Cto. Open GT Circuit de Catalunya
Open GT – en la parrilla de salida ……
El domingo, tras las carreras de las copas Seat y Hyundai, así como del campeonato de España de F-3, puntualmente a las 14h30 se conformaba la parrilla de salida de las 2 horas de GT
Tras la celebración de las dos sesiones de calificación, la pole era para el Ferrari 430 GT2 de Ruberti-Giamaría, que compartía la primera línea con el otro 430 GT2 nº58 de Pasini-Mediani
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Copando también la segunda fila otros dos Ferrari 430 GT2, el 36 de Bartyan-Guidi y Diez de Villarroel-de Simone
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ya en tercera fila, encontrábamos al líder del campeonato Pérez-Aicart con su compañero Lucas Guerrero y el Mosler MT900R autor del 5º mejor tiempo; a su lado el 6º clasificado, Cerqueda-Pérez Sala con el Ferrari 430 GT2
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Por detrás del Mosler en la 4ª fila, los dos Ferrari 360 Modena GTA de Hernández-Bastos nº53 y Giao-Amorin nº34
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En la 5ª fila, se situaban nuestros amigos Domingo Romero y Peter Sundberg con el Ferrari 430 GT2 de RSV Motorsport, siendo Peter el encargado del primer relevo.
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A su lado el primer Porsche que no era otro que el 996 GT3 RSR de Roda-Mowlen, con el 10º mejor tiempo
En 7ª fila de la parrilla el otro 996 GT3 RSR de Amaral-Chacon con el 13º mejor tiempo
ya en la 8ª el tercero de los 996 RSR, con Manuel y Pedro Mello Breyner del Team Galp
Con las 9 primeras filas, copadas por los GTA, en la décima encontrábamos al primer GTS, que no era otro que el Lamborghini Gallardo de Zapata-Piccini; en la 11ª el segundo GTS, también debutante en la prueba, el Ascari GT3 de Lang-Rich
en la 12ª y 13ª fila, sendos Dodge Viper de clase GTS, con Zonca-Belichi y Ruffier-Peyrolles, tercero y cuarto de clase respectivamente; al lado del Viper, el segundo Mosler clasificado con Cutillas-Galiano
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en la 14ª el otro Mosler MT900R de Mayola-Carol
En la 15ª línea se situaba el precioso Porsche 997 GT3 Cup de clase GTS con Berville-Dumez, que habían conseguido la 6ª posición de clase
En la siguiente línea, la 16, se situaba el primero de clase GTB, posición que ocupaba el Porsche 996 GT3 Cup de los portugueses Guedes-Cruz
segundo de clase GTB, era el otro 996 GT3 Cup de Santiago García-Antonio Castro, que ocupaban la 18ª fila de la parrilla, con opciones de luchar por conseguir todavía el campeonato de GTB
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Solo quedaban 5 minutos para la salida y las espadas estaban ya en alto. Había llegado el momento de plasmar en carrera, las sensaciones vividas en los entrenos.
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Todavía nos daba tiempo a conversar con los pilotos del Equipo Larbre, a los que deseábamos suerte en la carrera.
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Sin tiempo para nada más, la sirena nos indicaba que debíamos abandonar la parrilla ….. el gran espectáculo de los GT, iba a empezar.
La carrera ………..