Tour España 2005

 

 

Regularidad


Dentro del apartado de Regularidad, había dos categorías, la Sport y la Super Esport
La victoria en la Categoría Super-Sport, recaía en otro de los coches de la Marca, el Porsche 911 RS 2.7 de Linwood-Lindwood con 00:00:42 seg de penalización, seguidos del otro Porsche 911 RS 2.7 de Ruston-Birch con 00:01:34

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seguidos en 2ª posición del otro Porsche 911 RS 2.7 de Ruston-Birch con 00:01:34; en 3ª posición se clasificaba el AC Cobra de Walduck-Swan con 0:01:46, completando un podio monocolor con los tres primeros clasificados de Gran Bretaña

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 En la imagen inferior izquierda el 4º clasificado y primer español de la categoría, también con Porsche 911 RS 2.7; a su lado el Porsche 356 de Machado-Ruela

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 En la imagen inferior el Ford GT 40 de Bessade-Laurent y el Porsche 911 RS 2.7 de Ruston-Birch

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 en las imágenes inferiores, uno de los Porsche 911 y un inconfundible Jaguar Type E

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 En la categoría de Sport, se clasificaban 19 equipos, encabezados por el Lancia Fulvia Coupé 1600 HF de los españoles Velasco-Menéndez con una penalización de 00:00:57 seg., seguidos en 2ª posición por el Alfa Romeo de Collín-Andrés a solo 3 segundos y en 3ª y 4ª posición, otros dos Lancia Fulvia Coupé 1600 HF, con lo que la clasificación quedaba encabezada por los coches italianos.

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 En esta categoría dominada por los coches italianos, el primer Porsche clasificado, 9º, no era otro que el de la conocida y excelente pareja Jordi Palau-Ribes Mª Paz Palou con su fiel Porsche 911 T

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 seguidos en 10ª posición por el otro Porsche 911 S de los alemanes Sonst-Rodermann, pero a más de 1 minutos de la pareja española

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 y ya para terminar este reportaje sobre el Tour de España, os dejamos con unas bellas instantáneas de edición anterior, tomadas por Francisco Javier Jiménez

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 Un Renault 5 Turbo "Tour de Corse" y un Porsche 911 SC Gr.4

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 uno de los Porsche 911 T, a la derecha, otro de los Porsche 911 SC de Gr.4

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Los Porsche siempre presentes y efectivos, como el 2.8 RSR de la izquierda y el 911 S

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 los 911 en sus diferentes versiones, siempre en la brecha

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 abajo a la izquierda, Jordi Palau-Ribes y Mª Paz Palou con su fiel Porsche 911 T, una pareja muy bien compenetrada y siempre en cabeza de las pruebas en las que participan; a la derecha uno de los preciosos y míticos Porsche 906 de 1966

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 los míticos Ford GT 40 de 1965, verdaderos coches de circuito

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 … más coches míticos, los Ferrari 365 GTB/4 Daytona y los AC Cobra

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y las legendarias berlinettas que ganaron el primer cto. del Mundo de Rallyes en 1973, las Alpine-Renault A-110, ausentes en la edición de este año, donde no participó ninguna unidad

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 en las imágenes superiores, la versión 1.800 y en la inferior la 1.600; a su derecha uno de los Jaguar Type E

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 Todo un regalo para los ojos de cualquier buen aficionado al mundo del motor, ver competir a estos Clásicos deportivos de todos los tiempos …..

Ahora el paréntesis de final de año, pero ante un 2006 que se presenta espectacular.

Os lo seguimos contando con gusto.    Josep y Angels


Nuestro agradecimiento a  Image  por su colaboración en este proyecto

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 Nuestro reconocimiento más sincero a Jürgen y Daniel, propietarios de

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… por el excepcional trabajo realizado sobre nuestros coches, un trabajo que consideramos personalmente de 10 sobre una escala de 10

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 … sin lugar a dudas, con una profesionalidad y perfección, dignas de todo elogio.

Thank you very much, Daniel and Jürgen to take care of ours Porsche….

… your friends Josep, Angels and Frank


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