Cto. Open GT Circuit de Catalunya
Ascari y Lamborghini, debutaban en la prueba
Como apuntábamos antes, dos nuevos equipos venían a sumarse a la larga lista de marcas que ya competien en categoría GT …. Ascari y Lamborghini.
Inscrito por el Equipo Damax, debutaba en la prueba el Ascari GT3 inscrito en clase GTS y que desde los primeros compases, causaba una excelente impresión.
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De formas compactas y recortadas, el Ascari es bonito desde cualquier ángulo.
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Detalle de las suspensiones y frenos, como no, de origen Brembo
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El Ascari GT3, va equipado con un propulsor de la marca bávara BMW en versión V8 y posición central.
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Los pilotos para esta importante ocasión de su debut, eran los británicos Johnny Lang y Martin Rich
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Otro importante debut, era el del Equipo Mik Corse, con dos unidades de Lamborghini Gallardo, también encuadrados como el Ascari, en clase GTS
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Una vista de la parte delantera y del potente V10 de la marca, que nos deleitaba con un sonido cautivador.
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Muy cuidado en sus detalles, vemos las suspensiones y las pinzas Lambo
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Una vista del cokpit, muy parco en gadgets, posiblemente debido a lo nuevo del coche.
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Impresionante vista trasera de este nuevo modelo de la concurrida categoría GTS, que sin duda va a tener una gran éxito la próxima temporada.
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Hasta aquí la presentación de los más representativos equipos y participantes de esta cita del Circuit de Catalunya, y que se presentaba a priori muy interesante, tanto por la calidad y número de participantes (63 y la organización tuvo que rechazar otras 20 solicitudes) como por el particular formato de esta carrera, que como hemos apuntado, iba a celebrarse a una sola manga de 2 horas y 10 minutos, o 70 vueltas.
Llegaba pues el momento de ver como se desarrollaban los entrenamientos oficiales del sábado, que conformaría la parrilla para la carrera del domingo y que nos iban a dar una primera referencia del potencial de coches y equipos.
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Hechas ya las presentaciones de los equipos, vamos a contaros lo que dieron de si las dos sesiones de calificación …..