antes de abandonar esa disciplina por una lesión.
Pero el magistral Wollek ya en 1967 iniciaba la que iba a ser su disciplina deportiva durante toda su vida, participando y venciendo en el Rally Mont-Blanc de 1967 con un Renault 8 Gordini.
Con las magníficas dotes que se le adivinaban ya como piloto, tras su retirada del esquí por lesión al año siguiente, entró en el Volante Shell siendo finalista ……. ver más.

19.12.2009 – Porsche 911 SC/RS versión base y Gr.B 1984

En 1984 y tras quedar fuera de homologación sus anteriores Porsche 911 SC Gr.4 con los que la Marca había ofrecido hasta entonces una versión competitiva de su legendario 911 a equipos y pilotos de rallyes que corrían con coches de la Marca.

Hizo su aparición una nueva versión encuadrada en el nuevo grupo B y al igual que Lancia con los 037, Renault con los R5 Turbo y Opel con los Manta 400 mantenía la filosofía de la tracción trasera, camino opuesto al de Audi que competían con sus tracción Quattro …..ver más.

28.11.09 – Track Day Pasionporsche/Team Staedtler – Circuito de Alcañiz
 
El pasado sábado 28 de Noviembre tenía lugar en el nuevo circuito FIA de Alcañiz el último track day de la Temporada 2009 que organiza    y el  contando como ya viene siendo habitual con una inscripción muy rácing a pesar de los efectos de la crisis económica.
 
Nuestro compañero Ramón López acudía a la prueba con el magnífico y ya mítico también Porsche 993 GT2 que ya conocemos de otras citas, un Porsche puramente rácing y al que hay que saber domar, como solía ser habitual en la década de los 90 …. ver más.

30.11.09 – Nuevo GT3R para correr la FIA GT3

Se presentará el próximo 14 de Enero en el Salón de Birmingham y se fabricarán solo seis unidades en 2010 destinadas a competir en la FIA GT3 siendo su precio de 279.000 euros.

Este 911 GT3 R equipa un motor de seis cilindros y 4 litros de cilindrada, el cual ofrece 480 cv. Va asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades y el peso pasa a ser de 1.200 kilos por normativa …….ver más. 

6-7-8.11.09 – Final Cto España GT e Internacional GT Open

El primer asalto del desenlace final del Campeonato de España de GT fue favorable a la pareja Castro-Amaral (Porsche 997 RSR) siendo segundos en meta tras Sundberg-López (Ferrari F430 GT2) muy por delante de los líderes del campeonato Bravo-da Veiga Ferrari F430 GT2) que solo pudieron ser quintos y dejaban su ventaja inicial a solo dos puntos de Castro-Amaral que eran segundos en el campeonato.

Antonio Castro-Jesús Díez Campeones de España de GT en clase GTS con Porsche 997 Cup y Fässler-Camathias (Ferrari) campeones del Inter GT …. ver más 

31-01.11.09 – Final Supercup – Jeroen Bleekemolen …. sentencia a lo Campeón

La Porsche Supercup 2009 llegaba al nuevo Circuito YAS MARINA  de Abu Dhabi (Emiratos Arabes) para disputar sus dos últimas carreras de la Temporada 2009 a la que se llegaba con un claro favorito, el campeón en título, piloto del Konrad Motorsport, Jeroen Bleekemolen al que le bastaba con sumar “solo 2 puntos” en alguna de las dos carreras para proclamarse de nuevo Campeón de la Supercup 2009.

Frente a el, un rapidísimo René Rast que a pesar de ganar las últimas carreras, algunos errores suyos, sumado a pequeños problemas mecánicos, le habían dejado en una posición de clara desventaja frente a Jeroen, que no se había bajado del podio en ninguna de las 11 carreras disputadas hasta entonces …..ver más.

17-18.10.09 – Campeonato de España de GT (Jerez)

Los pasados 17 y 18 de Octubre se disputaban en el Circuito de Jerez dos nuevas carreras del Campeonato de España de GT en la que era la quinta cita de la Temporada 2009.
 
Porsche estaba representada en esta carrera por tres coches frente a los seis Ferrari inscritos, el 997 RSR de Amaral-de Castro en Super GT y los dos 996 RSR de Antonio Castro-Jesús Díez y Jesús Macías.
En clase GTS Antonio Castro-Jesús Díez con Porsche 996 RSR se mantenían líderes de su clase a pesar del abandono en la segunda de las carreras de Albacete con 7 puntos de ventaja sobre el Ferrari de Palencia-Puig ……ver más.

10.10.09 – Porsche Campeona de GT2 en las ALMS y LMS con los RSR-2009

Campeona de clase GT2 con los Porsche 997 GT3 RSR desde el pasado mes de Octubre en las LMS, este fin de semana también se ha proclamado Campeona de las ALMS, conquistando así los dos Campeonato de las Le Mans Series, el Europeo y el Americano.

Coincidiendo con la victoria de Jorg Bergmeister-Patrick Long en la última carrera celebrada en Laguna Seca,  conseguía su victoria número ¡¡ 100 !! en las ALMS, siendo la única Marca que cuenta con ese impresionante palmarés …….ver más.

03.10.09 – Trackday Pasionporsche & Team Staedtler – Autódromo de Algarve

Justo al cumplirse 6 meses desde nuestra primera toma de contacto con el magnífico Autódromo de Algarve el pasado 3 de Mayo, volvíamos al ya carismático y de excelente trazado circuito portugués.

Nuestro programa de track-day, el más extenso y completo de los tres que compartían pìsta, consistía en 4 horas de entrenamientos divididas en 8 tandas de 30 minutos, así como el catering y el transporte de los coches, pudiendo rodar todos nuestros pilotos al mismo tiempo, pues limitamos la inscripción a 20 inscritos.
Como equipo de más alto nivel, contábamos con los pilotos y amigos Antonio Castro y Jesús Díez a bordo de los coches que utilizan en el Campeonato de España de GT y del que son los actuales líderes en GTS …..ver más.

18-20.09.09 – International Open GT – 5ª Magny Cours

La quinta prueba de International Open GT, se celebraba en el Circuito francés de Magny Cours con un total de 19 inscritos (a estas alturas de la temporada, algunos equipos empiezan a tener problemas con sus presupuestos)
En clase GT2 un total de 11 inscritos (9 FIA y 2 Nacional, los Sun-Red SR-21)
 
Con Porsche los dos Equipos habituales con cinco coches en total, dos del Autorlando Sport pilotados por Gianluca Roda-Richard Lietz  (actuales líderes del Campeonato) y Pedro Couceiro-Manuel Giäo a bordo de los efectivos 997 RSR y tres inscritos por el IMSA Performance MAMUT pilotados por Raymond Narac-Patrick Pilet y en los otros dos coches del Equipo Michel Lecourt-Richard Balandras y Jean-Philippe Belloc- Yannick David …..ver más

11-12-09.09 – Campeonato de España GTs – 4ª  Albacete

El Campeonato de España de GT  llegaba al circuito de la Torrecica en Albacete para celebrar su cuarta prueba.

En esta ocasión, las dos carreras se celebraron en sábado, contando con el aliciente de que la segunda de ellas era nocturna gracias a la buena iluminación existente en el recinto.

 

Ya desde los primeros entrenos,  el Porsche 997RSR pilotado en esta ocasión exclusivamente por  de Castro, ya que su compañero Miguel Amaral  estaba participando en otra competición, marcaba la pauta, siendo el único que bajaba de 1:35 logrando por tanto la pole ….ver más.

11-12-13.09.2009 – Supercup 2009 – 11ª  Monza

Tras el abandono en la carrera de Spa, René Rast sabedor de que prácticamente había perdido el Campeonato 2009 (tras su tercer abandono) acudía a la cita del Circuito de Monza, dispuesto a resarcirse de la severa derrota de la prueba anterior.
 
Por su parte, René Rast debía salir al ataque en un intento desesperado por recuperar los 47 puntos en que le aventajaba Jeroen Bleekemolen del equipo  Konrad Motorsport  en las tres pruebas que faltaban para terminar esta Supercup alargada finalmente con dos carreras más en el Circuito de Abu Dhabi los días 31 de  Octubre y 1 de Noviembre.

Una tarea que solo podía ser posible si Rast vencía en las tres últimas carreras, además de marcar la pole y Jeroen Bleekemolen solo sumase  19 puntos en esas tres últimas carreras, y Jeroen hasta la fecha, no se ha bajado del cajón en las 10 pruebas disputadas hasta esta de Monza …… ver más.

02.09.09 – Porsche 911 Sport Classic – Conmemoración de los 100 años de Ferry Porsche

El próximo Salón de Frankfurt que se celebrará del 17 al 27 de Septiembre, va a ser este año 2009, prolífico en presentaciones de nuevos modelos y también modelos exclusivos de la Marca

Tras 3 años de desarrollo, Porsche nos desvela el modelo con el que se va a recordar el Centenario de la Marca y en el que tal como induce a pensar su nombre, incorpora algún elemento que recuerda a su antecesor de 1973 y que no se había vuelto a utilizar hasta la fecha …..ver más.

01.09.09 – 10 años del Porsche GT3

Una década ha pasado desde que  Porsche Motorsport  lanzara bajo las siglas GT3  un nuevo modelo que iba a convertirse una vez más en un mito para la marca.

Inicialmente concebido como una serie limitada a la que históricamente Porsche nos tenía acostumbrados, la enorme demanda hizo que un año largo más tarde viera la luz una segunda serie sin apenas modificaciones sobre la inicialmente prevista.

El vehículo en 1999 supuso una revolución en todos los conceptos, especialmente a nivel de chasis  donde los 993RS se habían quedado claramente anticuados y superados …..ver más

28-29-30.08.09 – Supercup 10ª – Spa Francorchamps

En el bello escenario del Circuito de Spa-Francorchamps, se celebraba la 10ª carrera de la    Supercup 2009 a la que se llegaba tras 4 victorias consecutivas del piloto alemán René Rast, si bien ya en la anterior prueba celebrada en el Circuito urbano Valencia Street, el actual líder provisional Jeroen Bleekemolen, ya se había mostrado como el piloto más rápido en carrera, marcando la vr pero siendo incapaz en un trazado como el valenciano, donde es muy difícil adelantar, de superar a su rival en carrera ….. ver más.

27.08.09 – Presentado el nuevo Porsche 911 GT3 Cup 2010

Porsche Motorsport ya tiene lista la nueva versión de su famoso GT3 Cup para la Temporada 2010, el cual os presentamos en   dado el interés que supone para todos nuestros seguidores y los practicantes de la modalidad de circuito.
 
Numeroso detalles, como podréis apreciar, delatan el esmerado trabajo realizado por los ingenieros de  para mejorar un coche que de por si ya se ha demostrado esta temporada 2009, como el mejor de los GT en diversas categorías.

Sin duda una nueva y efectiva arma nacida del talento de los ingenieros de ingenieros de Porsche Motorsport y sobre el cual os ofrecemos los detalles más importantes …… ver más.

24.08.09 – Presentado el nuevo Porsche GT3 RS 2010

Como viene siendo habitual, cada nueva aparición de una versión RS de la Marca de Stuttgart, viene acompañada de gran expectación, no en vano, la gran mayoría (salvo contadas excepciones como puede ser el 996 GT3 RS) en todos los casos esas siglas mágicas, no son solo eso, sino que aglutinan bajo esa denominación, toda la deportividad y eficacia de los coches que la Marca de Stuttgart desarrolla para los circuitos …… ver más.

21-22-23.08.09 – Supercup 9ª – Valencia Street

Por segundo año consecutivo, se celebraba en el Circuito urbano de Valencia, una nueva prueba de la Porsche Supercup. En esta cita la inscripción de pilotos era de solo 13, al tratarse de la prueba española, donde no se celebra la Porsche Cup y donde los incentivos para los pilotos que corren con Porsche están muy descuidados.

Pero vayamos con el desarrollo de la prueba. Como ya viene siendo habitual, el viernes se disputaban los entrenamientos libres, donde el actual Campeón en título, Jeroen Bleekemolen, se mostraba el más rápido contestando de alguna forma a las tres últimas pole y victorias de René Rast, su principal y único rival en estos momentos, aunque a bastante distancia del piloto holandés …….ver más.

04-05.07.09 – International GT OPEN – 4ª Donington

Los pasados 4 y 5 de Julio, tenía lugar la 4ª prueba del International GT OPEN donde con Richard Lietz y Gialuca Roda con el Porsche 997 GT3 RSR llegaban en cabeza del International GT OPEN.

En la primera sesión de calificación, la igualdad era máxima, siendo el mejor crono para el Ferrari de Rugolo-Ricci con un crono de 1’31″566/1000 que les adjudicaba la pole, pero solo a 156/1000 del Porsche de Gianluca Roda – Richard Lietz que se hacían con el segundo lugar de la primera línea de salida …..ver más.

24-25-26.07.09 – Supercup Hungaroring – René Rast dominador

Bajo un calor sofocante, los 15 pilotos de la Supercup, se daban cita en el circuito de Hungaroring (Budapest) con una temperatura sofocante con una temperatura en el asfalto de 50º y dentro de los coches, superior a los 47º que hacía que cada cual tratase de mitigarla de la mejor forma posible.

En la prueba de Budapest, reaparecía el piloto saudita Al Faisal, ausente desde hacía algunas carreras, si  bien las ausencias eran superiores, faltando a la cita de Budapest, los pilotos alemanes Chistian Engelhart del SANITEC Racing, y Patrick Hirsch del Konrad Motorsport Austria, y los dos pilotos italianos de Ebimotors, quedando conformada finalmente la parrilla con tres coches menos que en Nürburgring …..ver más.

18-19.07.09 – Campeonato de España de GT  (Estoril)

La prueba de Estoril suponía el ecuador del campeonato, y allí llegaban los pilotos Porsche liderando la categoría GTA o GT2  como la GTS o GT3.

La carrera en esta ocasión se consideraba de resistencia, por lo que había que rodar dos horas y diez minutos ininterrumpidamente, lo que unido a las altas temperaturas reinantes el domingo, hizo que la jornada fuese muy dura.
 
Ya desde los primeros entrenamientos, el Porsche RSR de la pareja Amaral/de Castro mostraba su poderío logrando el mejor tiempo absoluto de calificación, saliendo por tanto en primera posición en la parrilla de salida …..ver más.

10-12.07.09 – Supercup Nürburgring …… Rast domina

En esta ocasión la Supercup regresaba a Alemania, disputándose esta 7ª prueba en el Circuito de Nürburgring, alternándose con el trazado de Hockenheim, donde el año pasado se celebró el GP de F-1 y la Supercup.

La séptima prueba de la Supercup 2009 ha traído consigo varios cambios. Uno de ellos era el nuevo formato de la Sesión de Calificación. Adoptando el formato que se utiliza en la Cup Alemana desde la temporada 2007, la actual sesión de 45 minutos, pasa a dividirse en dos sesiones; en la primera de 25 minutos, tomarán parte todos los pilotos inscritos, adjudicándose ya tiempos a cada uno y pasando a una segunda sesión de Calificación de 15 minutos, los diez pilotos más rápidos de esa primera tanda, tras un receso entre ellas de 5 minutos ….ver más..

26-27.06.09 – Britcar – Spa … victoria Porsche y decepción para los españoles

Con grandes esperanzas depositadas en la prueba, ya en los entrenamientos conjuntos que realizamos con motivo de los Spa Porsche Days, ya sufrieron los primeros problemas, al romper el ala del Porsche 996 GT3 que utilizan.

El mejor tiempo de la Calificación para el Porsche 911 RSR de Mark Sumpter-Adrian Slater que se hacían con la pole con un crono de 2’29″719/1000, siendo los siguientes Porsche clasificados en la parrilla, 6º Gaw-Dryburg con Porsche 997 GT3 Cup con 2’34″522/1000, 8º Geddie-Scott con Porsche 996 GT3 Cup y 2’35″123/1000, 9º Barret-Persson-Shepher con Porsche 996 GT4 y un crono de 2´36″146/1000, a los que seguían los pilotos españoles Morcillo-Cintrano en esa 15ª posición de la parrilla ….ver más.

20-21.06.09 – Campeonato de España de Resistencia  (Albacete)

Tampoco ha sido un buen fin de semana para los pilotos Porsche en el Campeonato de España de Resistencia en  esta cuarta prueba celebrada en el circuito de Albacete.
Por una lado, el equipo formado por Antonio Castro y Enrique de Blas no estaba presente en el meeting, y por otra el  968 CS de Morcillo/ Cintrano no se muestra competitivo frente a los Nissan 350Z. Así las cosas, no pudieron más que firmar un 10º puesto en la primera manga y un 6º en la segunda, lo que les lleva a una novena plaza en la general  en su categoría D3. y  al puesto 35 de la general del Campeonato …..ver más.

26-28.06.09 – International GTOPEN (Imola – Portimao – Spa)

Tras la celebración el pasado 26-28 de Junio de la tercera prueba del International GTOPEN en el circuito belga de Spa-Francorchamps, vamos a recordar como ha sido el desarrollo de las tres carreras celebradas hasta ahora.

La primera cita del certamen, tenía lugar en el Circuito de Imola los días 17-18-19 de Abril con la masiva inscripción de los Ferrari F430 GT2 en la categoría superior, la SGT donde nueve de los coches italianos estaban inscritos en “su Circuito” también denominado Enzo e Dino Ferrari en memoria del “Commendatore” y fundador de la Marca y su hijo ….ver más.

 

19-20-21.06.09 – Supercup 6ª prueba Silverstone

René Rast domina desde el viernes ……. pero ……..

El pasado fin de semana 19-20 y 21 de Junio se celebraba en el Circuito de Silverstone la sexta prueba de la Supercup 2009 (posiblemente en su última edición por exigencia de la F-1)
A los habituales 14 coches inscritos en cada carrera, 13 si contamos la deserción del piloto de Dubai Abdulaziz Al Faisal, se unían en esta ocasión tres coches del Porsche Cars Great Britain con los pilotos James Sutton, Tim Harvey y Aaron Scott ….ver más.

13-14.06.09 – 77ª 24 Horas de Le Mans … el fin de una leyenda conjunta ?

De esta 77ª edición de las Míticas 24 horas de Le Mans donde forma parte de la “Historia” de esta carrera, pues no en vano, ha sido la Marca que en más ocasiones a vencido en Le Mans, los fieles de la Marca esperábamos una nueva victoria en clase LMGT2, ya que Porsche que según la rumorología disponía de un prototipo para correr en LMP1, pero no llegaba a asumir el reto, por lo tanto competiría con las habituales dos unidades de Porsche RS Spyder en clase LMP2, pilotadas por Elgaard-Collard-Poulsen la del Team Essex.

En cuanto a la otra categoría donde Porsche tenía representación era la LMGT2 con 5 unidades de Porsche 997 GT3 RSR de diversos equipos …… ver más.

30-31.05.09 – CER 2009 2ª prueba – (Circuito de Almería)

Un fin de semana para olvidar……… !!

No ha sido un buen fin de semana para los pilotos Porsche la cita de Almería. 

Por un lado el circuito estaba muy sucio y no a la altura de lo que un campeonato como el CER requiere, y por otro el infortunio y los golpes dejaron a los 968 CS de los equipos Castro /de Blas y Cintrano / Morcillo fuera de los puntos …..ver más.

6-7.06.09 – Campeonato de España GT  3ª y 4ª carrera (Jarama)
 
El pasado fin de semana 6 y 7 de Junio, se disputaban dos nuevas carreras del Campeonato de España Open GT en el Circuito madrileño del Jarama, con victorias de en GTA y GTS dominando a los numerosos Ferrari 430 GT2 presentes y que en la pasada edición controlaban el Campeonato.
 
Con estas clasificaciones, los pilotos de Porsche se mantienen al frente del Campeonato de España de GT tanto en categoría GTA con Amaral/de Castro como en la categoría GTS con Antonio Castro/Jesús Diez Villarroel, demostrando que las monturas de esta temporada están a un altísimo nivel ….ver más.

5-6-7-06.09 – 5ª Prueba Supercup 2009 (Istanbul)

Tras la carrera “escaparate” de Mónaco donde se alineaban varios equipos que no disputan la Supercup, pero si deseaban estar presentes en la comercial pero insulsa carrera de Mónaco elevando el número de inscritos hasta 23, el cambio de escenario devolvía a la Supercup a la cruda realidad que impera este año, donde los inscritos eran en esta ocasión solo 13, con la baja del piloto Al Faisal.

En la sesión de libres, Jeroen Bleekemolen quería empezar a marcar la pauta, después de su contraperformance del Principado, donde un error en la salida se paga muy caro, ya que es casi imposible adelantar …….ver más.

 

5ª Prueba ALMS – Salt Lake City  (Utah) – Doblete de Porsche

El pasado 16-17 de Mayo se disputaba la 5ª prueba de las American Le Mans Series en el circuit de Salt Lake City, donde con sus efectivos 997 GT3 RSR obtenía la 4ª victoria consecutiva del Campeonato 2009, confirmándose como la clara dominadora de la clase GT2 con los nuevos RSR.

Ya desde los entrenamientos, los Porsche RSR se mostraron como los más rápidos en GT2, logrando la pole Joerg Bergmeister que además marcaba un nuevo record de pista para los clase GT2 ……ver más.

21-24.05.09 – Supercup Mónaco …… duelo de campeones

El pasado jueves 21 de Mayo, empezaban los entrenamientos libres en el trazado urbano de Mónaco, destacando ante todo la alta participación de pilotos en la prueba monegasca.

Si bien hasta la carrera anterior la Supercup solo registraba 14 pilotos inscritos en sus carreras, el glamour y otros ingredientes que siempre acompañan a la carrera en el principado, hacían que la cifra de pilotos aumentase hasta los 23, entre los que se contaban Andrea Belicchi y Gabriele Gardel del Centro Porsche Padova, nuevamente Alessandro Zampedri que se unía al Konrad Motorsport …. ver más

23-24.05.09 – 24 horas Nürburgring Nordschleife 2009

Los pasados 23 y 24 de Mayo se disputaba una nueva edición de la míticas 24 horas de Nürburgring con una participación cercana a los 190 equipos inscritos.
 
Los principales aspirantes a la victoria, eran como no, los Porsche-Manthey que se habían impuesto en la últimas tres ediciones de la exigente carrera de resistencia.
 
Otro equipo que aspiraba a la victoria era Audi que alineaba 4 unidades de su nuevo R8 LMS en manos de sus mejores pilotos …..ver más.
15-16-17.05.09 – Spa Porsche Days 2009 
 
Los pasados 15-16 y 17 de Mayo se celebraban nuevamente los Porsche Days organizados por el Porsche Club Francorchamps en el carismático Circuito de Spa. Una edición que nos iba a mostrar la cara más habitual del trazado belga, su cambiante climatología y la dificultad añadida que para los pilotos y equipos supone la lluvia, ya que en la mayoría de ocasiones, mientras en una parte del circuito de más de 7 km. llueve, en otras zonas no lo hace.
 

Un tiempo invernal y con previsiones de lluvia durante los tres días (que posteriormente no se cumplieron) nos daba la bienvenida en el mítico trazado de las Ardenas ……. ver más

02-03-05.09 – Open GT – 2 primeras carreras en Cheste

Los pasados 2 y 3 de Mayo se celebraban las dos primeras carreras del Campeonato de España de GT, en las que participaba nuestro buen amigo Antonio Castro, haciendo equipo con Jesús Díez sobre el coche del primero, un Porsche 996 RSR.

En la primera de ellas, se imponían los portugueses Ricardo Bravo-Lourenço Da Veiga al volante de un Ferrari 430 GT2, dominando la carrera desde la salida.

En la categoría GTS, la victoria era para los españoles Antonio Castro- Jesús Díez al volante del Porsche 996 GT3 RSR …. ver más

 

8-9-10.05.09 – 1.000 km. de Spa LMS …… ¡¡ Doble victoria Porsche !!

Los pasados 8, 9 y 10 de Mayo, se celebró en el circuito de Spa-Francorchamps la segunda prueba de las LMS con clara victoria de    tanto en clase LMP2 como en LMGT2 donde se imponía con uno de sus RS Spyder y el Porsche 997 GT3 RSR respectivamente.

Claros dominadores en LMGT2 con los 997 GT3 RSR, los vencedores fueron los pilotos oficiales de la Marca, Marc Lieb-Richard Lietz, quienes a pesar de sufrir un pinchazo por un neumático defectuoso durante el relevo de Lieb que les hizo perder una vuelta, iniciaron una demostración de fuerza con una espléndida remontada que les llevó a la victoria ….ver más.

10.05.09 – Porsche Supercup 3ª carrera (Barcelona)

ras las dos carreras celebradas en Bahrain la Porsche Supercup regresaba a Europa al igual que la F-1, disputándose la tercera carrera de la Temporada 2009, en el Circuit de Catalunya.

Esperábamos que en su regreso al viejo continente, los equipos presentes fuesen más numerosos, pero la lista de inscritos, era exactamente la misma que en Bahrain, 14 coches. Por su parte la asistencia de público al Circuit, disminuía en unas 50.000 personas (según la organización) quedándose cerca de los 90.000 contra los casi 150.000 asistentes de anteriores ediciones ….ver más.

 

03.05.09 – Track-day Autódromo de Algarve (Portugal 2009)

Cumpliendo con otro de nuestros objetivos para esta nueva Temporada 2009, los integrantes de  nos desplazábamos hasta la vecina Portugal para tomar un primer contacto con la impresionante instalación que se acaba de construir en el país vecino.

El trazado del Autódromo de Portimao, podemos considerarlo como una de las instalaciones más modélicas que hemos visitado, tanto en el aspecto puramente de servicios y amplitud, como, y más importante para los pilotos, disponiendo de un trazado rápido y selectivo al mismo tiempo, donde destacaríamos por un lado, la impresionante entrada en línea de meta a la que preceden dos rápidas parabólicas de auténtico lujo y donde exige a piloto y montura, decisión y buenos reglajes …..ver más

25-26.04.09 – Supercup 2009 1ª y 2ª Carrera Bahrain

Este pasado fin de semana, coincidiendo con la 3ª prueba del Cto. F-1 que se celebraba el el Circuito de Bahrain (Reino de Bahrain) una Isla situada en el Golfo Pérsico de 620 km cuadrados, arrancaba la Temporada 2009 de la Supercup.
 
En el Circuito de Baharin se disputaban las dos primeras Carreras de la Porsche Supercup 2009, de las que cabe destacar dos aspectos, uno positivo como es la incorporación de un piloto español, Siso Cunill a la Supercup que con sus 19 años es el piloto más joven de esta Supercup y encuadrado dentro del Equipo Konrad y la sorpresa negativa …… solo 14 coches inscritos en esta primera  (y lejana) incursión, frente a los 25 equipos del año pasado ….ver más

16-18.04.09 –  ALMS 3ª prueba Long Beach con victoria Porsche

El pasado fin de semana, 16-17-18 de Abril se disputaba una nueva prueba de las ALMS con la tercera carrera en el trazado urbano de Long Beach como escenario para la ocasión.

Donde más inscritos y marcas concurrían era en GT2 con 12 coches. Inscritos sobre los Porsche 997 GT3 RSR, 5 equipos; 1 Ferrari 430 GT; 2 BMW E92 M3, el Chevrolet Riley Corvette, un Doran Ford GT-R y el Panoz Esperante.En clase GT2 los más rápidos eran Bergmeister-Long con el Porsche 997 GT3 RSR del Flying Lizard Motorsport con un crono de 1:21:992 ….ver más

18-19-20-21.03.09 – V Rallye Isla de Mallorca 2009

Los pasados días 18, 19, 20 y 21 de marzo se celebró en Mallorca la 5ª edición de este prestigioso rallye para vehículos clásicos con una inscripción record, tanto en la modalidad de regularidad con 36 coches inscritos, como en velocidad con 31 vehículos, procedentes de Reino Unido, Alemania, Portugal, Francia, Bélgica y por supuesto España.

El parque cerrado situado en el centro de Palma, ofrecía un aspecto impresionante por la calidad y cantidad de las monturas …… ver más.

05-06.04.09 – CER 2ª prueba y nuevo podium (Circuito del Jarama)

El Campeonato de España de Resistencia recalaba los pasados 5 y 6 de Abril, en esta ocasión en el madrileño circuito del Jarama. Como novedad, teníamos un nuevo tandem en el equipo, el formado por el incombustible Antonio Castro y el rookie  Enrique de Blas a los mandos de otro Porsche 968 CS.
Por su parte otro porschista de pro,  Carlos Arimón, volvía a enfundarse el mono y a los mandos de un Nissan 350Z Cup marcaba el mejor tiempo absoluto de clasificación de la categoría D3 con un fantástico 1:46:2 , sólo tres décimas más que el crono de Javier, con un no menos genial 1:46:5.  Los dos 968 CS del equipo montaban motores nuevos, pero el de Antonio y Quique se mostraba más lento y perezoso hasta el punto de perder casi 15km/h en velocidad punta lo que les relegaba bastante en la salida de la primera carrera ……. ver más.

05.04.09 – LMS 1ª Prueba y victoria Porsche en LMGT2

Entretanto al otro lado del Atlántico se disputaba una nueva prueba de las ALMS con victoria de Porsche en GT2, en Europa se  disputaba la primera prueba de las Series LMS en el Circuit de Catalunya (Barcelona).
La gran novedad era la presencia del  equipo Aston Martin Racing dos nuevos Lola-Aston Martin, y dos Pescarolo-Judd, además de tres Courage del Team Oreca y un solitario Lola B08/60 Aston Martin del Speddy Racing.
Inscritos en clase LMGT2 un total de 13 coches, entre los que se contaban numerosos Ferrari F430 GT, ocho en total, frente a tres Porsche 997 GT3 RSR, dos del equipo Team Felbermary y otro del IMSA Performance Mamut ……..ver más. 

04.04.09 – Vendetta Porsche en la 2ª Prueba de ALMS

Tras la inesperado derrota  de los Porsche 911 GT3 RSR en clase GT2 ante los Ferrari  F430 GT de 510 cv. que en las clasificaciones se habían mostrados más lentos que los GT germanos, Porsche debía reaccionar para no verse distanciada en la clasificación por el Campeonato que la Marca de Stuttgart desea revalidar.

Ya desde los primeros ensayos libres, el RSR del Farnbacher Loles pilotado por Henzler-Werner marcaba los mejores tiempos en GT2 con un 1:14:270 por delante del Panoz y del primer Porsche del Flying Lizard Motorsport pilotado por Bergmeister-Long a poco más de un segundo ….. ver más.

28.03.09 – Britcar … debut con podio para los españoles

Tal como estaba previsto, este fin de semana pasado, el Equipo Español formado por Manuel Cintrano y Javier Morcillo, hacían su debut en el Britcar GT Championship, al volante de un Porsche 996 GT3 Cup, lo que les permitía competir en la clase 3, la más pequeña y donde el GT3 Cup en su versión 996, es más competitivo.

Pero vayamos con la carrera. Los entrenamientos se realizaban sobre pista mojada, lo que daba cierta ventaja a nuestros pilotos, frente a los rápidos Marcos Mantis GT3, pudiendo suplir con su pilotaje, la velocidad del Marcos.
 Ya en los entrenamientos, el coche más rápido de su clase era el Lotus Elise de MacKinnon-Lanzante que se hacía con la 1ª posición de clase y 11º de la general con un crono de 1:27:751 … y en tercera posición, el Equipo Español …… ver más.

20.03.09 – Derrota de Porsche …. pero  (12h Sebring ALMS)

Después de dominar por completo los entrenamientos oficiales con Dirk Werner y Joerg Bergmeister con unos cronos de 2:03:051 y 2:03:433 respectivamente, los nuevos 911 GT3 RSR de 450 cv. se presentaban como máximos favoritos dentro de su categoría, la GT2.
El más rapido de los equipos del Farnbacher Loles Racing, pillotado por Werner-Lietz-Henzler se mostraba como uno de los máximos aspirantes a una nueva victoria, que ya había logrado Bergmeister en 2008, ahora enrolado en el equipo Flying Lizard Motorsport.
Pese a ese dominio, los rápidos Porsche no iban a tener la suerte de su parte. Dirk Werner empezó a tirar fuerte y acumuló una ventaja de más de 25 segundos sobre el primer Ferrari perseguidor, antes de su primera parada en boxes  …..ver más.

17.03.09 – Sesiones de Calificación 12 horas de Sebring (1ª ALMS)

Como suele ser tradición, las 12 horas de Sebring, dan inicio al Campeonato de las American Le Mans Series. Porsche se presenta a la prueba, con el ánimo de revalidar su victoria del año pasado, en esta ocasión con los nuevos y evolucionados 911 GT3 RSR de este año.

ras las sesiones de calificación, Dirk Werner se adjudicaba el mejor tiempo en clase GT2 con el GT3 RSR nº 87, ocupando la 13ª posición de la general detrás de los prototipos, con un crono de 2:03:051, seguido por Joerg Bergmeister a 382 milésimas …..ver más

09.03.09 – 1ª Prueba Copa España de Resistencia 2009 (Cheste)

El circuito valenciano de Ricardo Tormo albergó la primera prueba del Campeonato de España de Resistencia en el mismo formato del año pasado con cuatro divisiones en función de las prestaciones de los distintos modelos.

El único Porsche presente era el 968CS con  el tandem Cintrano/Morcillo quienes debían defender los colores en la categoría D3, junto a los 2 Seat León 2005 y un Mitsubishi EVO IX prácticamente de serie.  Incluidos tambien en D3 estaban los italianos con el Nissan Z350  más evolucionado ya que el año pasado y dos equipos españoles con sendas monturas al ASTRA TEAM …….ver más.

24.02.09 – Porsche 911 GT3 2009 próxima presentación en Ginebra

Con motivo de la celebración del Salón de Ginebra durante los próximos 5 a 15 de Marzo, va a efectuar la presentación oficial del nuevo 911 GT3 2009, del cual vamos a destacaros las principales novedades respecto a la anterior versión.

Una de las novedades más relevantes, es la adopción del aumento de cilindrada, que pasa ahora a ser de 3.797 cc. entregando una potencia de 435 cv, 20 más que la versión actual y un par de 430 Nm, 130 Nm más que ahora. El régimen máximo de giro se sitúa en la nueva versión en las 8.500 rpm frente a las 8.400 del anterior 3.6 litros.
 
La relación peso/potencia del nuevo GT3 se sitúa en unos favorables 3,2 kg por cv con una aceleración de 0 a 100 de sólo 4,1 seg. y una velocidad máxima de 312 km/h …ver más.

9-10.01.09 – Victoria de Porsche en las 24 H de Dubai.

Demostrando de nuevo que Porsche es una Marca practicamente imbatible en carreras de resistencia, el Equipo Land Motorsport se imponía en una nueva edición de las 24 Horas de Dubai, a bordo de un Porsche 911 GT3 Cup con Tilke-Abergel-Kentenich-Dzikevic como pilotos, llevándose el trofeo para la  Marca germana.

El equipo vencedor de esta edición 2009 de la clásica prueba que se celebra en los Emiratos Arabes, lo hacía tras dar 573 vueltas al trazado, sin experimentar el más mínimo problema a lo largo de la dura prueba …… ver más

31.01.09 – Inaugurado el nuevo Museo Porsche

Con el fin de presentar la interesante historia y tradición de Porsche de un modo más atractivo que nunca, el pasado 31 de Diciembre abría sus puertas el Nuevo Museo Porsche conteniendo en sus 5.600 metros cuadrados de exposición, los 60 años de historia de esta prestigiosa Marca.

En la Porscheplatz de Stuttgart-Zuffenhausen, junto a la fábrica matriz de Porsche, destaca el nuevo museo Porsche por su gran atractivo arquitectónico. Toda la historia de Porsche está presente en más de 5.600 metros cuadrados se exponen unos 80 vehículos Porsche. Además de restaurante, cafetería y tienda, un vistazo al taller del museo dedicado a vehículos históricos Porsche convierte la visita en una experiencia perfecta   ……ver más.

30.01.09 – Las series “Carrera Cup” llegan a México

El formato será el mismo que se lleva a cabo en todas las series Porsche Carrera Cup del mundo (Asia, Australia, Brasil, Alemania, Francia, Inglaterra, Italia, Nueva Zelanda, USA, Japón y Escandinavia), dos carreras de 30 minutos más una vuelta por fecha. En total serán ocho carreras dobles. Cada equipo constará de 1 coche, un piloto titular y un sustituto.

Como noticia de última hora, comentar que los directivos de Carrera Motorsport han decidido posponer el arranque de la temporada 2009 de la Porsche GT3 Cup Challenge, debido a la fuerte crisis económica en la que estamos inmersos. ……ver más 

29.01.09 – Porsche presenta el nuevo GT3 RSR 2009

Porsche ha presentado la versión 2009 de su exitoso GT3 RSR.  Las modificaciones más importantes se centran el apartado aerodinámico y especialmente en el nuevo motor de 4 litros, que ya montara en las últimas carreras Richard Lietz mostrando todo su potencial.
 
Por lo demás, máxima optimización de los componentes de un coche ganador y casi imbatible en las pruebas de resistencia.

Sin ninguna duda, el nuevo RSR responderá a las expectativas que se han depositado sobre el, en el Departamento Motorsport de la Marca ….ver más

22-25.01.09 – Porsche domina por completo las 24 h de Daytona

La presente edición de las 24 horas de Daytona, una de las pruebas en las que Porsche siempre brilla y donde año tras año dispone de una buena representación, volvió a ampliar de nuevo el número de trofeos que la Marca ya a conquistado en esta prueba americana. Sobre los Porsche-Riley del Brumos-Racing, la marca germana derrotaba a los numerosos contrincantes, Lexus, Ford y Pontiac en la categoría absoluta, la de los Sport.

En la categoría GT, el dominio de Porsche era aún más absoluto, batiendo ampliamente a Corvette, Pontiac, Mazda y Ferrari de su categoría ….. ver más

 
…… Ultimes Notìcies 2008
 

Ultimes Notìcies  2008


  Enfront de l’ofensiva judicial de venjança i odi empresa per part del Govern Español i els partits constitucionalistes, contra la Llibertat de premsa, opinió i expressió i contra Catalunya i els seus ciutadans.
Hem decidit “censurar” l’idioma espanyol, progressivament dels centenars d’articles aquí publicats. Espanya s’allunya de l’objectiu de ser una veritable Democràcia, i retorna als seus orígens franquistes, eclesiàstics i imperialistes, que perduren després de la mort del dictador i entre els seus descendents. Sentim vergonya d’aquest país, que no respecta la Llibertat de pensament ni d’expressió.
Mig segle després de la seva mort i després de més de 80 anys des de l’aixecament militar contra els ciutadans, són excessius per tots els que aspirem a ser Lliures

   Facing the judicial offensive as revenge and hate undertaken by the Spanish government and parties constitutionalists, against Freedom of the press, opinion and expression and against Catalonia and its citizens. We have decided to “censor” the Spanish language, progressively from the hundreds of articles published here previously Spain moves away from the goal of being a true democracy, and returns to its francoist, ecclesiastical and imperialist origins, that remain after the death of the dictator and among its descendants.

 

22.11.08 – Doble éxito de Porsche en el Rallye Shalymar

Nuevamente Porsche ha vuelto a demostrar su competitividad en cualquier terreno y especialidad, en este caso dentro del marco del Rallye Shalymar 2008, donde Sergio Vallejo-Diego Vallejo a bordo del Porsche 997 GT3 Cup del Team NUPEL y preparado por Berrnard Vara, se adjudicaban con gran autoridad la prueba, imponiéndose al scratch en 7 de los 12 tramos disputados y manteniéndose en cabeza de la prueba desde el primero.

El segundo éxito para la Marca, lo obtenían nuestros compañeros Juan Carlos Zorrilla “Zorri” y Pîñeiro logrando la 2ª posición en la categoría de Clásicos de Regularidad con el Porsche 911 S del primero, por delante de otro Porsche, el 914/6 de Kremers-Kremers ….ver más
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15-16.11.08 – Nuestro Equipo en el Britcar con Porsche

Nada más llegar al box en la mañana del sábado ésta imagen se nos grababa en la retina. Por fín  íbamos a correr con un Cup y hacerlo en un Campeonato como la Britcar inglesa es algo que nos llenaba plenamente.

La Britcar es un Campeonato para vehículos GT dónde en función de la relación peso-potencia los vehículos corren en tres categorías aunque todos juntos. Pero lo verdaderamente sorprendente es la FILOSOFÍA de TODO el mundo.   En el más amplio sentido de la palabra. Aquí los pilotos y sus equipos son los que tienen el protagonismo y la organización está a su servicio, como tiene que ser, ya que al fin y al cabo son los pilotos  los que montan el circo …..ver más

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16.11.08 – Tercera victoria consecutiva de Porsche en Macao

Por tercer año consecutivo, Porsche se hacía con la victoria en la difícil prueba de Macao, venciendo en la Windsor Arch Macau Cup con el piloto Darryl O’Young a los mandos de uno de los 997 GT3 Cup, seguido por Danny Watts en segunda posición con otro del los Porsche Cup, relegando al primer no Porsche a la tercera plaza que era para  el japonés Keita Sawa con un Lamborghini Gallardo GT3.

Darryl O’Young que partía desde la pole, no daba opciones a Danny Watts, adjudicándose la carrera con autoridad.

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18-19.10.08 – Cto España Resistencia (Jerez)

Impresionante la tormenta que descargó sobre Jerez de la Frontera en la madrugada del sábado. Al llegar al circuito vimos que habían sido anegadas zonas enteras del mismo, lo que presagiaba un día muy complicado.

Llevaron a la organización a suspender los entrenamientos libres de por la mañana. Por nuestra parte nos presentamos con motor nevo sin rodar y una también nueva amortiguación  que pensábamos ponerla a punto en  los libres .. …..ver más

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14.09.08 – Supercup Monza – 12ª ! Acto Final  !!

Tras la penúltima prueba de la Supercup, disputada en el incomparable circuito de Spa Francorchamps, donde el piloto Jeroen Bleekemolen del Jetstream Motorsport se adjudicaba la Edición 2008 en el apartado pilotos, ya solo quedaba por decidir el subcampeonato de pilotos y el Título de Equipos, donde tras la prueba de Spa, el cómodo líder el SAS-Lechner Racing, al marcar sus pilotos un doble 0, otros equipos como el Jetstream, DAMAC Kadach y algunos otros, contaban con opciones de arrebatarle el título al equipo SAS-Lechner Racing que contaba todavía con 11 puntos de ventajas su máximo perseguidor ……ver más.

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07.09.08 – Supercup 11ª prueba – Spa Francorchamps

La 11ª prueba y penúltima de la Supercup 2008, significaba el primer round donde Jeroen Bleekemolen podía proclamarse matemáticamente Campeón 2008, a falta de un solo punto en su casillero para conseguirlo.
Damien Faulkner era el único piloto que podía “matemáticamente” impedirlo, si bien era una difícil tarea.
Detrás de Damien, su compañero Chris Mamerow se hallaba situado en 3ª posición siendo uno de los pretendientes en la lucha por el subcampeonato.
A estos tres pilotos y también con opciones al subcampeonato, se encontraban tras la prueba urbana de Valencia, Jan Seyffarth (con el handicab de haber cambiado de Equipo) Patrick Huisman y Danny Watts, todos ellos agrupados en un pañuelo …… ver más.
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24.08.08 –  Supercup 10ª prueba – Valencia

Los cambios de pilotos en esta edición están siendo frecuentes y después de la prueba de Hungría el 22 de Agosto Jan Seyffarth que tras los problemas en Budapest había retrocedido  hasta la tercera posición del Campeonato. Tras estos ligeros cambios de pilotos y equipos, daban comienzo los entrenamientos libres del viernes en el nuevo trazado urbano de Valencia.

En esos libres del viernes, el “mejor tiempo” se lo adjudicaba el piloto español Lucas Guerrero, quien junto a Sean Edwards y Stefan Rosina, habían ya corrido en este nuevo trazado la carrera del International Open GT, en vistas a preparar la carrera de la Supercup.

Lucas marcaba un crono 2’10″636/1000 con el coche del equipo Jetstream Motorsport, seguido por su compañero de equipo y aspirante al título Jeroen Bleekemolen …. ver más.

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03.08.08 – Supercup 9ª prueba – Budapest

Tras la carrera de Hockenheim donde Jeroen Bleekemolen se había afianza todavía más en el liderato de la Supercup, los equipos se desplazaban a Budapest para disputar en el virado trazado de Hungaroring la 9ª prueba del campeonato.
 
Los entrenamientos clasificatorios eran dominados con comodidad por Damien Faulkner del SAS-Lechner Racing con un tiempo de 1’48″863 por delante del líder de la Supercup Jeroen Bleekemolen que se clasificaba en 2ª posición a 0″558/1000, completando estos dos pilotos la primera línea de parrilla.

Realizando unos excelentes entrenamientos, Marco Holzer del UPS Porsche Junior Team se hacía con la tercera posición a 617/1000. La cuarta posición era para Jaap van Lagen del DAMAC Kadach a 742/1000 …….ver más.

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11-13.07.08 – Le Mans Classic

Los pasados días 11-12 y 23 de Julio se celebrraba una nueva edición de Le Mans Classic donde se dan cita un fantástico elenco de coches de competición clásicos, que en un pasado corrieron esta mítica prueba como son las 24 Horas de Le Mans y ahora vuelven a competir en el trazado francés, aunque lo más importante para todos, es volver a reunir en una cita clásica a los antiguos protagonistas de la prueba.

El formato de la cita es muy parecido al Old Timer Gran Prix, que tiene como circuito talismán el no menos famoso Nürburgring-Nordschleife, pero vayamos con lo que fue esta edición de Le Mans Classic en el apartado de los Porsche clásicos presentes    …..ver más.

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26-27.07.08 – International  Open GT  (Valencia street circuit)

Los pasados días 26 y 27 de Julio, bajo un calor sofocante de más de 32º, el International Open GT tenía el privilegio de inaugurar el nuevo circuito urbano de Valencia.
 
A destacar la presencia del actual campeón en vigor, el austríaco Richard Lietz a quien acompañaba el italiano Gianluca Roda al volante del 997 RSR de la Escudería Autorlando.

También presentes en esta cita del certamen Internacional los miembros de la Scuderia Playteam-Sarafree con Montermini, Maceratessi, Giao y Couceiro; así como el RSV Motorsport con un solo Ferrari 430 GT2 esta temporada y con Peter Sundberg y Domingo Romero al volante   …..ver más.

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19-20.07.08 – Supercup 8ª Prueba – Hockenheim

Este fin de semana la Porsche Supercup, recalaba en tierras germanas, disputándose la octava carrera en el circuito de Hockenheim. Los entrenamientos de clasificación eran dominados al completo por los pilotos del Equipo DAMAC Kadach Racing, siendo el poleman Jaap van Lagen con un crono de 1:42.897

Su compañero de equipo Chris Mamerow le seguía a solo 57 milésimas, copando la primera fila de la parrilla.

Tercero era el actual líder del certamen, Jeroen Bleekemolen a 142/1000 y en cuarta posición Jan Seyffarth a 158/1000. ……ver más.

 

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Prueba Porsche 964 3.8 Cup … un vehículo especial

En 1992 la serie 964 marcó el fin de los modelos de competición producidos por  PORSCHE con homologación para circular por las carreteras.  Estamos por tanto ante una de esas joyas salidas de Zuffenhausen  que reúne todos los ingredientes de un pura sangre de carreras y que además nos permite ir al circuito rodando legalmente, incluso meternos en un atasco sin que por ello sufra lo más mínimo.
 

Recordamos que los 964 RS se hicieron en versión Touring denominación M002, Light Weight denominación M003, 290 en versión N/GT bajo la misma denominación  o Club sport  y Cup denominación M001. …….ver más

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5-6.07.08 – Supercup 7ª Prueba – Silverstone

Como prólogo a la carrera de Silverstone, se producía un significativo cambio entre los pilotos participantes, el actual Campeón 2007 de la Porsche Cup Alemana, Uwe Alzen y el SPS Automotive-Performance, decidían poner fin a su colaboración y Alzen de 40 años con una brillantísima carrera llena de éxitos a sus espaldas, iba a ser substituído al volante del Cup nº 5 por el suizo Marc Benz de 25 años.

Como comentaba Jan Seyffarth antes de la prueba, Silverstone es todo un reto para pilotos e ingenieros, pues combina tres sectores completamente distintos, lo que significa todo un reto para poder encontrar el equilibrio perfecto del coche.
Los dos pilotos que mejor conseguían ese equilibrio, era el líder actual del Campeonato Jeroen Bleekemolen que se hacia con una nueva “pole” con un tiempo de 1:51.455, seguido del mismo Seyffarth a solo 159/1000, copando la primera línera de parrilla. …….ver más
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28-19.06.08 – Campeonato Open GTs (Albacete)

Muy floja la inscripción para esta tercera prueba del Campeonato de España de GT´s. Apenas 18 coches en la parrilla, y eso que corren juntas las tres categorías, GTA, GTS y GTB.

Con un calor de justicia  se celebraba el sábado la primera de las dos mangas, que fue vencida por el equipo de RSV y su F430 GT2 con Domingo Romero y Peter Sunberg.  A continuación se clasificaba el MOSLER de Villaba/Gutiérrez y el PORSCHE 997 GT3 RSR de Amaral/ de Castro …..ver más  

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21-22.06.08 –  Viaje a Nürburgring-Nordschleife

Mucho tiempo habían estado esperando los asistentes la llegada del dia D y la hora H para conocer y disfrutar lo que para gran parte de los amantes del automovilismo es” La Catedral”,   “La Meca”,…. “El Infierno Verde “ llamémoslo como queráis, el lugar más excitante que existe para rodar con un deportivo ….. Nürburgring –Nordschleife.
 

El Circuito de Nürburgring-Nordschleife empezó a ser construído en 1926  y tras diversos avatares como la segunda guerra mundial 1939-1945 que abrieron un paréntesis en su definitiva puesta en marcha, se empezaron a disputar carreras de todas las categorías en su maravilloso y exigente trazado …….. F-1, Mundial de Marcas, etc. …..ver más

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21-22-06.08 – Rallye de Ourense (Cto. España Rallyes Asfalto

Con el liderato en juego, llegaba el pasado fin de semana a tierras ourensanas el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Tras cuatro pruebas disputadas, encabezaban el certamen los hermanos Vallejo, a bordo del PORSCHE GT3 NUPEL, por delante de los Peugeot Super2000 del cántabro Enrique García-Ojeda y del canario Luis Monzón.
Los gallegos del NUPEL PORSCHE TEAM, que participan bajo los colores de la Escudería Ourense,  tenían como principal objetivo defender su liderato frente a sus rivales, siendo previsible una intensa lucha por las primeras posiciones del rallye en unos tramos muy complicados y exigentes para pilotos y monturas   ……ver más.
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22.06.08 – Supercup 2008    6ª prueba –  Magny Cours

Los entrenamientos de clasificación en el trazado francés, terminaban con unos tiempos increíblemente ajustados, de tal forma, que entre el “poleman” y el 10º clasificado, solo había una diferencia de 200/1000. Más igualdad imposible.
 
Con unos cronos tan apretados, la pole era para Nicolas Armindo del Team Tolimit con un crono de 1:42.742.  Compartiendo la primera línea de parrilla y a solo ¡¡ 8 milésimas !! se clasificaba el líder provisional de la clasificación Jeroen Bleekemolen del Jetstream Motorsport …..ver más
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14-15.06.08 – Campeonato de España de Resistencia  (4ª – Albacete)

Llegábamos a esta cuarta cita del Campeonato con toda la ilusión después del podium de Cartagena, pero conscientes de las limitaciones mecánicas de nuestro viejito 968CS.
 
Como novedad, tendríamos la primera de las dos carreras a celebrarse en horario casi nocturno, las 21h,   previniendo  un día caluroso.  Durante toda la jornada del sábado dispondríamos de tandas libres donde afinar el coche, y donde intentar buscar ese tiempo que nos sacan nuestros rivales.
 

Y como anécdota decir que un jovencito como Arturo Merzario  que ha corrido en TODO en su vida, y cuando digo TODO es TODO,  estaba inscrito con uno de los Nissan 350Z de los italianos de Astra Team ………ver más.

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14-15.06.08 -24 Horas Le Mans 2008 …. Exito de los Spyder …. fracaso de los 997 RSR

Este pasado fin de semana, tenía lugar una nueva edición de las míticas 24 Horas de Le Mans, con la previsible victoria de alguno de los coches de categoría LMP1 equipados con motores diesel (mientras la reglamentación no cambie, aunque afortunadamente ya se anuncian modificaciones con respecto a las bridas de los petroleros en la reglamentación para la próxima edición) donde la lucha iba a estar entre los franceses de Peugeot y los alemanes de Audi.
 
En categoría LMP2, Porsche alineaba dos unidades de su RS Spyder, pilotadas por Van Merksteijn-Jos Verstappen-Jeroen Bleekemolen y Elgaard-Nielsen-Maassen, claramente superiores sobre el papel, al Pescarolo Judd, a diversos Lola equipados con motores AER, Judd, Mazda y MG, a 3 Zytek 07S y un Radical AER mucho más lento.
 
En la primera sesión clasificatoria, el RS Spyder nº 31 de Elgaard-Nielsen-Maassen se hacía con el mejor crono en su categoría y 13º de la general con 3:33.441/1000, seguido por el otro RS Spyder nº 34 3:34.078/100 2º de clase y 14º de la general ……ver más.  
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09.06.08 – Campeonato de España de GT’S  (Jerez – segunda prueba)

Apabullante la superioridad de los FERRARI 430 GT2 copando las cinco primeras posiciones  en la primera carrera de la segunda prueba del Campeonato de España de GT´s  celebrada este fin de semana en Jerez.

Parecía que el SR21 de Perez Aicart /Zapata lo podía tener fácil al superar al FERRARI  de Domingo Romero a principio de la prueba, máxime cuando los pilotos de FERRARI tenían handicap al haber ganado en la primera cita del Jarama.  Pero un pinchazo del SR 21 le hizo perder toda posibilidad …..ver más.  

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09.06.08 – Importantes mejoras mecánicas y lavado de cara para el 997

Lo más significativo del nuevo 997 MY 09 serán las nuevas ópticas con tecnología LED, así como unos nuevos colores y llantas para elegir.

Pero lo realmente significativo está en su interior. Por un lado, llega la inyección directa lo que supondrá un aumento de potencia de 20CV en el Carrera pasando a tener 345 y de 30 CV en el modelo S pasando a tener 385CV conjugado con un consumo y emisiones que se han  reducido sobre las versiones actuales ……ver más  

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06.06.08 – Curso de pilotaje Circuito Jarama

Ante el deseo  de numerosos amigos y seguidores, que nos habían pedido poder compartir con nosotros  una jornada de pilotaje  en circuito y también sentir las sensaciones que ofrecen los coches perfectamente adaptados al mismo, organizamos este Cursillo de Conducción  bajo la dirección de Fran Staedtler, contando como monitores con diversos pilotos de varios Campeonatos de circuito y rallyes que ejercieron gustosos de monitores para los inscritos, una veintena de apasionados de la Marca  ……ver más.

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24-25.05.08 – Segundo Podium para el Equipo Locura (Cto. España Resistencia)

Si en la carrera anterior celebrada en el trazado del Jarama en Madrid, era Kosta quien daba un recital y se subía al cajón, el tandem  formado por Javier Morcillo y Manuel Cintrano ha conseguido una fantástica segunda posición en la primera de las dos carreras del Campeonato de España de Resistencia celebrada este fin de semana en Cartagena.

Ya en los entrenamientos privados que hicimos hace tres semanas bajo una intensa lluvia Cintrano nos sorprendió a todos con una conducción muy fina y segura rodando a sólo un segundo de Morcillo, lo cual hizo que paradójicamente deseásemos una carrera en mojado que igualase más nuestro “viejito” pero competitivo 968CS con los más modernos y rápidos Seat León …..ver más.

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24-25.05.08 – 24 h de Nürburgring, Porsche copa el podio

Nuevamente Porsche ha demostrado su potencial en una nueva edición de las 24 h. de Nürburgring, copando las 3 primeras posiciones al término de las duras 24 h., con  Timo Bernhard-Marc Lieb-Romain Dumas-Marcel Tiemann como vencedores a bordo del Porsche 911 GT3 RSR del Team Manthey Racing con 148 vueltas ; en segunda posición otro de los coches de Manthey, en este caso el 911 GT3 MR pilotado por Hahne-Haarmann-Kumbach-Kaffer a 1 vuelta y completando el podio monocolor, el  Porsche 997 inscrito por Sabine Schmitx y pilotado por Abbelen-Althoff. 

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23-25.05.08 – Supercup Mónaco

El viernes se celebraba la sesión de calificación de la Supercup, repitiendo Bleekemolen la “pole” lograda el año pasado.

Jeroen Bleekemolen era seguido en la calificación por Damien Faulkner del SAS-Lechner Racing a solo 1/10 de segundo y un competitivo Uwe Alzen en tercera posición a 398/1000, completando la segunda línea de parrilla Sean Edwards …..ver más.  

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22.05.08 – Entrenamientos libres Supercup Mónaco

Como suele ser habitual en Mónaco, los entrenamientos libres han tenido lugar hoy jueves a las 17h15 por la peculariedad de tan carismático trazado.

Tras celebrarse la sesión de entrenamientos libres del jueves por la tarde, el mejor tiempo ha sido para Damien Faulkner del SAS-Lechner Racing con un crono de …….ver más  

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11.05.08 – Supercup 2008 Istambul (4ª prueba) Si durante los entrenamientos oficiales, un equipo dominaba los mismos, era el Damac Kadach Racing, con un Chris Mamerow pletórico que marcaba el mejor tiempo con 1:57.094

Talonado en segunda posición por su compañero de equipo Jaap van Lagen a 260/1000. En tercera posición se clasificaba un consistente Jan Seyffarth a 306/1000 de Mamerow ….ver más

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07.05.08 – Sin ninguna duda, esta es una de la citas más importantes y donde se puede ver la concentración de Porsche de competición más importante, rodando juntos en las tres categorías habilitadas, Racing, Sport y Fun.

Queremos ofreceros un año más, la posibilidad de vivir “desde dentro” de uno de los coches del TEAM STAEDTLER, las sensaciones que allí se pueden experimentar ……..ver más

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3-4.05.08 – Campeonato de España de GT’S 2008 (Jarama) primera prueba)

Todos teníamos ganas de que empezaqse la Temporada 2008 en la categoría GT’s, a pesar de las incertidumbres creadas en los equipos por la llegada de la crisis financiera y el paso de algunos de ellos al GTOPEN.

Gracias al buen hacer de Jesús Pareja, organizador del evento, la parrilla, aunque lejos de temporadas anteriores, lucía un buen y colorido aspecto …..ver más  

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24-25-26-27.04.08 – Nuevamente presentes en los Francorchamps Porsche Days, el Equipo Español del Team Staedtler, estuvo presente en esa importante cita, que se celebra en uno de los mejores circuitos  del Mundo, con una reprentación de gran nivel y 18 coches en pista.

Sobre la presencia del Equipo Español, os ofrecemos un extenso reportaje,  a través del cual podréis conocer mejor el funcionamiento de este importante evento …ver más

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27.04.08 – Porsche Supercup (Barcelona)

En esta tercera prueba de la Supercup, Jan Seyffrath y el Equipo Konrad Motorsport, conseguían el pleno, adjudicándose la pole y la victoria, lo que aupa al piloto alemán a la segunda posición general del Campeonato, destacándose momentaneamente, Bleekemolen y Seyffarth del resto ….ver más  

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20.04.08 – Sergio Vallejo se alza con la victoria en el Rallye de Canarias al volante de su Porsche GT3 Cup Nupel, repitiendo la victoria conseguida en la edición de año pasado.

Este nuevo triunfo de los hermanos Vallejo, les coloca en cabeza del Campeonato de España de Rallyes ….ver más  

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05-06.04.08 – Campeonato de España de Resistencia (Circuito del Jarama)

Corriendo en un circuito más propicio y con el equipo más rodado, los componentes del Locura Racing Team, conseguían una excelente clasificación y el primer podio de la temporada.

Una carrera que se reveló como muy dura y disputada y donde nuestros pilotos destacaron por su chance ….ver más

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06.04.08 – Supercup 2008 – 2ª prueba Bahrain

Nuevamente partía de la pole, René Rast, en esta ocasión sin problemas, si bien durante la carrera, el que dominaba la prueba era finalmente Chris Mamerow que se distanciaba del segundo clasificado final, Jeroen Bleekemolen, al que seguía René Rast, el incombustible Uwe Alzen y el prometedor Jan Seyffarth ……ver más

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05.04.08 – Supercup 2008 – 1ª prueba Bahrain

Coincidiendo con en Campeonato del Mundo de F-1, hoy sábado se celebraba la primera prueba de la Supercup 2008,  donde se han mezclado los pilotos del año pasado con los nuevos valores llegados a este Campeonato.

La lucha se ha centrado principalmente entre 4 pilotos; Bleekemoilen, Faulkner, Mamerow y el recién llegado Jan Seyffarth, nueva promesa y piloto del Team Konrad Motorsport ….ver más  

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03.04.08 – Techno Classica de Essen 2008

Los pasados días del 26 al 30 de Marzo se celebraba la 20ª edición de una de las citas importantes para los amantes de los Clásicos; la Techno Classica de Essen, donde evidentemente no podía faltar una amplia muestra de la Historia de Porsche en la que el Porsche 917 K nº 22, Oficial y bajo los colores del Martini Racing Team, era una de las estrellas de la cita. Vencedor en las 24 Horas de Le Mans de 1971, con Gijs van Lennep y Helmut Marko y que marcaban un record histórico en el trazado galo, al recorrer 5.335,313 km. completando 397 vueltas al trazado, era una de las joyas del salón ……ver más.

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30.03.08 – Rallye Vila Joiosa (Campeonato de España)
En un final apasionante, ha sido un larguísimo tramo de 52 kilómetros de longitud quien dictó sentencia en el Rallye La Vila Joiosa, primera prueba puntuable para el Campeonato de España.
El interés del último tramo parecía centrado a la lucha por el tercer cajón del podium entre dos pilotos gallegos, el lucense Sergio Vallejo con el Porsche del TEAM NUPEL y el vigués Oscar Garre, con un Peugeot Super2000. …… ver más
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19.02.08 – El piloto valenciano, Lucas Guerrero, que ha disputado durante varios años el Campeonato de España de GT y el International GT Open, correrá esta temporada la Porsche Supercup, en el equipo holandés Jetstream Motorsport … ver más
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08-09-03.08 – Copa de España de Resistencia (Circuito de Cheste) Debud del  LOCURA Racing Team.

Con los deberes sin hacer como no podía ser de otra manera, nos presentamos en el circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana ….. ver más

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03.2008 – Arranca el LOCURA Racing Team  La idea surgió a finales de nuestra pasada temporada de circuitos, cuando empezó el gusanillo de saber lo que se sentía compitiendo en un campeonato donde el de al lado no es un amigo que te cede gustosamente el paso para que no se rocen los coches, sino que es un duro rival que no dudará en sacarte sutilmente de la pista, y como  a nosotros nos va “ la marcha” ….. ver más
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04.03.2008 – Porsche AG, hizo entrega de las 60 unidades del nuevo Porsche GT3 Cup a los pilotos que van a disputar los diferentes campeonatos.

En el marco del Circuito de Hockenheim, 60 nuevos Cup fueron entregados a los equipos; 28 vehículos irán destinados a la Porsche Supercup, y los 32 restantes al Campeonato Germano.

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 31.01.2007 – El pasado 31 de enero el Presidente D. Klaus Böhrer  y la Junta Directiva  Club Porsche España  al completo en Asamblea General Extraordinaria convocada para tal fin han presentado su dimisión.

Según un extracto del Acta de la Asamblea remitida a los socios, parece que ha habido un importante desfase económico  …. ver más

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02.08 – Importantes mejoras para el Porsche GT3 RSR 2008.

El frontal del modelo 2008 recibe importantes mejoras aerodinámicas. El motor boxer de 3.8 litros, recibe leves mejoras, ofreciendo 465 cv. a 8.000 rpm y un régimen máximo de giro, fijado en las 9.400 rpm.  En la caja de cambios, también se introducen importantes mejoras, provenientes del Porsche Spyder …. ver más

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07.02.08 – Presentado el nuevo Porsche GT3 Cup S.
 
En el nuevo modelo, el motor boxer 3.6 es idéntico al propulsor usado en la Porsche Supercup y demás Campeonatos Internacionales.
 
La potencia del motor a visto aumentado su rendimiento en 20 cv. (ahora 440 a 8.000 rpm) fruto de una electrónica optimizada y un escape nuevo ….. ver más
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01.02.08 – 24 Horas de Daytona. Los 30 primeros clasificados en los entrenos, todos con Porsche.

15 minutos de entrenamientos cronometrados han bastado para que PORSCHE ocupara las 30 primeras plazas.
 
Tanto en Prototipos como en GT con los 997 GT3 cup el dominio ha sido aplastante.  Vamos a ver como se desarrolla la carrera …..ver más.
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13.01.08 – Porsche ha vuelto a vencer en esta edición 2008 de las 24h de Dubai  con el Porsche 997 GT3 RSR del equipo australiano  VIP pilotado por  Tony y  Klark Quinn, Craig Baird  y Jonatán Webb)

Seguido por el  GT3 Cup  de  de la familia   Bleekemolen (Michael Bleekemolen, Sebastiaan Bleekemolen, Jeroen Bleekemolen y Jan Lammers) ….. ver más

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11.01.08 – Desde las 14h de hoy viernes se están disputando las 24h de Dubai con aplastante hegemonía  de Porsche hasta el punto de que el TOP TEN de las pruebas de clasificación son vehículos de la marca ….  ver más Image
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  …… Ultimes Notìcies 2007
 
Ultimes Notìcies 2007

  Enfront de l’ofensiva judicial de venjança i odi empresa per part del Govern Español i els partits constitucionalistes, contra la Llibertat de premsa, opinió i expressió i contra Catalunya i els seus ciutadans.
Hem decidit “censurar” l’idioma espanyol, progressivament dels centenars d’articles aquí publicats. Espanya s’allunya de l’objectiu de ser una veritable Democràcia, i retorna als seus orígens franquistes, eclesiàstics i imperialistes, que perduren després de la mort del dictador i entre els seus descendents. Sentim vergonya d’aquest país, que no respecta la Llibertat de pensament ni d’expressió.
Mig segle després de la seva mort i després de més de 80 anys des de l’aixecament militar contra els ciutadans, són excessius per tots els que aspirem a ser Lliures

   Facing the judicial offensive as revenge and hate undertaken by the Spanish government and parties constitutionalists, against Freedom of the press, opinion and expression and against Catalonia and its citizens. We have decided to “censor” the Spanish language, progressively from the hundreds of articles published here previously Spain moves away from the goal of being a true democracy, and returns to its francoist, ecclesiastical and imperialist origins, that remain after the death of the dictator and among its descendants.


11.11.07 – ¡ Lietz-Camathias (Autorlando Porsche) Campeones International Open GT 2007! 

Tras la última prueba del IOGT celebrada en el Circuit de Catalunya, la Marca de Stuttgart se adjudica un nuevo campeonato esta temporada.

La pareja formada por Richard Lietz-Joel Camathias con el Porsche 997 RSR de Autorlando Sport, se alzaban hasta la 4ª plaza de la general en la carrera de 2 horas  lo que les proclamaba vencedores del Campeonato …… ver más

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28.10.07 – Título en suspenso …..

Tras la disputa de la última prueba del Cto. de España de GT, las reclamaciones de los distintos equipos implicados en la victoria final en la categoría GTA, dejan momentáneamente el título en suspenso ……..ver más  

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Ultimes notícies 2007

  Enfront de l’ofensiva judicial de venjança i odi empresa per part del Govern Español i els partits constitucionalistes, contra la Llibertat de premsa, opinió i expressió i contra Catalunya i els seus ciutadans.
Hem decidit “censurar” l’idioma espanyol, progressivament dels centenars d’articles aquí publicats. Espanya s’allunya de l’objectiu de ser una veritable Democràcia, i retorna als seus orígens franquistes, eclesiàstics i imperialistes, que perduren després de la mort del dictador i entre els seus descendents. Sentim vergonya d’aquest país, que no respecta la Llibertat de pensament ni d’expressió.
Mig segle després de la seva mort i després de més de 80 anys des de l’aixecament militar contra els ciutadans, són excessius per tots els que aspirem a ser Lliures

   Facing the judicial offensive as revenge and hate undertaken by the Spanish government and parties constitutionalists, against Freedom of the press, opinion and expression and against Catalonia and its citizens. We have decided to “censor” the Spanish language, progressively from the hundreds of articles published here previously Spain moves away from the goal of being a true democracy, and returns to its francoist, ecclesiastical and imperialist origins, that remain after the death of the dictator and among its descendants.

 

29-30.09.07 – En la penúltima prueba del Campeonato de España de GT, celebrada en el circuito valenciano de Cheste, se alineaban un total de 38 equipos.

La pole para la primera carrera, era Luís Pérez-Sala con el Ferrari 430 GT2, que marcaba un tiempo de 1’36”392, seguido por Francesc Gutierrez con el Mosler MT900R a 302/1000 …… ver más

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06-07.10.07 – Tras la disputa de las dos carreras del Open GT en el Circuito de Monza, Richard Lietz-Joel Camathias con el Porsche 997 RSR de Autorlando Sport, siguen al frente de la clasificación tras la disputa de las carreras 11 y 12.

En la segunda carrera, Richard Lietz salía desde la pole al lograr el mejor tiempo de todas las sesiones con 1’50”019/1000 …… ver más

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16.09.07 – Richard Westbrook del Equipo HISAQ Competitión se ha proclamado vencedor por segundo año consecutivo de la más prestigiosa de las copas monomarca, la Porsche Supercup 2007 revalidando el título de Campeón de la Supercup 2006 que ostentaba ….. ver más  Image
06.09.07 – A dos semanas vista del 8º track-day, que los componentes de Pasionporsche vamos a celebrar en el nuevo y precioso trazado del Circuito Monteblanco, quedan las inscripciones cerradas con una excepcional  lista de inscritos con más de 30 participantes.
Entre los que se encuentran 1 Porsche Carrera GT, 1 996 GT3 RSR, 1 997 GT3 Cup, varios 996 GT3 en sus versiones RS, Mk-II y Mk-I, varios 964 RS y también 996 y 993 Turbo, además de otras muy buenas máquinas de la Marca
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02.09.07 –  Porsche vencedora de las American Le Mans Series 2007 .

Con su octava victoria conseguida el pasado fin de semana en las American Le Mans Series, Porsche ha conquistado el título absoluto en el apartado de chasis y motores, con sus efectivos RS Spyder de clase LMP2 ….. ver más

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25.08.07 – Sergio y Diego Vallejo, a bordo del Porsche GT3 del NUPEL PORSCHE TEAM ha logrado la victoria absoluta en el Rallye de Ferrol.

Pese a que esta prueba no es de las que mejor se adapta a su montura, los lucenses atacaron al máximo desde el principio, asumiendo importantes riesgos, lo que les permitió marcar el mejor tiempo en los dos primeros tramos cronometrados ….. ver más

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10.08.07 – Tras disputarse las primeras ocho carreras de la Porsche Supercup, de un total de 11 de que consta la temporada 2007 en coincidencia con las pruebas del Campeonato de Mundo de F-1, en esta edición de la Supercup, la lucha no puede mostrarse más intensa en sus primeras posiciones. También reportaje sobre la Cup alemana ….. ver más Image

28-29.07.07 – Volviendo a demostrar su potencial en carreras de resistencia, Porsche se adjudicaba con total autoridad las clases GT2 y GT3 en las pasadas 24 horas de Spa.

Collard-Malucelli-Lieb a bordo del Porsche 997 GT3 RSR nº 97, se adjudicaban la clase GT2, siendo además 8º de la general al término de las 24 horas ….ver más

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El Porsche 911 ganador de la encuenta realizada por la revista Autopista entre sus lectores, como el coche “MAS MITICO” (como no podía ser de otra forma) 50 eran los candidatos a ese galargón, entre los que se encontraba Ferrari, Lamborghini, el M3 de BMW, los Lancia Delta y Stratos, etc. , y 13.000 los votos emitidos.

Un reconocimiento más para este modelo irrepetible de la Marca de Stuttfart 

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1992-2007 15 aniversario Porsche 964 RS

Nacido para la Porsche Cup. La necesidad de disponer de un coche efectivo y específicamente pensado para circuito, dio origen al nacimiento de uno de los coches “fetiche” de Porsche, el 964 RS, en sus versiones Cup, RS de calle, América …. ver más

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01.07.07 – Supercup en Magny Cours / Gran victoria de Uwe Alzen.

En una carrera en mojado llena de incidentes, el piloto Alemán del equipo SPS Performance  Uwe Alzen  se imponía con autoridad gracias a salir desde la pole y así evitarse los problemas de rodar en grupo ….ver más.

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24.06.07 – La cuarta prueba del nacional de GT´s  nos llevada este fin de semana hasta el circuito de la Torrecica en Albacete.

El protagonismo  PORSCHE se centraba una vez más en la categoría de GTB  donde los 997 GT3 cup muestran su poderío ……ver más 

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22.06.07 – Este fin de semana, 23-24 de Junio, se celebra la quinta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes se disputa en tierras ourensanas este fin de semana, comenzando el viernes con la celebración del tramo de pruebas de Paderne.

Sergio Vallejo nos comentaba que “correr en este rallye me motiva especialmente, ya que estoy prácticamente en mi casa y noto el apoyo del público en cada momento”    …..ver más  

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17.06.07 – Porsche vence en Le Mans en GT2

Después del triunfo en las pasadas 24h. de Nürburgring, PORSCHE con su  997 GT3 RSR  ha vencido este fin de semana la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo, las 24 horas de Le Mans en la categoría de GT2 ….. ver más  

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10.06.07 – PORSCHE vuelve a ganar las 24h de Nürburgring.

El equipo de Olaf Manthey con los pilotos Timo Bernhard-Marc Lieb-Romain Dumas y Marcel Tiemann  ha vuelto a vencer las 24h de Nürburgring en una edición que ha sido de lo más animada complicada y  excitante, venciendo en dura pugna al Dodge Viper de Zakspeed-Team … ver más

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30.05.07 – Porsche Supercup – 3ª prueba Monaco. Después de las dos carreras celebradas en Bahrein y de la disputada en Barcelona, la Porsche Supercup recalaba en el mítico circuito de Mónaco.

Ya desde los entrenos libres, el equipo holandés de Jeroen Bleekemolen se mostraba intratable, consiguiendo la pole, algo importantísimo en este circuito, superando al actual campeón y líder del certamen el inglés Richard Wesbrook, algo importantísimo en este circuito ….. ver más

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28.05.07 – Nuevamente presentes en Spa, representando a los porschistas de España como llevamos haciendo estos últimos años, Fran Staedtler y el equipo de Pasionporsche recalaba en el espectacular trazado belga con 15 coches de gran nivel……  ver másImage
 

28.05.07 -Como ya sabéis en Image siempre estamos atentos a lo que ocurre a nuestro alrededor y en nuestra última visita al Ring, pudimos observar de primera mano la formas del nuevo Porsche 997 GT2 de preserie, que estaba realizando los test en la Nordschleife.

Con una parte frontal bien resuelta, compacta y agresiva, si bien la trasera se nos antoja, algo “recargada” con la profusión de salidas de aire en el spoiler trasero ….

Naturalmente, habrá opiniones para todos los gustos. En cuanto a las llantas que utilizaba en las pruebas, mucho más bonitas que las del Turbo. ….ver más

20.05.07 –  Porsche en el TRT.  Este domingo 20 de mayo se ha celebrado la segunda prueba del TRT en el circuito del Jarama.

En la División II o categoría para los vehículos más potentes los PORSCHE eran mayoría dominando los entrenos desde el primer momento …. más info

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19.05.07 -Entrevista a Sergio Vallejo

Como surgió la idea de correr con Porsche en el Campeonato Nacional de Rallyes ?

Sin lugar a dudas por nuestro principal “sponsor” LABORATORIOS NUPEL. A través de Jorge Dorribo que es un gran amante de los coches de este tipo y sobre todo de PORSCHE…… ver más

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13.05.07- La segunda carrera de la temporada 2007 de la Porsche Supercup ha tenido lugar este fin de semana en el Circuito de Montmeló en Barcelona.

Nada menos que 14 pilotos estaban rodando en el mismo segundo. Al final fue holandés Patrick Huismann del equipo de Konrad preparado y mantenido por BALE Motorsport quien lograba la pole con un tiempo de 1:50:476/1000 … ver más
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06.05.07 – Nueva victoria de Porsche en GTB el PORSCHE 997 GT3 cup pilotado por el  británico Ben Clucas  se imponía con autoridad tanto en la carrera del sábado como en la del domingo superando incluso a vehículos de la categoría de GTA

A destacar el número creciente de  997 GT3  ésta temporada 2007 hasta el punto de que en Jerez la mitad de la parrilla de GTB la conformaban  modelos cup .… más info

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05.05.07 – Victoria de Porsche en clase GTB con Francisco Cruz Martins-Ben Clucas (Porsche 997 GT3 Cup) que se clasificaban 12º de la general, superando a los Ferrari 430 Challenge en la pista jerezana  … más infoImage
28.04.07 – Sergio Vallejo-David Vallejo a los mandos de un Porsche 997 Cup preparado por Bernard Vara, se han adjudicado el Rallye de Canarias en su categoría puntuable para el Campeonato de España …. más infoImage
27.04.07 – Sergio Vallejo lidera el 31º Rallye de Canarias. Al final de la primera etapa y tras la disputa de los ocho TC de que se componía la misma, Sergio Vallejo a los mandos de un Porsche 997 Cup preparado por Bernard Vara, lidera esta prueba …… más infoImage
16.04.07 – Porsche gana en Long-Beach . Se confirmó lo que  se intuía. Los Porsche RS Spyder del equipo Penske han batido definitivamente a los Audi, rompiendo el récord de imbatibilidad que el equipo Audi mantenía desde el debut del R10 TDI …. más info Image
15.04.07 –  Arranca la Supercup. Uwe Alzen ha sido el vencedor de la primera prueba de la Supercup celebrada en Barhain, secundado por el vencedor del campeonato del año pasado Richard Westbrook …. más info Image

01.03.07 – El 997 GT3 cup ha vencido y dominado claramente la categoría de GT en las famosas 24h de Daytona.

El quipo formado por De Quesada  – Dourmoulin  -Gabel – Marc Basseng se impuso claramente sobre el Pontiac marcando los mejores registros de vuelta rápida y victoria final ….. más info

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Nos dejó uno de los “magos” de Porsche

A finales del pasado mes de septiembre, nos dejaba uno de los hombres más conocidos y laureados dentro del mundo Porsche, a los 69 años fallecía……   Erwin Kremer
 
Erwin Kremer, fundador en los 70 junto a su hermano Manfred del prestigioso equipo  …. más info
 
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El nostre agraïment special a Marc Serrat (Enginyer en Cap) de Image per la seva col-laboració en aquest projecte amb Porsche

Our most sincere thanks to Jürgen and Daniel, owners of
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… for the exceptional work done on our cars

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Thank you very much, Daniel and Jürgen to take care of ours Porsche….

… your friends Josep, Angels and Frank

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