2015 Porsche 911 RSR Campió del Mon de Resistencia – Classe GTPro
Al 2015, varem assistim a dos fets rellevants, el més satisfactori, la victòria (i última) d’un Porsche 911 RSR en el Campionat del Món de Resistència, ara denominat WEC, on Richard Lietz es proclamava Campió del Món en classe GT-Pro a bord de l’últim dels 911 RSR del reestructurat Departament de Competició de Porsche, on el gran Olaf Manthey, s’him havia encarregar, com a millor especialista sobre els 911, de portar a la victòria en un Campionat del Món FIA, als Mítics 911, una vegada més.
El segon i menys desitjat, però obligat, la desaparició dels 911 RSR competint per la victòria a l’actual classe GT cinc dècades després.
i donant lògicament prioritat al seu projecte de tornar a ser els millors i lluitar pel Cto. en el WEC amb els nous Porsche 919 Hybrid, que delegava en Manthey Racing el desenvolupament en competició dels superats RSR, Olaf Manthey, el millor especialista del Món en aquests cotxes, aconseguia pel Porsche911 RSR en 2015, l’últim Campionat del Món, per al Mític 911.
Davant l’avanç imparable en la tècnica, cap altre model ha resistit el pas de CINC ! dècades, plagades de vistorias com és en el cas del Mitico 911 de Porsche.
Malgrat la nostàlgia que se sent, en veure un model tan “especial” i singular com a est, arribar al final de la seva vida esportiva, tots sabem, que cap altre model de cap Marca, podrà aconseguir, la qual cosa la Marca de Stuttgart ha aconseguit des de 1964 fins al passat 2015 amb una de les seves creacions……. el 911 un cotxe conegut per tots, fins als nens, que ara els veuen…..
Davant l’avanç imparable en la tècnica, cap altre model ha resistit el pas de CINC ! dècades, plagades de vistorias com és en el cas del Mitico 911 de Porsche.
Sota la direcció de Olaf Manthey (ocupada la divisió 
d’aconseguir la victòria absoluta en el WEC amb els 919 Hybrid) el duro, però excel·lent treball del famós Manthey-Racing va donar els seus fruits i el Mític 911 RSR va poder posar un nou Campionat del Món de Resistència en la seva engruixada Història de Victòries, per última vegada , abans de l’arribada del seu substitut en competició en classe GT
Per la seva banda ja està treballan per construir un nou GT que debutés possiblement en 2017, i del que encara se saben sol detalls, com el seu motor central V8 (amb o sense tecnologia híbrida) seguint el camí que va marcar l’elitista Porsche 918 quant a estructura i díseñ com GT de Competició.
Arribat el moment, parlarem del, ara és prioritari, acomiadar El Porsche 911 RSR, que arriba malauradament al fi de la seva carrera esportiva (si bé seguirà competint amb els millors en Clàssics) com es mereix……. han estat CINC dècades d’alegries i orgull pels porsche-fans.
Hi
Make your own blog and express your personal vision of everything, it’s more important
know Porsche Motorsport personally and to people of great experience
Let someone write that.
You can write your feelings.
Best regards