V Rallye Clàscic Illa de Mallorca

  V Rallye Isla de Mallorca – Clase Competición

El primer y único tramo nocturno del primer día, era coto de los Ford Escort RS de Galiana-Flores y del mallorquin Dameto-Fluxa RS 1800, primero y segundo a solo 4 segundos uno de otro. 
Sin embargo An der Heiden-Witt con el Porsche Carrera RSR marcaba un tiempo solo 5 segundos más lento que el mejor, manteniendo todas sus opciones y no dejándose sorprender por el ataque de los Ford
En 4ª posición se colaba Sainz-Cattaneo BMW 2002 a 7 segundos, empatando con el Porsche 911 RSR de Oberdörster-Zantis con otro de los Porsche 911 RSR
En 6ª posición, uno de los habituales de la prueba, Tacho-Cañellas Porsche 911 RSR 3.0 a 14 segundos.
La 7ª posición también era para otro Porsche, el 911 RS de Eschmann-Schoder a 15 segundos. Como podemos observar, todos muy agrupados en este primer tramo.
La 8ª posición también era para otro piloto de Porsche Stosckek-Hawranke con otro 911 RSR también a 15 segundos ……
y así consecutivamente, hasta la 11ª posición, el resto de pilotos, todos iban con los 911 en distintas versiones.
Jueves 19-03  Segunda Etapa
Tras este primer tramo preámbulo, el rallye empezaba en si mismo al día siguiente con otros cuatro tramos por la mañana.
En el primero de ellos el TC-B Coll sa Creu-Calvia se imponía An der Heiden-Witt con Porsche Carrera RSR, 1 segundo por delante de Tacho-Cañellas con su Porsche 911 RSR 3.0
Tercero era un incisivo Galiana-Flores con el Ford Escort RS a 3 segundos, seguido en 4ª posición por Stoschek-Hawranke (Porsche 911 RSR) a 5 segundos.  La 5ª posición en el tramo era para Sheldon-Sheldon con Lotus Elan R26 a pero ya a 10 segundos. La 6ª y la 7ª posición eran para Eschmann-Shoder Porsche 911 RS 11 seg. más lento y para Oberdörster-Zantis (Porsche 911 RSR) a 14 seg.
El segundo tramo de la mañana era el TC-C Capdella-Galilea donde Tacho-Cañellas conseguían el “scratch” 1 segundo por delante de un batallador Galiano-Flores con el Ford Escort RS que eran segundos. La 3ª y 4ª pisición eran para los Porsche SR y RSR respectivamente de Schmann-Schoder y Stoschek-Hawranke, ambos a 4 segundos de Tacho. En quinta posición se clasificaba An der Heiden-Witt con el Porsche Carrera RSR también con 4 seg. de retraso y la sexta era para Sheldon-Sheldon y el Lotus Elan R26 a 7 segundos.
Con una primera sección en forma de bucle, se volvía a disputar los tramos de Coll sa Creu-Calvia y Capdella-Galilea.
En el primero de ellos TC-B1 el Porsche Carrera RSR de An de Heiden-Witt se volvía a imponer en este tramo por 5 segundos al otro Porsche 911 RSR de Stoschek-Hawranke, que junto al Ford Escort RS de Galiana-Flores, marcaban el mismo tiempo.

La 4ª posición era para el Lotus-Elan R26 del Sheldon-Sheldon ya a 12 segundos del mejor tiempo y con el mismo crono, Tacho-Cañellas colocaban su Porsche 911 RSR 3.0 en 5ª posición. La 6ª y la 7ª, eran respectivamente para los Porsche de Oberdörster-Zantis a 13 segundos y Eschmann-Schoder con el 911 RS a 15 segundos.

En la segunda pasada por el TC-C1 Capdella-Galilea al igual que sucedía en la primera pasada, de nuevo se lo adjudicaban Tacho-Cañellas con Porsche 911 RSR 3.0 con 1 segundo por delante de sus contrincantes, adjudicándose su segundo “scratch”.

En 2ª y 3ª posición respectivamente, se clasificaban An der Heiden-Witt con el Porsche Carrera RSR y un consistente Galiana-Flores con el Fors Escort RS. Cuarto era Stoscher-Hawranke con otro de los 911 RSR a 4 segundos de Tacho y en 5ª posición Eschemann-Schoder con el Porsche 911 RS a 6 segundos.

Con estos cuatro tramos disputados se terminaba la Sección matinal, a falta de los dos tramos que se disputarían por la tarde

El primer tramo de la tarde, el complicado TC-D de Sa Calobra, volvía ser para An der Heiden-Witt (Porsche Carrera RSR) que con un tiempo de 8:21 aventajaba al segundo Tacho-Cañellas Porsche 911 RSR 3.0 en 3 segundos.

En este virado tramo, Lockyear-Kempley con el Porsche 911 ST se hacían con el 3º mejor crono pero ya a 16 segundos de los potentes RSR

Cuarto y quinto eran Oberdörster-Zantis (Porsche 911 RSR) a 17 segundos y Stoschek-Hawranke con otro de los 911 RSR a 18 segundos. Completando los seis primeros, Galiana-Flores con el Ford Escort RS se quedaba a 20 segundos del primero.

Tras el espectacular tramo de Sa Calobra, se disputaba el último tramo del día, el TC-E Coll de Soller, donde An der Heiden-Witt conseguía su cuarto “scratch” de los seis tramos disputados, aunque siendo solo 1 segundo más rápidos que el efectivo, aunque menos potente Porsche 911 ST de Lockyear-Kempley

 

En tercera posición se clasificaba el Lotus Elan R26 de Sheldon-Sheldon a 5 segundos y en 4ª Oberdörster-Zantis (Porsche 911 RSR) a 6 segundos. Quintos eran Serratosa-Selva con el TVR Griffith  a 8 segundos y 6º Stochek-Hawranke con Porsche 911 RSR a 12 segundos.

Con estos seis tramos, concluía la Etapa del Jueves.

Vamos con la penúltima Etapa ……..

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *