II Track-Day Cheste
El inapelable juez ….. el crono
Al final de la mañana y después de las sesiones de entrenamientos procedimos a realizar una cronometrada de 15 minutos en la que la presión pudo con la mayoría de los participantes, marcando peores tiempos en la mayoría de los casos que en entrenos.
Excluyendo lógicamente el GT3 cup que está en otra dimensión, fueron nuevamente los GT3, el biturbo de Ruf y el 964 RS de Josep los que marcaron la pauta.
Un sorprendente Maurice Dupont con su GT3 negro ya con “reglajes de la casa” y Michelin Sportcup sorprendía a todos con un 1:58:650, superando a los GT3 de Harry “boquerón” Fish 2:01:01, Iván Amores 2:02:350, JGG 2.02:460 y Jacinto Portillo 2:06:500.
Entre ellos se intercalaban el 964RS de Josep, 2:00:580, el 996 turbo de Patrice Lefebvre 2:01:860, y el 997 4S de Adrian Becker con 2:01:940
Al final de la tanda y cuando Mauri ya se veía primero, Paco Ruf con su preparadísimo 993TT y slicks S8 le arrebataba la primera plaza por sólo 150 milésimas de segundo!
En ese momento y a falta de pocos minutos para la finalización del tiempo de la cronometrada, el mecánico y amigo de Iván, Jordi, previamente inscrito para tomar parte en la prueba, se ponía a los mandos del “barón rojo” pulverizando todos los registros en sólo tres vueltas fijando el crono en 1:55:880/1000 lo que representa el segundo mejor crono en Cheste en los tres años que estamos rodando allí.
Felicidades por tanto a Jordi por su exhibición a los mandos del GT3 de Iván.
Para no desvirtuar la realidad, debemos decir que la mayoría de los asistentes marcaron mejores cronos durante el día.
Mención especial para el único “no porsche” presente, Andrés Cuesta quien por una baja de última hora pudo participar, sacando los colores a la mayoría de los Porsche. Si bien en la crono marcó un 2:03:000, en entrenos rodó reiteradamente en dos minutos lo cual es un tiempazo teniendo en cuenta que su M3 es de serie (menos los frenos ) y que montaba gomas de calle. Indudablemente Andrés es “carne de GT3”
Como reflexiones la decepción del 997 GT3 quien con el rápido pero excesivamente agresivo JGG marcaba unos discretos tiempos toda la jornada pese a llevar la última generación de los Michelin pilot sport cup demostrando que el coche no es tan superior al modelo anterior como muchos pensaban. Coche precioso, sonido embriagador, pero …….. los tiempos no salieron.
Desgraciadamente nos quedamos sin ver el potencial del GT3 MR (ex de Fran), en las manos de Manuel Cintrano ya que una inoportuna salida de la correa del cigüeñal lo dejaba en boxes el resto de la jornada.
Tampoco llegó a tiempo la nueva adquisición de Manuel del Valle, otro GT3 CS con toques de Manthey quien promete lo suyo.
Muy bien los dos 997 4S, y como siempre el tiempo sigue sin pasar por los incombustibles 964 RS quienes a pesar de sus 15 añitos encima siguen estando en la brecha.
Los 964 RS son una buena prueba de que cuando los ingenieros de Porsche deciden hacer un coche competitivo y sin concesiones hacia otros apartados de los que son tan amantes en el departamento de ventas, lo consiguen con excelente nota.
Tras la tanda oficial cronometrada, el Top-Ten quedaba de la siguiente forma.
| 1 | Jordi Espasa | 996 GT3 MK-I evo | 1:55:880 | Michelin Sport Cup |
| 2 | Paco Ruf | 993 Turbo | 1:58:500 | Michelin S8 |
| 3 | Maurice Dupont | 996 GT3 MK-II | 1:58:650 | Michelin Sport Cup |
| 4 | Josep Piñol | 964 RS | 2:00:580 | Michelin Sport Cup |
| 5 | Harry Fish | 996 GT3 MK-II | 2:01:010 | Toyo 888 |
| 6 | Patrice Lefebvre | 996 Turbo | 2:01:860 | neumáticos standard |
| 7 | Adrian Becker | 997 C4 S | 2:01:940 | neumáticos standard |
| 8 | Juan | 997 C4 S | 2:01:950 | neumáticos standard |
| 9 | Jorge García G | 997 GT3 | 2:02:460 | Michelin Sport Cup |
| 10 | Andrés Cuesta | BMW M3 | 2:03:100 | neumáticos standard |
Después de la tanda cronometrada, los participantes seguían rodando hasta el final de la sesión, gozando de las sensaciones de pilotar en circuito.
En la imagen inferior, Viñas, Hilario, Becker ………..
En la imagen superior, Raúl; en la inferior Jose Maria García y Paco Ruf
Con continuas entradas y salidas a pista, apurábamos los últimos minutos de una excepcional jornada en todos los apartados, el humano y el técnico.
En la imagen superior, el binomio vencedor, Jordi y el GT3 MK-I evo, autores de un excelente crono en la primera salida del coche.
Tras intercambiar impresiones sobre la jornada, ya solo quedaba recoger las cosas, despedirnos hasta Pau-Arnós de los amigos y regresar sumamente satisfechos por la gran jornada vivida.
No obstante, este reportaje quedaría incompleto si no repasásemos el debut del nuevo Cup 2007, un coche excepcional del que os mostramos lo más interesante que hemos apreciado en su debut en el circuito valenciano.
…. el nuevo Porsche 997 GT3 Cup 2007 …..