Track-day Circuito Ascari
Iniciando la jornada en Ascari
Tras la oportuna revisión de presiones y demás parámetros en los coches, y el oportuno briefing a cargo de uno de los monitores de Ascari, iniciamos la sesión para conocer este bello y exigente trazado.
El trazado de Ascari tiene una longitud de 5425 m., constando de 3 trazados distintos e independientes, que unidos dan esa considerable longitud.
Tras una primera vuelta para calentar gomas, frenos y motor, iniciamos la primera vuelta en la recta de meta, a la que se llega tras negociar una bonita parabólica, como podéis apreciar en la foto inferior.
Tras la corta recta, lo primero que abordamos es la chicane que precede al primer viraje de más de 90º a la izquierda.
Arriba Fran con el GT3 MK-II frenando antes de la chicane. En la imágenes inferiores, José Enrique y Patxi, con sus respectivos 996 C2, abordando la chicane.
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Le sigue otra izquierda de amplio radio, que nos lleva a una izquierda-derecha también de amplio radio.
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A la salida de la derecha, desembocamos en una pequeña recta, que nos lleva a la siguiente derecha que vemos al fondo.
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Tras negociar esta rápida derecha, debemos tomar un viraje a derechas mucho más lento de 120º que desemboca en una izquierda redonda de 180º peraltada y que desciende. Muy bonita.
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Le siguen una derecha-izquierda que se hacen recortando y que tras un pequeño rasante, nos llevan a otra izquierda de 140º
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A partir de ahí abordamos una falsa recta con dos pequeñas derechas, la primera de las cuales invita a cortar un poco, aunque puede hacerse a fondo.
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La segunda derecha, si es claramente tope y nos lleva a otra más cerrada, donde frenamos para abordar la segunda chicane
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Negociar la chicane es muy divertido, aunque no conviene recortar demasiado, pues al pisar la zona rizada, el coche se desestabiliza para tomar la larga izquierda que le sigue
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La zona que sigue a esta segunda chicane, es donde se puede ganar …. o perder más tiempo, pues es una zona complicada con continuos cambios de apoyo y muy rápida
Consta de la derecha que vemos en la imagen superior, seguida de otra curva de izquierdas y otra a derecha, a la que sigue una larga parabólica de izquierdas, que termina en un ángulo de 90º a la izquierda también y en bajada
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A continuación negociamos una rápida de derechas que nos lleva a la famosa “encina” que precede a la rápida derechas de entrada a la recta de meta
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Tras toda esta serie de preciosas y distintas zonas, enfilamos de nuevo la recta …. para tratar de mejorar la vuelta anterior.
La belleza y complejidad del trazado de Ascari, podréis apreciarlos mejor en los clips de video que os hemos incluído y que podréis encontrar al final del reportaje, así como también en el apartado específico de Videos.