I Trackday Circuit de Cheste

juny 26, 2006setembre 14, 2019 admin

Track-days Cheste … continuación

Como os comentábamos anteriormente, de los más de 30 Porsche en pista, solamente dos de ellos, el 996 Carrera Cabrio de Venancio Souto, que sufría un problema de motor y debía retirarse y el Porsche 968 de Jaume Bergas que sufría problemas de calentamiento

los cuales a pesar de los esfuerzos del excelente equipo de mecánicos de competición, no conseguían solucionar, debiendo Bergas abandonar para evitar males mayores y regresando a Barcelona prematuramente.

Desde el pit-lane, el organizador Fran Staedtler, controlaba en todo momento el desarrollo de la prueba, ayudado por Arturo Jiménez en labores de director de carrera.

En la imagen inferior derecha, Manuel del Valle con su Porsche 993 C4S pasando por línea de meta, mientras entrenaba el trazado de Cheste

A los mandos del Porsche 964 C4, se alternaban JB y su esposa. A la derecha vemos el afinadísimo GT3 de Fran Staedtler, hecho en Bale Motorsport

También presente en el track-day, uno de los Porsche 968 CS en manos de Alberto Paradis. Con estos coches se corrió la última Copa Porsche en España. También presente en todo momento en el pit-line Angeles Galiano atenta a las evoluciones de los participantes.

Como os comentaba anteriormente, Arturo Jiménez hacía las veces de director de carrera, controlando perfectamente en todo momento, el acceso de los participantes a pista y pendiente de los posibles incidentes o contratiempos que pudiesen darse durante la sesión, permanentemente conectado todo el equipo de controladores, mediante radio, con dirección de carrera y con los coches de asistencia rápida.

A pesar de las altas temperaturas que se daban durante todo el día, las Michelin Sport Cup que equipábamos bastantes de los participantes, como era el caso de Manuel del Valle (Porsche 993 C4S) y yo mismo en el 964 RS, respondían a la perfección, manteniendo un comportamiento correcto durante las vueltas que realizábamos.

En la imágenes podemos ver el precioso Porsche 993 C4S rojo de Manuel del Valle, precediéndome en pista durante esta vuelta y captado por la cámara subjetiva que llevábamos instalada en nuestro 964 RS

En las tomas inferiores, vemos delante del RS, el Porsche 996 Turbo X50 de Manuel Parra, que disponía de unos 480 hp. en su coche.

Manuel Parra con el 996 Turbo, enfilando la recta delante de nuestro 964 RS; a la derecha, el Porsche 997 S de José L. Escario en la zona virada del trazado.

En esta otra imagen (inferior derecha) vemos el paso por la recta de meta de Manuel Parra con el espectacular 996 Turbo X50, seguido por nuestro ligero 964 RS; a la derecha, Juan Carlos Zorrilla con su habitual Porsche 997 S, calzado con unas excelentes Yokohama A048

En las imágenes inferiores, Antonio Arjona (Porsche 997) y Mario Ibañez con el Porsche 996 C4S

En las imágenes inferiores José Mª Soler (Porsche 911 SC) llevando de “copi” a Fran Staedtler

Los dos Porsche 968 presentes, el 968 de Bergas y el 968 CS de Alberto Paradis

Abajo a la izquierda el GT3 from Bale de Fran Staedtler, que marcaba un prometedor crono de calzado con una Michelin S08, debido al excelente trabajo de puesta a punto, realizado sobre el MK-II. A su derecha, el precioso 997 S de José L. Escario

Junto a Fran Staedtler pilotando el evolucionado GT3, pude comprobar el potencial de este coche, muy alejado de un GT3 de serie …. ¡espectacular!!

Abajo a la izquierda los participantes rodando agrupados con Paco Ruf, seguido de Leo Benatov, Dani Delgado, Maurice Dupont y Manuel del Valle. A la derecha Manuel del Valle por el exterior con su 993 C4S, con Maurice Dupont (Porsche GT3) a su lado y seguido por Leo Benatov con otro de los GT3

Realmente, desde las 9 de la mañana en que ya estábamos en el Circuito, hasta las 17h en que finalizaba este track-day, vivíamos una intensa jornada, haciendo lo que nos gusta, rodar y probar nuestros coches en un circuito, poniéndolos a punto y también aprendiendo a buscar los límites que ofrecen estos verdaderos deportivos que son los Porsche.

A pesar de que los tiempos obtenidos no formaban parte del objetivo final, ya que lo que se buscaba era poder rodar, entrenar, probar los coches, a título de referencia os insertamos los 10 mejores tiempos oficiosos de los que participaron en tan magnífica jornada.

Pos	nº	Piloto	Vehículo	Crono	Neumáticos
1	2	Fran Staedtler	Porsche GT3	1’53″54/100	Michelin slik S8A
2	9	Dani Delgado	Porsche GT3	1’57″97/100	Michelin Sport Cup
3	10	Patxi Ferrandez	Porsche 996 C2 trip	1’58″00/100	Michelin Slik S8A
4	26	Manuel Parra	Porsche 996 Turbo X50	1’58″04/100
5	11	Leo Benatov	Porsche GT3	1’58″38/100	Michelin Sport Cup
6	18	Christophe Sougey	Porsche 996 Turbo	1’59″45/100	Michelin Sport Cup
7	21	Hilario Salvador	Porsche 996 C4S	2’01″97/100
8	13	Josep Piñol	Porsche 964 RS	2’02″14/100	Michelin Sport Cup
9	25	Maurice Dupont	Porsche GT3	2’02″17/100
10	27	Mario Ibañez	Porsche 996 C4S	2’03″05/100	Michelin Sport Cup

Recordaros que en la sección de disponéis de un clip de video in-board de la prueba, desde uno de los coches.

Agradecer también a EASTPAK su colaboración en este Track-day, y a los que esperamos tener con nosotros en próximas citas.

También como no, a José Mª Garcia, por su siempre abnegada gestión en el circuito de Cheste donde también participó con su Porsche 964 Carrera

Ya para terminar, simplemente agradecer a Fran Staedtler su pasión, dinamismo y entrega, sin el cual no se hubiesen puesto en marcha estas Series de Track-days para los pilotos de Porsche aquí en España.

La siguiente cita en uno de los más míticos y exigentes circuitos del mundo, Spa-Francochamps

Allí estaremos todos de nuevo, esto solo ha sido un “aperitivo” con 30 Porsches, lo mejor está por venir.

Josep y Angels

Nuestro agradecimiento a por su colaboración en este proyecto.