C E Resistencia Cheste

març 11, 2008setembre 12, 2019 admin

COPA DE ESPAÑA DE RESISTENCIA

Cheste primera prueba

“Sabor agridulce”

Con los deberes sin hacer como no podía ser de otra manera, nos presentamos en el circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana

Apenas habíamos rodado la semana anterior tres horas en unos entrenamientos privados en el propio circuito con la intención de poner a punto las monturas y tomar datos de telemetría.

La verdad es que no sabemos muy bien para que lo hacemos, pero nos lo pasamos muy bien.

Como siempre en estos casos, el día de los entrenos privados reglando los coches sobre la marcha y usando gomas de madera hicimos mejores tiempos que en los entrenos oficiales con gomas nuevas y el juguete ”a punto”.

Claro, que si no fuese así no seríamos el Racing Team

El sábado llegamos pronto con la impaciencia y la ansiedad de que aquello empezase. Nuestros mecánicos ya estaban inspeccionando todos los detalles y ajustando cada tornillo, ya que se nos aflojan con facilidad, si,si, los nuestros también!

El día constaba de entrenamientos libres y cronometrados.

En este campeonato, se celebran dos careras por evento, y los equipos están formados por dos pilotos. Cada uno de ellos debe clasificarse independientemente, ya que cada carrera será comenzada por el piloto que clasifica para la misma.

A mitad de la manga de 50 minutos, con un margen de 10 minutos para decidir el momento en el que se entra a boxes, se debe dejar el puesto al otro piloto, quien terminará la carrera.

Ya en los primeros ensayos, el 968CS de Odón y Kosta nos daba serios problemas rompiendo un soporte del motor de arranque, lo que nos dejaría sin la posibilidad de tomar parte en los entrenamientos oficiales.

Con esta decepción, todo el esfuerzo se centró en el otro 968CS de Manuel y Javier.

Fue este ultimo el encargado de clasificar primero, logrando un tiempo de 1:51:942 que le colocaba en el 5º puesto en la parrilla de salida de nuestra categoría D3, pero a 3 décimas del segundo clasificado, con lo que había carrera.

Manuel clasificó en la segunda tanda logrando un meritorio puesto undécimo. Con un tiempo de 1:55:878 .No olvidar que es su primera carrera!!!

La Pole la marcó Marc Carol con un SEAT León del 2005, metiéndonos nada menos que 4 segundos por vuelta, lo cual nos demostraba el trabajo que tenemos por delante en el 968CS para recortar esos tiempos.

El coche en general corre bastante, frena bien, pero está lento en el paso por curva y muy crítico a la hora de poner gas, sobre todo el de Manuel y Javier.

En coche de Odón y Kosta, tiene mejor resuelto el asunto del chasis, pero también necesita un buen trabajo de puesta a punto.

Todos expectantes para la primera carrera del domingo. Javier hizo una espectacular salida que le llevaba al segundo puesto siempre de nuestra categoría D3, lugar que no dejaría hasta su entrada a boxes para el cambio obligado de pilotos.

Era el bautismo de Manuel en esto de las carreras. Manuel salía segundo en D3 y 6º de la general con 25 SEAT León de los nuevos ( clase D4 ) rodando con nosotros!!!

Aquí los vemos en el cambio de pilotos.

Lógicamente Manuel iba perdiendo posiciones poco a poco, pero adquiriendo la experiencia necesaria que le llevará a la F1 un día…., hasta que en un pequeño error de principiante , se le coló un León de los nuevos por el interior tocando éste a nuestro 968CS lo justo para descolocar a Manuel y mandarle tras provocar un trompo a Manuel, a la grava.

Fin de la primera carrera.

Nada de desánimo en el equipo!! Todo lo contrario! 8 latas de LOCURA cada uno y….. a por todas!!!

En la segunda carrera, Manuel debía salir primero colocándose en la parrilla en el puesto 11º de la división 3. Lo vemos al final aunque sea en pequeñito.

¿Que no lo veis? Pronto lo veremos todos mucho mejor! Pero estar , está!!

Salida y… a rodar!!!! Durante un tiempo logró mantener la posición pero fue superado. Se mantuvo bien en pista sin cometer error alguno pensando en ceder el coche a Javier en las mejores condiciones.

Hasta el comentarista del circuito no paraba de comentar la Locura del Porsche 968CS. Y al final quintos en la categoría D3 que es la nuestra.

No está mal para empezar!

“Los Detalles”: