Spa Porsche Days 2008

maig 2, 2008 admin

Ultima Jornada …. Domingo

Tras dos intensísimos días de entrenamientos, llegaba el final de tan espectacular evento, organizado por un Club tan dinámico y deportivo como es el PORSCHE CLUB FRANCORCHAMPS (Y como deberían ser los que representan a una Marca del prestigio deportivo que tiene Porsche)

Todo lo bueno tiene su final y a nosotros nos quedaban las tandas matinales, antes de que se hiciese un paréntesis para hacer la Parade Jean-Charles Cartier, donde se da acceso a todos los porschistas, espectadores y participantes.

Llegaba la hora de apurar el último entrenamiento y recoger el material para ir a coger un avión que no queríamos perder.

Antonio Pascual instalándose en su Porsche Turbo, para realizar sus últimos entrenamientos.

En los boxes del Team Staedtler, seguía la actividad; unos recogiendo el material y otros poniendo a punto los coches para el último test.

Venancio, saliendo ya a pista, un piloto con un pundonor como tiene que ser.

Nuestro RS, ya con las gomas muy gastadas, junto al GT3 de Iván

Preciosa la decoración del anteriormente blanco, 964 RS del Equipo británico, copiando fielmente los colores usados por los coches de la Supercup de 1993

Manuel Cintrano, incansable en la obtención de tiempos, que le van a servir y mucho para las carreras que disputa en el Campeonato de España.

Cintrano a pesar de sus intensos entrenamientos, se veía superado durante todo el fin de semana por el otro coche del Equipo, el sorprendentemente rápido 964 RS Bale Motorsport que se permitía rodar entre 5 y 6 segundos por vuelta más rápido que Manuel.

Siempre rapidísimos los 964 RS-92 evolucionados por el Equipo

Zorri, apurando los últimos restos de goma en sus castigadas Michelin SportCup

El RS del Team Staedtler seguía demostrando una gran eficacia, gracias al excelente trabajo de Jürgen y Daniel sobre el coche, permitiéndose ser más rápido que el RSR 3.8 (replica) le sigue en la foto, al que acabada de rebasar, marcando a lo largo del fin de semana, el segundo mejor crono entre los 964 RS

Su piloto, se sentía tremendamente satisfecho de la chance que había demostrado en todo momento, el 964 RS Bale durante los tres días de pruebas, siendo especialmente rápido en cruva rápida, en detrimento de las zonas más lentas, donde no se gana tanto tiempo.

Fran con el precioso y eficaz Porsche 997 GT3 Cup, también puesto a punto por Bale Motorsport que con un comportamiento intachable, daba la justa medida de la experiencia de BALE Motorsport en la Porsche Supercup

Pilotar el 997 Cup, midiéndose con otros coches iguales y muy bien preparados, era una auténtica prueba de fuego para piloto y coche, para ver su verdadero nivel.

En esta otra imagen, uno de los dos 997 GT3 RSR presentes, que desarrollan unos 485 cv. tal como salen de fábrica.

Nuestro amigo inglés Melvin Spear, con su RS Cup, decorado con los colores de Diadora, fielmente copiados de los dos coches que corrían en la temporada 92 de la Cup

Otro de los eficaces 997 GT3 Cup de la competencia.

En este caso un 996 GT3 RS

El precioso Porsche 964 RSR del equipo inglés, regresando a boxes.

Los FRANCORCAMPS PORSCHE DAYS llegaban un año más a su conclusión, tras ser un rotundo éxito organizativo y de participación, con un excelente nivel.

Desde Pasionporsche y el Team Staedtler, queremos agradecer al

y en especiial a Francis Bougelet, por el exquisito trato que nos dispensan.

En pocos años, ya somos uno de los Equipos más representados, visitados y con excelente nivel de monturas.

Destacar también el aumento de nivel de los participantes, con muchos pilotos profesionales, aunque con menos coches en pista, algo que redundaba en una mayor seguridad y facilidad para hacer nuestros test.

También una mención especial para

Rudi Penders y Mario (Jefe de Motorsport en Bélgica) encantadores y solucionando todos los pequeños contratiempos, como cambio de discos, pastillas , líquidos, sin coste alguno.

En cuanto a los coches preparados en

se hacían notar y Fran Staedtler se mostraba como nuestro piloto más rápido, marcando 2’39, solo superado por los RRS oficiales y dos 997 Cup de la Copa Alemana que rodaban realmente deprisa, así como el 964 RS de Josep, intratable todo el fin de semana, siendo el segundo 964 RS más rápido en pista.

Toto ello en el marco del posiblemente “mejor Circuito del Mundo” a decir de muchos renombrados pilotos.

Por nuestra parte, os dejamos con una serie de clips de Video, la mejor forma de “vivir” las sensaciones que experimentaron los 18 pilotos y sus acompañantes en este maravilloso trazado.

(formato alta calidad – duración 3’47” – tamaño 213.7 Mb)

(formato alta calidad – duración 7’10” – tamaño 383.7 Mb)

(formato alta calidad – duración 5’30” – tamaño 316.9 Mb)

(formato alta calidad – duración 5’32” – tamaño 318.6 Mb)

Los dos primeros clips, son un remix de diversos instantes de los entrenamientos. El tercer clip es una visión desde dos de los coches del Team Staedtler, el 964 RS Bale (con la cámara on-board) por detrás del 996 GT3 MR de Manuel Cintrano. El cuarto video, desde la misma cámara on-board, en tanto Fran procede a calentar gomas y frenos en el 997 GT3 Cup.

Cambiando de época, pasamos a uno de los actuales 997 GT3 Cup, el de Fran Staedtler, desde el que podréis comprobar lo que se siente, desde el interior de un coche de éste nivel y en un circuito tan bonito como es Spa-Francorchamps.