Track-day Ascari 2008
Si hay en España un circuito distinto, mágico, único, ese no es otro que Ascari Race Resort. Emplazado en una finca privada a 15 kilómetros de Ronda ofrece un entorno privilegiado donde todo está cuidado hasta el mínimo detalle, y donde el diseño de la pista no ha tenido que sufrir descafeinadas propuestas típicas de los trazados modernos.
A pesar de tener unas previsiones metereológicas muy adversas, y después de unos días de fuerte y permanente lluvia, un rayo de sol se habría paso entre las densas nubes en la mañana del domingo.
Los datos del trazado. Una imagen vale más mil palabras.
Las distintas monturas, en muchos casos con sus personales preparaciones o decoraciones fueron tomando el paddock del circuito.
Otro detalle que define Ascari. Repostaje en las mismas instalaciones para comodidad de sus usuarios.
Algunos preparando sus artilugios para inmortalizar el día
O preparando el coche para unas mejores prestaciones. Impresionante el nivel que está adquiriendo la gente!
Detalles de última técnología en unos módicos 550 CV
Por su parte otros se iban acomodando en los boxes dejando bonitas fotos para el recuerdo
A rodar………..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Todos esperábamos impacientes el momento se salir a pista. Después del pertinente breefing, los vehículos se iban colocando en el pit lane tras el coche de seguridad quien rodaría unas vueltas por la trazada idónea.
Más tarde, los más rápidos se preparaban para afinar sus tiempos. El sol se imponía a las nubes y la pista prácticamente estaba seca, por lo que era el momento…..
La atención y profesionalidad del personal del circuito sobresaliente en todo momento.
Interesantes duelos nos dejó la jornada
Y bellas estampas…
La jornada nos dejó algunos protagonistas.
En este caso, Fran y Antonio Castro comentan sobre como exprimir el potencial de 968CS de éste último, montura que se mostró como la más rápida y efectiva del evento a pesar de sus 250 CV frente a los 550 de algún turbo o los numerosos GT3 de todas las series presentes.
Algunos amigos de la Escuela Española de Pilotos, compañeros en el CER no quisieron perderse la cita. JC Santos posa junto a la pareja de moda, Manuel Cintrano y Javier Morcillo.
Patxi volvía a sonreír ampliamente ya que para la ocasión desplazaba tanto el Speedcar que estrenaba motor, como su fiel 996. A penas dejó de rodar el las 7 horas en las que pudimos disfrutar la pista.
Aquí un satisfecho Paco Ruf cada vez más compenetrado con su nueva y eficaz montura
Y sin darnos cuenta llegamos al final de la jornada en la que nos esperaba otro plato fuerte. La visita a las instalaciones del Ascari Race Resort.
Decir que los F1 son 3 de los únicos 5 originales que Ferrari construyó en la temporada 92 para G. Berger y J. Alesí.
Los F3 de las escuela de conducción……
Los Radical……
Algunos GT´s actuales…
Los divertidísimos Formula Francia
Algunas barquetas …..
Todo a disposición del cliente que lo desee…. y lo pague.
Una guapísima futura PILOTO
O motos únicas …….
En fín, ASCARi es ASCARI
No queremos despedirnos, sin mostrar nuestro reconocimiento a las gran labor realizada sobre nuestros coches por Jürgen y Daniel de
A quienes además de considerar unos grandes profesionales, consideramos unos amigos
Thank you very much, Daniel and Jürgen to take care of ours Porsche ……
….. your friends of Team Staedler …. Greetings
Nuestro agradecimiento a 
por su colaboración en este proyecto.
por su colaboración en este proyecto.
