Spa Porsche Days 2007
Sábado 26, segunda jornada y más de lo mismo
…….. más de lo mismo, pero mucho más divertido que el primer día, porque todos estábamos más hechos al trazado y más cómodos entre el “tráfico” de la pista.
Como cada día, los más madrugadores eran los pilotos de Fun, pues a las 9 de la mañana empezaba su primera manga.
En la imagen Iván con el GT3 “coronando” el Raidillón, la zona más carismática de Spa-Francorchamps, un viraje único e irrepetible, perseguido por un 996 GT3 RS
Y de la zona más carismática … a la más “sosa”, la nueva chicane que substituía al divertido “bus-stop”. Ivan saliendo de ella y enfilando la recta
Los 996 C4 y 997 C4S de Gerardo y Viñas, saliendo del box para iniciar su sesión.
Kymbi ayudando a Andrés con las presiones correctas para su potente 996 Turbo. Uno de los puntos fuertes del equipo ….. el compañerismo
Patxi revisando su coche antes de su manga de Racing
Dentro de la misma categoría, había una gran variedad de monturas de todas las épocas y modelos.
Desde este 911 clásico de los 60/70 ……..
…. hasta los numerosos 997 GT3 RS
Buena muestra de ello, es la variopinta profusión de modelos que sigue en la imagen inferior a Gerardo Múgica, que va en cabeza del pelotón con el 996 C4
De nuevo tuvimos la oportunidad de reencontrarnos con nuestros amigos Jean Christophe y Jerome, siempre rapidísimo con su 964 RS “noire et orange”
En la imagen inferior, Jerome, un piloto rapidísimo y excelente persona, pero con el que este año no coincidimos en la pista al correr el y Jean Christophe en Sport
El simpático JC a bordo de su RS plata ……
Desafortunadamente, Jerome se veía obligado a abandonar al detectar un pequeño problema de motor, que como decía el se debía sin duda a ” un culbuteur d’échappement ” …. un problema menos grave de lo que en principio Jerome temía.
En otro orden de cosas, remarcar que este año, dentro del mismo circuito disponíamos de servicio de carburante ….. evidentemente 98, con lo que evitábamos tener que salir fuera del recinto a por “más gasolina”.
Una buena y cómoda iniciativa de la organización, por la cual les felicitamos.
Las 11 de la mañana, turno de la clase Racing …..