V Rallye Isla de Mallorca – Clase Competición
El primer y único tramo nocturno del primer día, era coto de los Ford Escort RS de Galiana-Flores y del mallorquin Dameto-Fluxa RS 1800, primero y segundo a solo 4 segundos uno de otro.
Sin embargo An der Heiden-Witt con el Porsche Carrera RSR marcaba un tiempo solo 5 segundos más lento que el mejor, manteniendo todas sus opciones y no dejándose sorprender por el ataque de los Ford
En 4ª posición se colaba Sainz-Cattaneo BMW 2002 a 7 segundos, empatando con el Porsche 911 RSR de Oberdörster-Zantis con otro de los Porsche 911 RSR
En 6ª posición, uno de los habituales de la prueba, Tacho-Cañellas Porsche 911 RSR 3.0 a 14 segundos.
La 7ª posición también era para otro Porsche, el 911 RS de Eschmann-Schoder a 15 segundos. Como podemos observar, todos muy agrupados en este primer tramo.
La 8ª posición también era para otro piloto de Porsche Stosckek-Hawranke con otro 911 RSR también a 15 segundos ……
y así consecutivamente, hasta la 11ª posición, el resto de pilotos, todos iban con los 911 en distintas versiones.
Jueves 19-03 Segunda Etapa
Tras este primer tramo preámbulo, el rallye empezaba en si mismo al día siguiente con otros cuatro tramos por la mañana.
En el primero de ellos el TC-B Coll sa Creu-Calvia se imponía An der Heiden-Witt con Porsche Carrera RSR, 1 segundo por delante de Tacho-Cañellas con su Porsche 911 RSR 3.0
Tercero era un incisivo Galiana-Flores con el Ford Escort RS a 3 segundos, seguido en 4ª posición por Stoschek-Hawranke (Porsche 911 RSR) a 5 segundos. La 5ª posición en el tramo era para Sheldon-Sheldon con Lotus Elan R26 a pero ya a 10 segundos. La 6ª y la 7ª posición eran para Eschmann-Shoder Porsche 911 RS 11 seg. más lento y para Oberdörster-Zantis (Porsche 911 RSR) a 14 seg.
El segundo tramo de la mañana era el TC-C Capdella-Galilea donde Tacho-Cañellas conseguían el “scratch” 1 segundo por delante de un batallador Galiano-Flores con el Ford Escort RS que eran segundos. La 3ª y 4ª pisición eran para los Porsche SR y RSR respectivamente de Schmann-Schoder y Stoschek-Hawranke, ambos a 4 segundos de Tacho. En quinta posición se clasificaba An der Heiden-Witt con el Porsche Carrera RSR también con 4 seg. de retraso y la sexta era para Sheldon-Sheldon y el Lotus Elan R26 a 7 segundos.
Con una primera sección en forma de bucle, se volvía a disputar los tramos de Coll sa Creu-Calvia y Capdella-Galilea.
En el primero de ellos TC-B1 el Porsche Carrera RSR de An de Heiden-Witt se volvía a imponer en este tramo por 5 segundos al otro Porsche 911 RSR de Stoschek-Hawranke, que junto al Ford Escort RS de Galiana-Flores, marcaban el mismo tiempo.
La 4ª posición era para el Lotus-Elan R26 del Sheldon-Sheldon ya a 12 segundos del mejor tiempo y con el mismo crono, Tacho-Cañellas colocaban su Porsche 911 RSR 3.0 en 5ª posición. La 6ª y la 7ª, eran respectivamente para los Porsche de Oberdörster-Zantis a 13 segundos y Eschmann-Schoder con el 911 RS a 15 segundos.
En la segunda pasada por el TC-C1 Capdella-Galilea al igual que sucedía en la primera pasada, de nuevo se lo adjudicaban Tacho-Cañellas con Porsche 911 RSR 3.0 con 1 segundo por delante de sus contrincantes, adjudicándose su segundo “scratch”.
En 2ª y 3ª posición respectivamente, se clasificaban An der Heiden-Witt con el Porsche Carrera RSR y un consistente Galiana-Flores con el Fors Escort RS. Cuarto era Stoscher-Hawranke con otro de los 911 RSR a 4 segundos de Tacho y en 5ª posición Eschemann-Schoder con el Porsche 911 RS a 6 segundos.
Con estos cuatro tramos disputados se terminaba la Sección matinal, a falta de los dos tramos que se disputarían por la tarde
El primer tramo de la tarde, el complicado TC-D de Sa Calobra, volvía ser para An der Heiden-Witt (Porsche Carrera RSR) que con un tiempo de 8:21 aventajaba al segundo Tacho-Cañellas Porsche 911 RSR 3.0 en 3 segundos.
En este virado tramo, Lockyear-Kempley con el Porsche 911 ST se hacían con el 3º mejor crono pero ya a 16 segundos de los potentes RSR
Cuarto y quinto eran Oberdörster-Zantis (Porsche 911 RSR) a 17 segundos y Stoschek-Hawranke con otro de los 911 RSR a 18 segundos. Completando los seis primeros, Galiana-Flores con el Ford Escort RS se quedaba a 20 segundos del primero.
Tras el espectacular tramo de Sa Calobra, se disputaba el último tramo del día, el TC-E Coll de Soller, donde An der Heiden-Witt conseguía su cuarto “scratch” de los seis tramos disputados, aunque siendo solo 1 segundo más rápidos que el efectivo, aunque menos potente Porsche 911 ST de Lockyear-Kempley
En tercera posición se clasificaba el Lotus Elan R26 de Sheldon-Sheldon a 5 segundos y en 4ª Oberdörster-Zantis (Porsche 911 RSR) a 6 segundos. Quintos eran Serratosa-Selva con el TVR Griffith a 8 segundos y 6º Stochek-Hawranke con Porsche 911 RSR a 12 segundos.
Con estos seis tramos, concluía la Etapa del Jueves.
Vamos con la penúltima Etapa ……..
