História gràfica

Història gràfica 1978

Cambiando de especialidad, nos íbamos al Campeonato de Europa de Montaña….
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….. donde el equipo de los Almeras-Fres, contaba con coches punteros en Gr5 y Gr.4 con diferentes versiones de Porsche
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El veterano Tony Fischaber (Porsche 934 Turbo) esponsorizado por Jagermeister foto superior izquierda, sería uno de los favoritos a batir en la categoría de Gr. 5, aunque Jean Marie Almerás con un Porsche 934 muy modificado, había dominado el Gr. 5 en Ampús
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…..siendo batido no obstante por su hermano Jacques con su Porsche de Gr.4
La tercera Manga del Campeonato del Mundo de Marcas, tenía su cita en las 4 Horas de Dijón. Los principales protagonistas volvían a ser los Porsche-Loos que utilizaban dos turbos en sus 935 y los de Kremer que optaban por la solución más clásica de utilizar uno solo.

Buena suerte o un planteamiento más prudente en la carrera dieron la victoria al equipo Kremer con Bob Wollek-Pescarolo (Porsche 935) en tanto que el Porsche-Loos de Muller cuando rodaba segundo a media hora del final, entraba en boxes entre una nube de humo …

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Tercero finalizaba en BMW 2 litros de Cheever-Francia a quien vemos pasando a un Porsche de Gr.4. Los franceses Ballot-Lena y Lafosse, retrasados al principio, recuperaban luego mucho puestos terminando quintos.

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En España se celebraba el Rallye 500 Km. Nocturnos de Alicante, donde Marc Etchebers se imponía claramente a todos a bordo de su Porsche Carrera Gr.5

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Mientras Claudio Caba con su Porsche Carrera de Gr.4) terminaba segundo, después de sufrir un conato de incendio que finalmente se resolvió favorablemente.

Puntuable para el Campeonato de Europa de la especialidad, el Criterium Alpino, veía como los Porsche Carrera de Swaton 4º y Gardavot 5º (foto) copaban el Gr.3

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En el Rallye de Gijón, se imponía Juan B. Martinez Gemar y su veterano Porsche, tras un tiempo ausente de las competiciones.
Otra de las pruebas importantes que se celebraba, era la Subida en Cuesta al Montseny, puntuable para el Campeonato de Europa.

La prueba era ganada por un Porsche Carrera RSR… el de José Trabal contra pronóstico,`pues Trabal al cruzar la meta se estrellaba contra el autobús de la Guardia Civil, destruyendo completamente su precioso Porsche, pero saliendo milagrosamente indemne el piloto, ello producía un retraso en la prueba de más de 20 minutos, lo que daba tiempo a que empezase a caer una fina lluvia …

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…. y como todavía quedaban por salir los principales aspirantes a la victoria, estos, pese a calzar gomas de agua, se vieron imposibilitados de superar el registro del Porsche RSR de Trabal, con lo que conseguía esta “cara” victoria.

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Jean Marie Almeras con su Porsche 935 “silueta” se situaba finalmente en 3ª posición tras Juan Fernandez y su Lola-BMW, ganando su grupo.

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