I Costa Brava Históric

 

….. la hora de la verdad …….

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.. con el nº 4 lo hacía otro de los favoritos, Buscarons-Buscarons (Ford Escort MK2), siempre en lo alto de la clasificación y esta vez contando a su favor, con la tercera etapa toda de tierra.

Menos favorecido para las condiciones reinantes, con el nº22 tomaban la salida los franceses Sigau-Sigau (Alpine-Renault A-110 S)

 y con el nº 20 los también franceses Jean Marie Barberis-Barberis (Porsche 911 T 2.4)

También tomaban la salida Jaques Cedo-Delus con el nº25 y un precioso Porsche 911 2.8 RS GR.4 y un no menos espectacular Renault 5 Maxi Turbo de los franceses Beraud-Beraud nº87

 otro de los Porsche presentes y habitual de estas pruebas, era el de nuestros conocidos Luis Teixidor-Sendra (Porsche 911 Turbo Look) nº92 y el otro Porsche, esta vez un 914/6 GT de Jean-Michele Coll

 el rallye contaba con una inscripción de lujo, Miro-Romagosa (Porsche 911), Alsina-Rossell (Alpine-Renault A-110), Sigau-Sigau (Alpine-Renault A-110 1.6)

de izquierda a derecha los Porsche 911-S de Miguel Hernández, Víctor Sagi y Joan L. Alvarez

 así como los de Jordi Solsona, Jaume Tobella y Ricardo Opisso

 representando a Renault, el francés Eric Barber  y Eric Hospitalier con sendos (Renault 5 Turbo 2) y Bernard Jourdan (Renault 5 Alpine Gr.2)

 y los Alpine Renault A-110 1.6 de Raymond Chiama, el A-110 1.4 de Fidel Estrada y el A-110 1-3 de Manuel Gigo

 además del precioso Ferrari 328 3.2 V8 GTS de Jordi Corrales-Corrales nº89 y el Ferrari GT 246 Dino de Manel Morist-Jaurena

 Lancia Stratos de Xavier Piña-Piña y el Lancia Delta Integrale Deltona de Josep LLuis Rodriguez-Comelles nº90 y coche que nos precedía en la salida

a continuación, nos llegaba el turno a nuestro equipo con el Porsche 964 C4, que estábamos desarrollando poco a poco ……..