Old Timer 2003

 

 
 
iniciamos la subida, terminada en dos izquierdas consecutivas a las que sigue una derecha
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una derecha que desemboca en una corta subida
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rematada por una derecha-izquierda, otra derecha en bajada y una subida que vira a la derecha
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… los rasantes de la Nordscheleife …..
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en esa derecha cierro antes de tiempo el viraje y debo corregir el derrapaje trasero. Las gomas de calle, están empezando a dar sus primeros avisos por exceso de temperatura, pero yo estaba demasiado motivado como para hacerles caso.  Grave error ……
 
Inicio la bajada que me lleva a la siguiente izquierda
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luego viene esta derecha en subida, la corta recta y otra derecha
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esta recta de bajada abierta, a la que sigue una recta en zig-zag
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al final de la cual se toman dos derechas consecutivas (más cerrada la primera)
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la siguiente es una izquierda, donde se me cuela por el interior otro piloto (se nota que conoce el trazado por la limpieza de sus trayectorias) y al que intento seguir
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inicio la bajada y vuelvo a encontrarme con otra zona de recta en zig-zag, tratando siempre de que el otro coche no se me vaya
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toma de rápida derecha e inicio la bajada hacia el segundo "Karrusell" donde entro en la tercera toma.
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inicio la recta en subida en persecución del otro coche, pero al llegar a la derecha del final de recta, cierro la trazada demasiado pronto y posiblemente a excesiva velocidad, lo que hace que la trasera del Carrera 4 sobrevire a la entrada…. lo que trato de corregir …..
 
pero……. ¡¡ mangelpilot !! …y acabo haciendo el trompo y saliéndome en el ¡¡ último viraje !! …. Galgenkopf ….
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….. y como diría Carlos Moya …..¡¡ la cagaste Josep !!
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exceso de confianza en el coche y en mi, tengo que reconocerlo …..y no haberme dado cuenta de que las gomas habían superado su temperatura de trabajo, perdiendo grip……
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reemprendo la marcha …. solo me quedaba la recta. Eso es una lección y uno de mis fallos, intentar ir rápido demasiado pronto, sin conocer el trazado ….
 
….el resultado del trompo y toque con el peralte, fue el que veis, rotura de radiador de aceite delantero, suspensión trasera izquierda "tocada" y desperfecto en los bajos del coche…..
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…. eso nos demuestra que a la Nordscheleife, hay que guardarle respeto ...
 
De todas formas .… zu rollen im Nordscheleife ist eindrucksvoll ….. (rodar en la Nordscheleife es impresionante)
 
Asi que Fran, tuvo que llamar a Michael Irmgartz y el muy amablemente, cosa que le agradezco de todo corazón, se llevó el "herido" a sus talleres

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Danke Michael ….

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Nuestro agradecimiento más sincero a Michael Irmgartz y su esposa por la ayuda prestada en este Old Timer …. vuestros amigos Josep y Angels
 
Mein aufrichtigeres gratefulness zu Michael Irmgartz und seine Frau durch das hilfmittel verliehen in diesem Old Timer ….. Thre freude Josep und Angels
 
 
 
 
 

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