Track-day Pau Arnos
Más equipos presentes en la cita gala
Muy efectivo también el rojo GT3 MK-I evo en manos de Iván y Jordi, tal como ya demostraba el segundo de ellos en Cheste.
En la imagen inferior, junto al otro MK-I de Jacinto Portillo. Detrás de los dos, el 993 de Pedro Moriyon
Cada día más rápido con su MK-II “Boquerón”, tampoco faltaba a la cita francesa.
También a Gerardo, habitualmente en inferioridad de condiciones frente al resto con su 996 C4, le venía muy bien el delicado estado de la pista, pudiendo aprovechar en esta ocasión las cualidades de su coche.
Posiblemente menos eficaces en esta ocasión con la pista mojada, a la cita acudían dos unidades de 964 RS, una de ellas pilotada por de Lorenzo, que estrenaba aquí montura
y Josep con su habitual 964 RS, que en esta ocasión calzaba unas Bridgestone S02, dado el estado de la pista.
También con su habitual montura, Pedro Moriyón con el 993 Carrera 2
y Chema Soler con su 911 SC Cabrio, que tampoco se pierde una.
Por supuesto, no faltaba a la cita Paco Ruf, que no pierde ocasión de gozar de su potente 993 TT. Una pena que para la ocasión solo dispusiese de sliks, pues sin duda, con otras gomas más adecuadas, hubiese presentado batalla como siempre.
Junto a los integrantes de Pasionporsche, nuestros amigos del Club M, con el rapidísimo Andrés Cuesta con su BMW M3
Egaña, que también es poseedor de coches de la Marca de Stuttgart, acudía a la cita con este precioso 320iS E30 de circuito
y desde Zaragoza, Diego Sánchez (delegado del Club M en esa comunidad) acudía con el potente, aunque pesado M5
A pesar de no participar en el track-day, nuestro buen amigo Guy (con el corazón partido entre Porsche y BMW) nos acompañaba desde Barcelona, para estar presente en la cita de Pau, con el 964 C2
En la imagen superior el Carrera 2 de Guy junto al Ferrari Challenge Stradale del propietario del circuito.
Varios tipos y marcas de neumáticos, equipaban a los participantes. Jacinto Portillo y “Boquerón”, montaban en su respectivos GT3, las Toyo 888.
Jorge García Griñan debía montar para la ocasión una Michelin Pilot Sport, tras agotar las Sport Cup en Cheste haciendo drifting.
Lionel unas Yokohama 048 en su 993 RS. El resto de GT3, el 997 C4S de Viñas y el 996 C4 de Gerardo, todos ellos Michelin Sport Cup.
En cuanto a los 964 RS, de Lorenzo unas Michelin PS2 de calle y Josep, ante las disyuntiva de las S8 de Michelin para seco, optaba por utilizar las más efectivas Bridgestone S02.
Tras las presentaciones, llegaba el momento de empezar las tandas en su condición claramente de “wet training”