I Costa Brava Históric

Dispuestos a tomar la rampa de salida

…. subiendo la esperada rampa de Salida …..del renacido Rallye Costa Brava

 

…. salida ……. y "suerte" , quedaban más de 1000 km. por delante nuestro hasta terminar el Rally

 y tras el nº 90 el Deltona de Josep LLuis Rodriguez, hacia la salida del TR-01

 durante el enlace entre la salida de LLoret y Campins, donde se iniciaba el TR-1 que terminaba en el Brull, aparecían ya las primeras gotas de lluvia

 aquí nos podéis ver dirigiéndonos a Campins, tras el Deltona nº 90 y el Ferrari 328 GTS nº 89

 aunque eso no era nada, comparado con lo que nos deparaba el Tr-1. Durante la disputa del mismo y nuestro paso por el macizo del Montseny, encontramos una espesa niebla y la caída de los primero copos de nieve.

 … a medida que avanzaba el tramo y subíamos más, la niebla se hacía más espesa y era complicado mantener la media y no salirse de lo "negro" …..

 en estas imágenes cedidas por RACING-FILES podéis observar el estado del tiempo, con nieve y en estas fotos, libres de niebla que nos causo más de un problema

 En la imagen superior izquierda, ya habíamos pinchado en la bajada del Tr-1 y llevábamos atrás la rueda de emergencia. Ahí perdimos mucho tiempo pues al levantar el coche, se nos rompía el gato y debíamos esperar ayuda. En la imagen de la derecha, Teixidor-Sendra (Porsche 911 Turbo-look)

La pérdida de aire de la rueda trasera derecha, se producía en una zona con mucha niebla, tras haber encontrado a Jordi Corrales también con un pinchazo en su Ferrari 328 GTS y en otro viraje el Triumph TR7 de Joan Pere Cadena que se había salido y pinchado también.

 El incidente era muy "tonto" pues simplemente en una derecha, la falta de visibilidad hacía que la rueda trasera cogiese una cuneta donde algo golpeaba el labio de la llanta, haciendo que fuésemos perdiendo presión poco a poco y tuviésemos que detenernos finalmente.

Una pena pues, que algo tan banal nos descolgase de la lucha por las primeras posiciones, no pudiendo dar una alegría a nuestros sponsors

Una pena pues, que algo tan banal nos descolgase de la lucha por las primeras posiciones, no pudiendo dar una alegría a nuestros sponsors

Jordi Corrales me peguntó (tras el tiempo que habíamos perdido los dos) …¿que hacemos, …abandonamos o seguimos con las de emergencia y tratamos de contactar con el resto y seguimos en el Rally? ….. nos miramos y los dos decidimos lo mismo

…..  a por el rallye ………

a pesar de llevar los dos en la parte trasera derecha, las gomas de emergencia, impusimos un ritmo lo más rápido posible …….

…… y llegamos al siguiente control de salida Tr-2, con solo 3 minutos de retraso

 

…. tomando la salida sin detenernos siquiera, pero al menos volvíamos a estar en carrera, cuando antes parecíamos abocados al abandono …..

 ……. hacia la neutralización de la 2ª Sección ………..