Track-day Circuito Monteblanco
El Grupo amarillo
Terminada la primera tanda del grupo rojo, salían a pista los componentes del grupo “amarillo” formado por Fran Staedtler con el 997 GT3 Cup
Antonio Mauri lo hacía en esta ocasión con el potente y laureado 996 RS
Manuel Cintrano con uno de los más evolucionados GT3, el MR
José Enrique Elvira con otro de los GT3 más rápidos en pista, un 996 GT3 RS muy bien preparado.
Otro de los 996 GT3 a tener en cuenta, era el de Manuel del Valle, más rápido en cada salida.
Con otro de los 996 GT3 MK-II, Harry “Boquerón” se mostraba cada vez más acoplado y rápido con el exigente pilotaje que requiere un GT3
Cerrando el grupo de coches calzados con slicks, que debían mostrarse como los más rápidos, el 964 RS de Josep, muy bien preparado por nuestros amigos de BALE, que a priori debía poder medirse con los mejores GT3
Un paso por detrás de todos ellos, principalmente por el hándicap de usar “semieslicks”, sensiblemente más lentos que los slicks, el precioso y rápido 997 GT3 RS de Patrick Lefebvre
Y el otro 997 GT3 de Ricardo Ruiz, también calzado con las mismas gomas que Patrick, lo que les dejaba en desventaja frente a los anteriores.
Dentro de los Porsche Turbo, Paco Ruf con el 993, contaba con la ventaja de montar también Michelin slicks, si bien a pesar de su potencia, los turbo se muestran excesivamente pesados en circuito.
Pablo Tarrero se alineaba con un precioso Porsche 993 RS, otro de los ilustres miembros de la saga RS, pero con el tremendo hándicap de contar solo con gomas de calle, que le situaban claramente en desventaja frente a los que utilizaban slicks y semislicks.
Completando el grupo amarillo, el BMW M3 E36 de Rosendo, también calzando slicks y representando a la Marca bávara en dicho grupo.
Segunda sesión ………