Spa-Francorchamps Porsche Days 2006
En su elemento natural …. el circuito
Si bien un Porsche es sumamente efectivo en cualquier trazado, su filosofía encaja a la perfección con el pilotaje en circuito.
En la imagen superior Paco y Sascha (Porsche 993 Turbo Ruf) en cabeza, seguido por Josep (Porsche 964 RS) y Fran con Artik con el rapidísimo Porsche GT3 CS
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A pesar de que los modelos que se desenvuelven mejor y que transmiten más a su piloto, son las versiones pensadas para pista, cualquiera de los modelos de la Marca, proporciona a su propietario, buenas dosis de placer en su pilotaje
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abajo a la izquierda, tres GT3 seguidos por un RS; a su derecha una bella imagen con un clásico 911 de los 60/70 al lado de un 996 GT3 y más atrás uno de los nuevos 997 GT3 2006
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un espectacular 993 GT2 con los colores del Gulf Racing; a la derecha y por este orden, 993, 996 y 997
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un mítico Porsche 934, seguido por uno de los rápidos 964 RS; a la derecha un 996 RSR Turbo
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panorámica de la salida de La Source y la bajada hacia L’Eau Rouge; a la derecha el mítico Porsche Martini Turbo
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un compacto pelotón de pilotos con diferentes monturas, GT3 Cup, 964 RS, 993, 997 ….
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durante una de las interrupciones entre mangas, uno de los 993 participantes, sufría un conato de incendio, que era rápidamente sofocado por los servicios de emergencia de Spa
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un leve incidente en el que el 993, no sufría prácticamente daños, dada la premura de los comisarios de pista
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el Porsche Martini de 1974, con su piloto Van Beurden listo para salir a pista; a la derecha Fran observando uno de los nuevos 997 GT3 Cup
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a la izquierda nuestro simpático compañero Venancio, llegando a La Source con su 996 Carrera Cabrio; a la derecha los coches enfilando la bajada hacia la parte más impresionante del circuito
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Dos generaciones de Staedtler juntas, Fran el maestro y Sascha su alumno; a la derecha Ivan (que se estrenaba en este circuito) con su recién puesto a punto 964 C2
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con el Porsche Boxter, Arturo y su guapa pareja, que venían ya de unas sesiones de pilotaje en Nürburgrin-Norsdesleife con un Alfa; a la derecha Manuel del Valle y Artik, dispuestos a salir a una nueva tanda
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Manuel Cintrano y Bergas, con sus respectivos Porsche 964 RS y 968
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en la imagen inferior el 964 RS de Cintrano, con las llantas Ruf de 18″, a su derecha, la anchura y espectacularidad del 993 C4S de Manuel del Valle
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El incombustible Paco Ruf, con su fiel 993 Biturbo, si bien por la mañana, un ligero problema con el intercooler, le hacía despertar algo “resacoso”, pero sin más importancia.
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junto a Artik, uno de los componentes más “marchosos” de grupo, sin desmerecer por supuesto a Venancio, Patxi, Ruf y algunos más ……….; a la izquierda Venancio saliendo a pista
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José Mª tratando de desentrañar la peculiar preparación de este 964
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Panorámica de los tres box que ocupábamos para los 16 coches; en primer término el GT3 Bale de Fran, a su lado el 993 Biturbo de Ruf y a continuación los 964 RS de Manuel y Josep; en la imagen inferior derecha, Benatov con el GT3 MK-1
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Manuel Cintrano y Fran Staedtler, con los 964 RS saliendo de La Source
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Ivan de copi de Fran, dispuesto para aprender el trazado y la mejor forma de abordarlo
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Abajo a la izquierda, Jorge García Griñán con su 996 C4S que marcaba unos tiempos muy buenos; a la derecha, Leo cambiando gomas
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a la izquierda el RS amarillo de Cintrano, negociando La Source; a la derecha Ivan con el 964 C2 en l’Eau Rouge estrenando prácticamente coche, en el mejor circuito …. no podía haber encontrado un mejor escenario para su debut con el 964 y las Michelin Sport Cup
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Manuel del Valle coronando Raidillon, por donde debe hacerse, el arcén izquierdo; a la derecha Fran enfilando la bajada hacia l’Eau Rouge
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Jaume Bergas con el 968 tratando de hacerse al coche a pesar de que rodó poco, también subiendo Raidillón; a la derecha Josep con el 964 RS excelentemente puesto a punto por Bale Motorsport, desde el lado contrario del Raidillón en la primera curva a derechas
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Fran y Sascha Staedtler, rodando a fondo en la categoría Racing sin complejos; a la derecha uno de los vehículos de asistencia rápida de Spa
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ya con las Michelin prácticamente “fundidas”, como podéis ver en la foto inferior, hacemos una pausa para cambiar gomas y os seguimos contando más cosas en breve.
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Os dejamos con esta primera parte del reportaje sobre Spa y también con los dos videos, para que los disfrutéis y os animéis el año próximo a estar con nosotros.
Pronto os contamos más cosas y os mostramos las fotos que estamos esperando de nuestros otros compañeros, con los que compartimos unos días inolvidables en el trazado belga, antes de irnos a Albacete …… Estoril …. y Ascari.
Saludos Josep